Preview document (🔗 origineel)

---

2009Z14282

Vragen van de leden Roemer en Van Velzen (beiden SP) aan de minister van
Verkeer en Waterstaat en de staatssecretaris van Justitie over
uitzettingen met behulp van chartermaatschappijen. (Ingezonden 24 juli
2009)

1

Herinnert u zich de antwoorden op eerdere vragen over Arkefly vlucht
OR361? 1)

2

Is het waar dat de Britse autoriteiten chartervluchten ook gebruiken om
criminele vreemdelingen uit te zetten? 2)

3

Wat zijn de resultaten van de periodieke audits die de Inspectie Verkeer
en Waterstaat en/of de steekproefsgewijze inspecties heeft uitgevoerd
bij de houders van Nederlandse Air Operative Certificates? Kunt u deze
onderzoeken, desnoods vertrouwelijk, aan de Kamer overleggen? Indien
nee, waarom niet? 

4

Wat was de bevinding van de inspectie in het geval van bedoelde vlucht
van ArkeFly op 25 en 26 november 2008 naar Kingston en bent u bereid dit
onderzoek, desnoods vertrouwelijk, aan de Kamer te overleggen?

5

Kunt u bevestigen dat bedoelde vlucht onder zeggenschap van de
Nederlandse autoriteiten valt? Zo nee, onder wiens verantwoordelijkheid
viel de vlucht?

6

Waren de begeleiders van de door de Dienst Terugkeer en Vertrek
geregelde chartervlucht van 16 juli 2009 bewapend? 3) Zo ja, is dat de
normale gang van zaken? Bent u bereid bij de Britse autoriteiten te
controleren of de informatie die u van ArkeFly heeft ontvangen inzake de
bewapening van begeleiders op vlucht OR361 juist is?

7

Maakt Nederland gebruik van private beveiligers bij uitzettingen en
waren er op de vlucht van 16 juli 2009 naast de Koninklijke Marechaussee
ook beveiligers uit andere landen aan boord? Zo nee, hoe is dan de
situatie wanneer Nederland uitzettingen laat uitvoeren door een andere
overheid, zoals de UK Border Agency? Zo ja, hoe verhoudt zich dit tot de
instructies zoals die gelden voor de Koninklijke Marechaussee?

8

Kunt u een overzicht geven van het aantal malen dat de Britse
autoriteiten een Nederlands toestel voor dergelijke vluchten hebben
gehuurd en bij welke maatschappijen dat was? Zo nee, waarom niet?

9

Kunt u tevens een overzicht geven van de 18 charters die Nederland in
2009 heeft gehuurd om illegale vreemdelingen uit te zetten, wanneer u
met dit programma begonnen bent en welke vliegtuigmaatschappijen u
hiervoor inhuurt?  

10

Wat waren de gevolgen van deze chartervluchten voor de vluchten die
oorspronkelijk met de daarvoor gebruikte vliegtuigen gepland waren?

11

Klopt het dat door deze chartervluchten de belangen van de passagiers
(kunnen) zijn geschaad? Zo ja, acht u dit als opdrachtgever
aanvaardbaar? Zo nee, waarop baseert u uw mening?

12

Deelt u de mening dat de Europese verordening nr. 261/2004 over
passagiersrechten in de luchtvaart zo moet worden gewijzigd, dat het
onmogelijk wordt vertraging (“bewust”, zoals u in antwoord op vraag
12 schrijft) te plannen, anders dan om redenen van veiligheid? Zo nee,
waarom niet? Zo ja,  op welke wijze zult u zich daarvoor inspannen?

13

Heeft het Nederlandse toezicht gefaald bij het juist handhaven van de
verordening, nu de bedrijfseconomische afweging van ArkeyFly zeer
nadelig was voor de passagiers? Zo ja, hoe heeft dit kunnen gebeuren? Zo
nee, waarop baseert u uw mening?

14

Waarom moet de Europese Commissie uitleg geven over de interpretatie van
de begrippen vertraging en annulering, temeer daar de Landsadvocaat van
mening is dat het denkbaar is dat “het begrip ‘annulering’ wordt
uitgebreid tot gevallen waarin sprake is van (1) een zeer lange
vertraging, die (2) te wijten is aan een (commerciële) beslissing van
de betrokken luchtvaartmaatschappij, terwijl (3) de
luchtvaartmaatschappij niet kan wijzen op buitengewone omstandigheden 
of overmacht”? 

15

Gaat u een voorstel doen in uw overleg met de Europese ministers van
Verkeer om, in afwachting van een uitspraak van het Europese Hof, te
voorkomen dat nog meer reizigers de dupe worden van dit schandelijke
handelen van chartermaatschappijen die eigen gewin boven het belang van
de reiziger stellen? Zo ja, wanneer? Zo nee, waarom niet?

1) Aanhangsel Handelingen, nr. 3261, vergaderjaar 2008-2009

2)
http://www.telegraph.co.uk/news/uknews/5374109/Asylum-airlines---your-on
e-way-flight-to-deportation.html

3) Persbericht 5286 Ministerie van Justitie d.d. 17 juli 2009
“Illegalen uitgezet per charter”