[overzicht] [activiteiten] [ongeplande activiteiten] [besluiten] [commissies] [geschenken] [kamerleden] [kamerstukdossiers] [🧑mijn] [open vragen]
[toezeggingen] [stemmingen] [verslagen] [🔍 uitgebreid zoeken] [wat is dit?]

De toepassing van module D in product-LCA’s voor milieuprestaties van bouwproducten

Schriftelijke vragen

Nummer: 2025D23774, datum: 2025-05-23, bijgewerkt: 2025-05-27 16:10, versie: 2 (versie 1)

Directe link naar document (.pdf), link naar pagina op de Tweede Kamer site, officiële HTML versie (kv-tk-2025Z10404).

Gerelateerde personen:

Onderdeel van zaak 2025Z10404:

Preview document (🔗 origineel)


Tweede Kamer der Staten-Generaal 2
Vergaderjaar 2024-2025 Vragen gesteld door de leden der Kamer

2025Z10404

Vragen van de leden Bontenbal en Vedder (beiden CDA) aan de Minister van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening over de toepassing van module D in product-LCA’s voor milieuprestaties van bouwproducten (ingezonden 23 mei 2025)

Vraag 1

Bent u bekend met het artikel «Product LCA's waardeloos met module D»1 waarin wordt gesteld dat het gebruik van module D in Life Cycle Assessment (LCA’s) leidt tot een onbetrouwbare en onvolledige milieubeoordelingen van bouwproducten?

Vraag 2

Wat is uw reactie op de kritiek dat de huidige toepassing van module D in product-LCA’s leidt tot systematische vertekening van milieuprestaties in de bouw, dat dit koplopers schaadt koplopers en dat het systeem hiermee tandeloos wordt?

Vraag 3

Klopt het dat deze module is bedoeld om in de verre toekomst mogelijk hergebruik te waarderen, maar dat deze nu vooral wordt ingezet om huidige vervuiling weg te rekenen, waardoor fabrikanten met een hoge milieubelasting kunnen op papier schoon lijken, zolang ze aannemelijk maken dat hun producten ooit hergebruikt worden? Acht u deze ontwikkeling wenselijk?

Vraag 4

Deelt u de analyse dat deze situatie tot de volgende problemen leidt?

De milieuprestatieberekeningen zijn niet meer geloofwaardig. Producten met hoge milieukosten krijgen alsnog een Milieu Prestatie Gebouwen (MPG)-score richting 0 door toekomstige besparingen in mindering te brengen op de huidige uitstoot;

Koplopers worden gestraft. Producenten die vandaag investeren in schonere processen worden weggeconcurreerd door partijen die uitsluitend leunen op theoretische verbetering;

Het systeem stimuleert op deze wijze géén directe verduurzaming. De motivatie om nu emissies te reduceren verdwijnt, omdat die uitstoot tóch wegvalt in de module D.

Vraag 5

Kunt u inhoudelijk reageren op de drie hierboven geschetste problemen?

Vraag 6

Deelt u de opvatting dat als milieuprestatieberekeningen minder geloofwaardig worden dit uiteindelijk ook een vertragend effect zal hebben op de bouw, doordat er onduidelijkheid en onzekerheid voor alle spelers in het bouwproces zal sluipen?

Vraag 7

Deelt u de opvatting dat als koplopers worden gestraft en als het systeem geen directe verduurzaming stimuleert, dit tevens een vertragend effect kan hebben op de bouw omdat deze koplopers dan minder hun aanjagende en innovatie-stimulerende rol kunnen spelen in de bouwwereld?

Vraag 8

Welke mogelijkheden ziet u om de toepassing van module D in LCA’s te herzien of te vervangen door een methodologie die beter aansluit bij de circulaire economie en de werkelijke milieuprestaties van producten?

Vraag 9

Welke mogelijkheden ziet u bijvoorbeeld voor:

een tijdelijke opschorting van module D in nationale toepassing;

een herijking van de bepalingsmethode in samenspraak met marktpartijen;

meer transparante communicatie richting aanbestedende diensten en producenten.


  1. «Product LCA's waardeloos met module D», 13 maart 2025, https://nl.linkedin.com/pulse/product-lcas-waardeloos-met-module-d-jochem-mos-qglhe?trk=public_post↩︎