Totaal aantal vlieguren
Bijlage
Nummer: 2012D05722, datum: 2012-02-10, bijgewerkt: 2024-02-19 10:56, versie: 1
Directe link naar document (.doc), link naar pagina op de Tweede Kamer site.
Bijlage bij: Antwoord vragen Eijsink over het aantal vlieguren per F-16 gedurende de afgelopen jaren (2012D04930)
Preview document (🔗 origineel)
Bijlage Totaal aantal vlieguren F-16 per tailnummer Tailnr. Lever datum Totale vlieguren per 31 dec 2007 Totale vlieguren per 31 dec 2008 Totale vlieguren per 31 dec 2009 Totale vlieguren per 31 dec 2010 Totale vlieguren per 31 dec 2011 A1866 16-8-1984 3793,6 3906,9 4135,6 4293,7 4495 A1867 1 28-8-1984 3754,3 3754,3 3755,3 3756,7 3774,1 A1868 1-10-1984 3625,9 3910,6 4163 4294,5 4535,1 A1870 22-11-1984 3478,4 3694,3 3929,7 4203,9 4334,2 A1871 6-12-1984 3256,3 3479,1 3772,6 4116,2 4433,5 A1872 18-12-1984 3906,3 4201 4432,8 4495,1 4809,6 A1873 25-1-1985 3309,2 3599,7 3928,1 4266,1 4499 A1874 1 13-2-1985 4212,1 4531,6 4636,3 4637,6 4655,1 A1875 1 25-2-1985 3896,8 4191,5 4251,2 4251,2 4269,2 A1876 1-4-1985 3893,1 4119,2 4264,6 4486,8 4761,4 A1877 18-4-1985 3755,3 4004,1 4395,4 4544 4806,4 A1879 30-5-1985 3488,7 3732,8 3890,4 4193,2 4339,7 A1881 26-6-1985 3675 3877,7 3963,9 4199,2 4502,6 A1882 27-7-1984 3311,8 3542,2 3663,7 3879 4095,5 A1884 18-1-1985 3894,7 3911,3 4043,2 4181,2 4195,9 A3193 2 26-8-1985 4128,6 4497,1 4597,9 4700,8 4700,8 A3196 31-10-1985 3220 3408,7 3590,3 3829,7 4005,8 A3197 29-11-1985 3208,6 3240,2 3240,2 3295 3465,1 A3199 17-2-1986 3761,2 3969,6 4263,2 4686,9 4882,2 A3201 2-4-1986 3134,8 3297,8 3492 3602,4 3846,4 A3202 28-5-1986 3688,5 3919,9 4193,9 4370,2 4603,4 A3203 1 29-5-1986 3466,9 3652,2 3865,6 4192,8 4219,2 A3204 1 17-6-1986 3854,8 3908,1 3917,9 3919,7 3935,5 A3208 24-7-1985 3338 3609,8 3897,5 4161,5 4368,7 A3209 26-9-1985 3734,8 3916,7 4126,4 4178,9 4203,2 A3210 31-1-1986 3016,4 3106 3286,4 3458,5 3518,5 A3616 14-5-1982 3221,6 3303,5 3480 3595,2 3899 A3617 1 14-6-1982 3979,8 4143,3 4186,9 4199,2 4216,3 A3620 1 19-7-1982 3842,3 3983,5 3983,5 3984,3 4004,2 A3623 25-10-1982 4064 4200,3 4321,1 4393,2 4398,4 A3624 2-12-1982 3478,4 3582,2 3732,2 3998,2 4132,1 A3627 1 18-2-1983 3902,1 4207,3 4398,2 4400,4 4425 A3628 1-3-1983 3788,3 3796,6 3892 4202,8 4211,7 A3630 5-4-1983 3521 3622,4 3649 3881,5 4129,4 A3631 5-4-1983 3299,2 3299,2 3330,7 3383,5 3486,1 A3632 2-5-1983 3419,7 3444,5 3451 3574,1 3741,6 A3635 30-6-1983 4049 4049 4111 4314,7 4454,8 A3636 1 21-7-1983 4282,2 4377,6 4398,2 4401,4 4417,8 A3637 9-8-1983 3982,1 