Het rapport ‘Parkeerbeleid als stuurmiddel voor woon-werkverkeer’
Schriftelijke vragen
Nummer: 2023D39712, datum: 2023-09-29, bijgewerkt: 2024-02-19 10:56, versie: 2
Directe link naar document (.pdf), link naar pagina op de Tweede Kamer site, officiële HTML versie (kv-tk-2023Z16305).
Gerelateerde personen:- Eerste ondertekenaar: L.M. van Ginneken, Tweede Kamerlid (Ooit D66 kamerlid)
Onderdeel van zaak 2023Z16305:
- Gericht aan: M.G.J. Harbers, minister van Infrastructuur en Waterstaat
- Indiener: L.M. van Ginneken, Tweede Kamerlid
- Voortouwcommissie: TK
Preview document (🔗 origineel)
Tweede Kamer der Staten-Generaal | 2 |
Vergaderjaar 2023-2024 | Vragen gesteld door de leden der Kamer |
2023Z16305
Vragen van het lid Van Ginneken (D66) aan de Minister van Infrastructuur en Waterstaat over het rapport «Parkeerbeleid als stuurmiddel voor woon-werkverkeer» (ingezonden 29 september 2023).
Vraag 1
Bent u bekend met het rapport «Parkeerbeleid als stuurmiddel voor woon-werkverkeer» dat is uitgevoerd in opdracht van IenW?1
Vraag 2
Waarom is dit rapport niet met de Kamer gedeeld?
Vraag 3
Wat is er op het ministerie gedaan met dit rapport sinds het is opgeleverd?
Vraag 4
Is dit rapport verstuurd aan gemeenten zodat zij hun parkeerbeleid geïnformeerd kunnen vormgeven?
Vraag 5
Hoe reageert u op de conclusie dat het toepassen van normerend en beprijzend parkeerbeleid in steden het autogebruik van en naar die steden met 30% kan verlagen?
Vraag 6
Hoe reageert u op de conclusie dat normerend en beprijzend parkeerbeleid landelijk kosten kan besparen op aanleg van infrastructuur?
Vraag 7
Bent u van plan om vanwege die potentiële besparing en/of andere doelen gemeenten actief te stimuleren om normerend en beprijzend parkeerbeleid in te zetten?
Vraag 8
Kunt u vervolgonderzoek laten doen naar de openstaande beleidsvragen zoals die geformuleerd staan, waaronder de rol van parkeerbeleid op de doelstelling om 200.000 mensen uit de auto te krijgen?
https://www.omgevingsweb.nl/nieuws/parkeerbeleid-als-stuurmiddel-voor-woon-werkverkeer/.↩︎