Onderhoudsachterstanden bij ProRail
Schriftelijke vragen
Nummer: 2009D05626, datum: 2009-02-10, bijgewerkt: 2024-02-19 10:56, versie: 1
Directe link naar document (.doc), link naar pagina op de Tweede Kamer site.
Gerelateerde personen:- Eerste ondertekenaar: E.A. Cramer, Tweede Kamerlid (Ooit ChristenUnie kamerlid)
Onderdeel van zaak 2009Z02187:
- Gericht aan: C.M.P.S. Eurlings, minister van Verkeer en Waterstaat
- Indiener: E.A. Cramer, Tweede Kamerlid
- Voortouwcommissie: TK
- 2009-03-05 13:00: Aanvang middagvergadering: regeling van werkzaamheden (Regeling van werkzaamheden), TK
Preview document (🔗 origineel)
2009Z02187 / 2080912790 Vragen van het lid Cramer (ChristenUnie) aan de minister van Verkeer en Waterstaat over onderhoudsachterstanden bij ProRail. (Ingezonden 10 februari 2009) 1 Kent u het bericht “ProRail versnelt spoorprojecten”? 1) 2 Kent u de brief van ProRail aan Bouwend Nederland ten aanzien van het werkvolume d.d. 19 januari 2009? 2) Bent u van oordeel dat het beeld uit de brief overeenstemt met het beeld dat tot nog toe - in antwoord op eerdere vragen op dit punt - bestond? 3) 3 Deelt u de mening dat het dreigende inkrimpen van spoorwerkbedrijven komt door de kredietcrisis? Of bent u van mening dat is de oorzaak onderuitputting betreft, die veroorzaakt is door ProRail zelf? 4 Hoe verhoudt de 10 miljoen euro extra onderhoud aan het spoor voor de komende zes maanden zich tot de in de genoemde brief gesignaleerde onderuitputting? Deelt u de mening dat er geen sprake is van extra geld maar van reeds gereserveerd geld en dat er nog steeds sprake is van onderuitputting? 5 Klopt de analyse dat er wederom sprake is van dreigende onderuitputting in 2009 en 2010, terwijl dit volgens de voorspellingen net de ‘magere jaren’ dreigen te worden? Deelt u de mening dat in 2009, op basis van het geschat aanbestedingsresultaat, het marktvolume ten opzichte van 2008 zal afnemen en er hierdoor sprake is van oplopende achterstanden? 6 Deelt u de zorgen van hen die stellen dat er bij ProRail onvoldoende capaciteit aanwezig is om de door ProRail in de brief beoogde versnelling in de aanbesteding te bereiken? Zo ja, welke stappen neemt u om deze problemen op te lossen? Acht u de door ProRail gesuggereerde concrete maatregelen zodanig substantieel dat deze een adequate reactie mogen heten op de in de spoorsector bestaande problemen? 7 Wanneer bent u voornemens een onafhankelijke taakgroep vitaliteit spoorsector (met betrokkenheid van vervoerders, spooraannemers, vakbonden en het ministerie) in het leven te roepen en daarmee uitvoering aan de door de Kamer aanvaarde motie Cramer c.s. (31 700 XII nr. 36) te geven? 8 Deelt u de mening, dat gezien de kabinetsambities voor het spoor, het belang van de vitaliteit van de spoorsector en de kredietcrisis, van ProRail geen inspanningsverplichting moet worden gevraagd maar een resultaatsverplichting dat daar bovenop nog naar verdere versnelling moet worden gezocht? 1) HYPERLINK "http://www.prorail.nl/pers/Persberichten/Actueel/Landelijk/Pages/ProRai lversneltspoorprojecten.aspx" http://www.prorail.nl/pers/Persberichten/Actueel/Landelijk/Pages/ProRail versneltspoorprojecten.aspx , 7 februari 2009 2) Brief ProRail aan Bouwend Nederland d.d. 19 januari 2009, kenmerk DIR-IP/659068 3) Aanhangsel Handelingen, vergaderjaar 2008-2009, nr. 147 en schriftelijke beantwoording vragen begrotingsbehandeling Verkeer en Waterstaat, blz. 1-2