Preview document (🔗 origineel)

---

Wijzigingen van artikelen 12, 13 en 14 van het Europees Verdrag inzake
hoofdwaterwegen die van internationaal belang zijn (AGN); Genève, 12
oktober 2012 (Trb. 2014, 54).

TOELICHTENDE NOTA

Inleiding

Het op 19 januari 1996 te Geneve tot stand gekomen Europees Verdrag
inzake hoofdwaterwegen die van internationaal belang zijn (Trb 1997,
234) (hierna: “het Verdrag”) werd door het “Inland Transport
Committee” van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde
Naties (VN/ECE) opgesteld en heeft betrekking op de infrastructuur voor
binnenvaart en zee-riviervaart (“E-vaarwegennet”) in Europa. De
belangrijkste Europese vaarwegen worden geïdentificeerd en de
verdragspartijen hebben zich ten opzichte van elkaar verplicht deze
vaarwegen in goede staat te houden. Daarnaast wordt een lijst
bijgehouden van vaarwegen en binnenhavens van internationaal belang en
identificeert het Verdrag die vaarwegen waaraan nog werkzaamheden nodig
zijn en die plaatsen waar het opportuun kan zijn nieuwe vaarwegen aan te
leggen. De Verdragspartijen houden elkaar op de hoogte van de
vorderingen aan deze vaarwegen.

Het Verdrag is op 26 juli 1999 voor Europees Nederland in werking
getreden.

Wijzigingen

Door de werkgroep voor vervoer over waterwegen van de VN/ECE zijn op 12
oktober 2012 voorstellen gedaan tot wijziging van het Verdrag.

Deze wijzigingen betreffen zowel de hoofdtekst van het Verdrag ( Trb.
2014, 54) als de Bijlagen I en II (Trb. 2013, 190). 

De wijziging van de hoofdtekst van het Verdrag betreft wijziging van
artikelen 12, 13 en 14. 

Artikel 12 bevat de procedure voor de wijziging van het Verdrag. In de
artikelen 13 en 14 zijn de besluitvormingsprocedures vastgelegd waarmee
de netwerken en normen desgewenst aan nieuwe ontwikkelingen kunnen
worden aangepast. 

De wijziging van het Verdrag betreft de vervanging in artikelen 12, 13
en 14 van het woord “Hoofdwerkgroep” door het woord “Werkgroep”.
Deze wijziging is aangenomen op voorspraak van het secretariaat van de
UNECE, omdat hoofdwerkgroepen binnen de structuur van de UNECE niet meer
bestaan. De tekst van het Verdrag is hierop aangepast.

De wijziging van de hoofdtekst van het Verdrag behoeft de goedkeuring
van de Staten-Generaal. 

De wijziging van de Bijlagen I en II van het Verdrag betreft een update
van de Bijlagen. Het gaat hier om een periodieke aanvulling en
verbetering van de lijst met vaarwegen respectievelijk binnenhavens van
internationaal belang.  

De wijziging van de Bijlagen I en II van het Verdrag behoefden ingevolge
artikel 7, onderdeel f, van de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking
verdragen niet de goedkeuring van de Staten-Generaal en zijn op
15 oktober 2013 in werking getreden.  

Koninkrijkspositie

Wat het Koninkrijk betreft, zullen de wijzigingen van het Verdrag,
evenals het Verdrag zelf, alleen voor het Europese deel van Nederland
gelden. 

De Minister van Infrastructuur en Milieu,

 

De Minister van Buitenlandse Zaken,

Het advies van de Afdeling advisering van de Raad van State wordt niet
openbaar gemaakt, omdat het zonder meer instemmend luidt (artikel 26,
zesde lid jo vijfde lid, van de Wet op de Raad van State).