4193 4399,5 4697,8 4893,2 A3638 1-9-1983 3500 3674 3910,7 4080,9 4196,4 A3640 3 16-9-1983 3879,5 4187,8 4189,7 4191,7 4192,7 A3641 3-10-1983 3526,2 3603,3 3863,9 4006,5 4157,3 A3642 20-1-1984 3316 3513,9 3610,7 3905,1 4107,6 A3643 16-3-1984 3581,6 3857,8 4145,6 4200,5 4492,9 A3644 13-4-1984 3147 3426,1 3605 3900,8 4190,9 A3646 5-6-1984 3323,5 3608 3762,3 3896,6 4028,6 A3647 4-7-1984 3642 3808,1 4010,4 4191 4308,8 A3648 1 20-7-1984 4161 4509,4 4509,4 4510,4 4527,9 A4362 23-12-1986 3787,9 4037,8 4291,6 4509,2 4774 A4365 1 30-3-1987 4160,6 4308,4 4308,4 4312,3 4329,5 A4366 29-4-1987 3592,8 3789,5 4109,8 4345,7 4541,1 A4367 1-6-1987 3227,3 3410,9 3552,2 3603,4 3732,6 A4368 6-10-1986 3485,4 3628,7 3694,4 3868,4 3996,5 A4369 4-3-1987 3522 3672,6 3842,7 3912,7 4066,5 A5135 30-6-1987 3604,7 3895,9 4046,6 4206,6 4484,7 A5136 31-7-1987 3474,2 3615,5 3884,2 4154,4 4225,5 A5142 2 16-2-1988 3447,8 3493,4 3496 3496 3496 A5144 7-4-1988 3567,5 3641,4 3643 3893,5 4159,6 A5145 26-4-1988 3301 3605,6 3883,9 4026 4116,2 A5146 2 20-5-1988 3421,9 3602,8 3767 3866,4 3866,4 A6055 1-8-1988 2891,8 2954,8 2992,2 3200,9 3306,5 A6057 14-10-1988 3577,7 3740,6 3829,7 4114 4292 A6058 1 29-11-1988 3864,9 3990,2 4076,5 4079,7 4097,6 A6060 22-2-1989 3486,4 3586,7 3852,7 4021,1 4247,7 A6061 2 16-3-1989 3604,6 3842,6 4105,5 4200,1 4200,1 A6062 30-3-1989 2265 2403,5 2640,9 2819,2 2952,9 A6063 30-5-1989 3573,3 3761,4 3951,8 4197,3 4496,1 A6064 8-7-1988 3111,4 3255,5 3323,1 3387,3 3523,9 A6065 21-12-1988 3323,3 3548,3 3742,9 3890,9 4175,1 A7066 23-6-1989 2062,1 2118,7 2215,1 2297,4 2378,9 A7067 8-12-1989 2995,3 3208,5 3507 3614,9 3896,8 A7508 3-7-1989 3234,1 3443,2 3585 3727,2 3899,8 A7509 1-8-1989 3945,7 4201,6 4405,4 4526,4 4747,2 A7510 4-9-1989 3611,6 3895,6 4193,3 4372,9 4424,2 A7511 26-9-1989 3895,8 3998,8 4235,1 4554,3 4781,3 A7512 12-11-1989 2991,6 3286,4 3432,2 3592,4 3894,4 A7513 29-1-1990 3731,1 3891,5 4190,1 4374,7 4502 A7514 2-3-1990 3291,2 3582,4 3885,6 4107,5 4194,1 A7515 3-4-1990 2832,7 3089,7 3277,2 3521,9 3787,2 A7516 1-5-1990 3533,5 3598,8 3885,7 4035,9 4036,5 A8001 22-6-1990 2818,9 3012,3 3290,5 3547,4 3586,5 A8002 3-7-1990 2912,7 2965,8 3235,1 3468,9 3734,9 A8003 1-8-1990 3409 3592 3693,6 3904,1 4208,1 A8004 9-10-1990 3126,2 3196,2 3404,9 3435 3619,9 A8005 5-11-1990 3463,8 3572 3752,6 3909,1 4205,6 A8006 2 13-11-1990 3395,3 3468 3554,5 3556,1 3556,1 A8008 31-1-1991 3487,7 3619,6 3783,3 3992,3 4318,5 A8009 28-2-1991 3729,8 3768,1 3976,5 4208,6 4516,4 A8010 29-3-1991 3270,5 3430,3 3613,1 