Het bericht ‘Grote gevolgen gezonken vrachtschip: fabrieken op Chemelot dreigen stil te vallen en directeur Sappi in Maastricht vreest productiestop’
Schriftelijke vragen
Nummer: 2024D40297, datum: 2024-10-23, bijgewerkt: 2024-11-18 10:35, versie: 2
Directe link naar document (.pdf), link naar pagina op de Tweede Kamer site, officiële HTML versie (kv-tk-2024Z16698).
Gerelateerde personen:- Eerste ondertekenaar: A.J. Soepboer, Tweede Kamerlid (Nieuw Sociaal Contract)
- Mede ondertekenaar: N.T.P. Wingelaar, Tweede Kamerlid (Nieuw Sociaal Contract)
Onderdeel van zaak 2024Z16698:
- Gericht aan: B. Madlener, minister van Infrastructuur en Waterstaat
- Indiener: A.J. Soepboer, Tweede Kamerlid
- Medeindiener: N.T.P. Wingelaar, Tweede Kamerlid
- Voortouwcommissie: TK
Preview document (🔗 origineel)
| Tweede Kamer der Staten-Generaal | 2 |
| Vergaderjaar 2024-2025 | Vragen gesteld door de leden der Kamer |
2024Z16698
Vragen van de leden Soepboer en Wingelaar (beiden Nieuw Sociaal Contract) aan de Minister van Infrastructuur en Waterstaat over het bericht «Grote gevolgen gezonken vrachtschip: fabrieken op Chemelot dreigen stil te vallen en directeur Sappi in Maastricht vreest productiestop» (ingezonden 23 oktober 2024).
Vraag 1
Herinnert u zich uw antwoorden op de vragen van het lid Soepboer over de startdatum van werkzaamheden aan het Julianakanaal?1
Vraag 2
Kunt u aangeven hoe het staat met de commissie die wordt ingericht om de aanvragen voor nadeelcompensatie rondom de stremming van het Julianakanaal te beoordelen?
Vraag 3
Kunt u een stand van zaken geven van de werkzaamheden aan het Julianakanaal en daarbij aangeven of de werkzaamheden op schema liggen?
Vraag 4
Hoe beoordeelt u de betrouwbaarheid van de beschikbare omvaarroutes van het Julianakanaal?
Vraag 5
Heeft het incident van het gezonken vrachtschip tot nieuwe inzichten ten aanzien van de bereikbaarheid van Limburg via waterwegen geleid?
Vraag 6
Welke garanties ten aanzien van de bereikbaarheid van Chemelot over het water kunt u op dit moment geven?
Vraag 7
Deelt u de opvatting dat wanneer het incident langer had geduurd, dit catastrofale gevolgen had gehad?
Vraag 8
Hoeveel schade heeft het incident veroorzaakt bij ondernemers?
Vraag 9
Kunnen ondernemers, gezien het feit dat de omvaarroute van het Julianakanaal niet beschikbaar was, voor deze schade ook terecht bij de bovengenoemde commissie voor nadeelcompensatie?
Vraag 10
Kunt u deze vragen voor het Wetgevingsoverleg Water van 18 november as. beantwoorden?
Aanhangsel Handelingen II, vergaderjaar 2023–2024, nr. 2267↩︎