[overzicht] [activiteiten] [ongeplande activiteiten] [besluiten] [commissies] [geschenken] [kamerleden] [kamerstukdossiers] [🧑mijn] [open vragen]
[toezeggingen] [stemmingen] [verslagen] [🔍 uitgebreid zoeken] [wat is dit?]

Antwoord op vragen van het lid Roemer over het slechte onderhoud van streekbussen

Antwoord schriftelijke vragen

Nummer: 2008D21337, datum: 2008-12-11, bijgewerkt: 2024-02-19 10:56, versie: 1

Directe link naar document (.doc), link naar pagina op de Tweede Kamer site.

Gerelateerde personen:

Onderdeel van zaak 2008Z04406:

Preview document (🔗 origineel)


 DOCPROPERTY "briefaanparlement._contactpersoon" Contactpersoon 

 DOCPROPERTY "briefaanparlement._datum" Datum 

11 december 2008 DOCPROPERTY "briefaanparlement.datum"  

 DOCPROPERTY "briefaanparlement._onskenmerk" Ons kenmerk 

 DOCPROPERTY "briefaanparlement._doorkiesnummer" Doorkiesnummer 

 DOCPROPERTY "briefaanparlement._bijlagen" Bijlage(n) 

 DOCPROPERTY "briefaanparlement.bijlagen" - 

 DOCPROPERTY "briefaanparlement._uwkenmerk" Uw kenmerk 

2008Z04406

 DOCPROPERTY "briefaanparlement._onderwerp" Onderwerp 

  DOCVARIABLE  briefaanparlement.onderwerp   Kamervragen  

 DOCPROPERTY "briefaanparlement.aanhef" Geachte voorzitter,  

Hiermee beantwoord ik de vragen die het lid Roemer heeft gesteld over
het slechte onderhoud van streekbussen (ingezonden op 15 oktober 2008). 

1. Wat is uw mening over het bericht dat streekbussen slecht onderhouden
worden?

1. Volgens de IVW voldoen OV-bedrijven over het algemeen aan de gestelde
wettelijke eisen voor materieel (techniek). Dit neemt niet weg dat er zo
nu en dan overtredingen worden geconstateerd.

2. Kunt u aangeven in hoeverre bussen minder onderhouden worden aan het
einde van een concessieperiode? Zo ja, welke maatregelen gaat u nemen?
Zo neen, bent u bereid dit in kaart te brengen?

2. Op basis van de bij mij beschikbare gegevens kan ik niet concreet
aangeven in hoeverre bussen minder onderhouden worden aan het eind van
een concessieperiode. Over het algemeen is het onderhoud gerelateerd aan
het aantal gereden kilometers en neemt het onderhoud relatief toe met de
leeftijd van de bussen aan het eind van de concessieperiode. Veel
bedrijven besteden het onderhoud uit voor de duur van de gehele
concessieperiode, dus dat leidt niet tot minder onderhoud. Naast de
wettelijke eisen moet men ook blijven voldoen aan de eisen uit de
concessie. 

Er ontstaan eerder problemen bij de overgang van concessies, als er
onvoldoende tijd zit tussen de (definitieve) gunning en de start van de
nieuwe concessie. Het KpVV heeft met de betrokken decentrale overheden
alternatieven voor dit type situaties doorgenomen. 

3. Kunt u per concessie aangeven wat de eisen zijn ten aanzien van
onderhoud en leeftijd van bussen? Wat is uw mening hierover? 

3. De informatie over de concessies heb ik niet beschikbaar, het gaat
immers om contracten die door decentrale overheden zijn aangegaan. Het
is wel bekend dat de eisen in concessies steeds scherper worden
geformuleerd, waardoor bussen steeds jonger moeten zijn. Uit de
aanbestedingsmonitor die vanaf eind 2006 tot medio 2008 is bijgehouden
blijkt dat in 10 van de zestien nieuwe concessies ook direct nieuw
materieel is geëist. Bij vier concessies is gekozen voor een gefaseerde
vervanging en in 2 gevallen is gekozen voor een maximaal gemiddelde
leeftijd van 8 jaar en een maximale leeftijd van 12 jaar. 

4.Wat is uw mening over het voorstel om een jaarlijkse (of zelfs nog
frequentere) APK voor bussen in te voeren?

4. De jaarlijkse APK voor bussen (vanaf ‘dag één’) is al
verplicht. Als heel veel kilometers worden gereden, werkt dat niet
altijd voldoende preventief. De technische staat van een bus is dan ook
beter te controleren met behulp van een veiligheidszorgsysteem (zie
antwoord op vraag 5). 

5. Welke maatregelen gaat u nemen om onderhoudsachterstanden bij stads-
en streekbussen te voorkomen?

Zoals gezegd heeft de IVW geen informatie waaruit blijkt dat er
structurele onderhoudsachterstanden zijn. Wel zal ik decentrale
overheden en vervoerbedrijven adviseren om in hun concessie afspraken te
maken over een structureel en integraal veiligheidszorgsysteem. 

 DOCPROPERTY "briefaanparlement.groetregel" Hoogachtend,

 

DE STAATSSECRETARIS VAN VERKEER EN WATERSTAAT,

J.C. Huizinga-Heringa

		 DOCPROPERTY "brief.onskenmerk"  \* MERGEFORMAT Fout! Onbekende naam
voor documenteigenschap. 

	 PAGE   2 

	  DOCPROPERTY "briefaanparlement.minrws"    		 DOCPROPERTY
"briefaanparlement.ministeriecode" abcdefgh   DOCPROPERTY
"briefaanparlement.dirrws"    

 DOCPROPERTY "briefaanparlement.directoraat"   

Postadres Postbus 20901, 2500 EX  Den Haag

Bezoekadres Plesmanweg 1-6, 2597  JG Den Haag	Telefoon 070 351 61 71

Fax 070 351 78 95

bereikbaar met tram 9 (station hs en cs) en bus 22 (station cs)



		DGMo/DRV 2008/3311

  DOCVARIABLE  briefaanparlement.adres   Aan

de voorzitter van de Tweede Kamer

der Staten-Generaal

Binnenhof 4

2513 AA  DEN HAAG 

 DOCPROPERTY "briefaanparlement.kixcode"