3820,9 4026,9 A8011 26-4-1991 3198,4 3285,4 3503,7 3769,4 3950,6 A9013 1-7-1991 2987,3 3266,9 3442,6 3499,3 3661,9 A9014 31-7-1991 3613,4 3909 4174,4 4486,4 4679,5 A9015 29-8-1991 2668,8 2767,6 2897,7 3007,1 3162,9 A9016 8-10-1991 2667,1 2973,4 3117,5 3333,5 3603,2 A9017 28-10-1991 3907,4 4091,7 4181,7 4373,3 4505,8 A9018 29-11-1991 3099,6 3220,7 3435 3611,6 3884,6 A9019 6-1-1992 2936,7 2986,4 3185,7 3337,9 3600,3 A9020 30-1-1992 3586,6 3761,5 3824,4 4081,8 4222,9 A9021 28-2-1992 3288,5 3577,8 3852,9 4024,9 4156,7 1 Toestellen zijn in 2011 overgedragen aan Chili 2 Afgelopen jaar niet gevlogen door gebrek aan onderdelen (donorvliegtuigen) 3 De A3640 is na een crash op 8 april 2011 economisch afgeschreven Totaal aantal vlieguren F-16 per tailnummer in Afghanistan Tailnr. 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 A1864 189,4 332,9 192,3 A1866 142,7 326,5 62,9 A1868 268,0 A1871 169,5 153,6 312,1 226,4 A1872 92,1 A1873 265,0 293,8 241,7 A1874 107,8 165,2 293,8 75,3 A1875 134,8 A1876 91,0 A1877 51,2 354,3 46,7 A3192 192,2 290,5 A3193 258,3 A3199 76,1 147,8 126,8 54,3 395,6 82,4 A3202 140,1 103,2 A3203 283,7 A3205 215,1 A3207 62,5 112,4 A3616 160,8 A3617 145,6 A3630 242,0 A3632 125,6 A3636 208,0 387,2 215,6 A3637 179,9 240,0 84,4 A3638 37,1 157,1 A3640 135,2 52,8 A3642 248,6 5,7 A3643 240,9 A3644 235,9 A3646 253,8 213,1 117,2 A3648 216,3 A4362 241,5 A4364 214,9 119,1 105,8 212,0 A4365 37,4 503,6 19,4 A5135 160,6 72,9 242,3 267,0 A5144 31,0 226,6 A5146 78,2 331,5 145,9 A6057 241,6 347,3 206,5 193,5 44,0 A6060 258,7 A7508 74,2 A7509 169,3 294,9 272,4 A7511 86,5 73,1 26,1 232,7 A7513 351,0 265,3 A7514 255,8 228,7 A7515 182,5 A7516 148,4 A8002 212,5 25,8 131,5 A8003 52,5 321,2 136,6 254,0 A8005 262,2 A8006 223,4 A8008 263,6 8,6 A8010 182,1 8,8 A8011 6,0 A9013 252,5 A9014 22,1 186,5 259,6 A9015 65,2 396,2 208,1 260,6 218,9 16,5 A9016 234,4 245,5 A9017 286,9 170,9 236,7 260,7 A9018 95,4 25,1 267,3 A9020 314,8 164,9 188,2 64,6 A9021 227,2 196,6 136,3 Totaal gerealiseerd: 1385,7 3482,0 859,6 1012,6 3404,4 4043,4 3430,4 2335,1 2540,8 2591,5 Gepland aantal uren - - - - 3636 3636 3274 2400 2400 2400 Totaal aantal vlieguren F-16 per tailnummer in Libië Tailnr. 2011 A1868 161,6 A1872 125,9 A1876 194,8 A1877 240,1 A1879 21,0 A1881 50,8 A3199 28,9 A3201 28,7 A3616 233,2 A3637 101,4 A3642 11,5 A3643 221,8 A3644 287,1 A4362 183,5 A6057 40,2 A6060 138,2 A6062 7,2 A6063 270,1 A7512 95,7 A8005 3,6 A8008 216,1 A8009 271,5 Totaal gerealiseerd: 2932,9 Gepland aantal uren 3100