Preview document (🔗 origineel)

---

Geachte leden en plaatsvervangend leden van de vaste commissie voor
Infrastructuur en Milieu,

Ter bespreking tijdens de procedurevergadering van uw commissie d.d. 30
januari 2013, bij de rondvraag:

De leden Bashir, De Rouwe en Van Veldhoven hebben allen gevraagd om het
onderstaande artikel te agenderen voor de rondvraag. Zij doen daarbij de
volgende voorstellen:

Bashir: verzoek om een brief en spoedig een AO hierover.

De Rouwe: verzoek om het rapport naar de Kamer te sturen, met een brief
over waarom de Kamer hier niet over geïnformeerd is, terwijl de
commissie I&M er vragen over heeft gesteld, en een AO hierover.

Van Veldhoven: verzoek om het rapport naar de Kamer te sturen, met een
brief. 

Voor de volledigheid wijs ik u erop dat er op 6 maart een algemeen
overleg Spoor is gepland, waarvoor een brief van de staatssecretaris
over dit onderwerp uit december is geagendeerd (  HYPERLINK
"http://parlisweb/parlis/zaak.aspx?id=a32bab99-70bf-445d-8789-94ed17322d
a7" 
http://parlisweb/parlis/zaak.aspx?id=a32bab99-70bf-445d-8789-94ed17322da
7 ). Op de agenda van dat AO staat tevens (onder meer) het jaarverslag
2011 van de Nederlandse Autoriteit voor Spoorwegveiligheid.  

U hoeft niet per e-mail op dit voorstel te reageren; dat kan worden
besproken tijdens de procedurevergadering van uw commissie d.d. 30
januari 2013.

Met vriendelijke groet,

Leonie Tijdink

Waarnemend griffier vaste commissie voor Infrastructuur en Milieu

Griffie commissies Internationaal en Ruimtelijk

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Postbus 20018, 2500 EA Den Haag

T +(31)70-3182022 | M +(31)6-18305981

E   HYPERLINK "mailto:l.tijdink@tweedekamer.nl" 
l.tijdink@tweedekamer.nl  | I   HYPERLINK "http://www.tweedekamer.nl" 
www.tweedekamer.nl 

Ministerie houdt kritisch rapport over ProRail maanden onder de pet

Door: Sander Heijne − 30/01/13, 05:58 

 

© ANP. 

Het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft een kritisch rapport
van de inspectie over spoorbeheerder ProRail zeven maanden onder de pet
gehouden. In dat rapport van de Inspectie Leefomgeving en Transport
staat dat ProRail het spooronderhoud dermate goedkoop aanbesteedt dat
dit tot extra vertragingen en mogelijk zelfs treinongelukken zal leiden.


Met een beroep op de Wet openbaarheid bestuur verkreeg de Volkskrant
dinsdag inzage in het inspectierapport. Het lag sinds 28 juni opgeborgen
in een la op het ministerie. De conclusies van de inspectie komen
overeen met de inhoud van de brandbrief die Strukton Rail op 29 november
2012 aan de Tweede Kamer stuurde. De spooraannemer waarschuwde voor
Britse toestanden als de Kamer alle lopende aanbestedingen voor
onderhoudscontracten aan het spoor niet zou laten stilleggen.

Voorbarig

Staatssecretaris Mansveld van Infrastructuur en Milieu schoof de
noodkreet van Strukton terzijde. Op 10 december betitelde zij de
conclusies van Strukton in een brief aan de Tweede Kamer als
'ongefundeerd en voorbarig'. Ze zei niets over het bestaan van het eigen
inspectierapport waarin wordt opgemerkt dat ProRail een 'te juridische
houding aanneemt' richting de aannemers, een opstelling 'die een
gedeelde verantwoordelijkheid in de weg staat'.

Een woordvoerder van Mansveld zegt dat het rapport nooit openbaar is
gemaakt omdat ProRail de inspectie juni vorig jaar beterschap beloofde.
Bovendien zou ProRail in samenspraak met de spooraannemers een convenant
opstellen om de negatieve prijsspiraal te doorbreken.

Die gesprekken zijn mislukt, zegt directeur Schonebaum van Strukton
Rail. 'ProRail belooft beterschap, maar sinds het inspectierapport is in
de aanbestedingsprocedures niets wezenlijks verandert.' Schonebaum
gelooft niet meer dat diplomatie tot beterschap zal leiden. 'Er moet nu
iemand met de vuist op tafel slaan. Zodat we over tien jaar niet in een
parlementaire enquête hoeven uit te leggen waarom het aantal
vertragingen en ongelukken op het spoor zo is toegenomen.'

Krachtige tegenzet

De strijd tussen ProRail en de aannemers wordt hard gespeeld. Dat
ondervond ook de Volkskrant toen zij op 23 november   HYPERLINK
"http://www.volkskrant.nl/vk/nl/2680/Economie/article/detail/3352502/201
2/11/23/ProRail-blijft-kiezen-voor-laagste-bieder-aannemers-woedend.dhtm
l" \t "_blank"  berichtte  dat ProRail de belofte brak om meer geld te
steken in het spooronderhoud rond Amersfoort. Op de avond voor die
publicatie liet de spoorbeheerder de krant weten een krachtige tegenzet
voor te bereiden indien de publicatie zou worden doorgezet. ProRail
verzocht de spooraannemers vervolgens een gezamenlijke verklaring op te
stellen waarin zij afstand namen van het bericht in de Volkskrant. De
aannemers weigerden dit.

ProRail bevestigt dat er naar aanleiding van die bewuste publicatie
onderling contact was over een gezamenlijke verklaring, maar benadrukt
dat dit op vrijwillige basis gebeurde. De spoorbeheerder wil niet
inhoudelijk reageren op de uitspraken van Schonebaum. ProRail verwijst
naar het convenant dat de spoorbeheerder met de aannemers overeenkwam om
tot een beter onderhoudsmodel te komen.