Preview document (🔗 origineel)

---

Geachte Voorzitter,

Mede namens de minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en
Milieubeheer en de Minister van Verkeer en Waterstaat bied ik u hierbij
de antwoorden aan op de door het lid Madlener (PVV) ingezonden
schriftelijke vragen over de bouw van woningen naast drukke (snel)wegen.
Deze kamervragen met kenmerk 2070825050 zijn door de heer Madlener
ingezonden op 10 juli 2008. 

Vraag 1

Heeft u kennisgenomen van het artikel «Nederlander wil geen huis bij
snelweg»?

Antwoord 1

Ja.

Vraag 2

Klopt het dat er de komende jaren veel woningen binnen 100 meter van
drukke (snel)wegen worden gebouwd? Zo ja, hoeveel woningen en hoe komt
dat?

Antwoord 2

Ik beschik niet over een exact overzicht van het aantal woningen dat de
komende jaren op deze afstand van drukke (snel)wegen gepland is. De
keuze van woningbouwlocaties is namelijk de primaire
verantwoordelijkheid van de lokale overheden. De nabijheid van de
(snel)weg is één van de factoren die van belang is in de planologische
afweging die daarbij gemaakt wordt. Vanzelfsprekend dienen deze lokale
overheden bij hun besluitvorming over woningbouwlocaties en ook
nieuwbouwplannen voor andere functies de relevante wet- en regelgeving
op het gebied van milieu – onder andere geluidhinder en luchtkwaliteit
– en externe veiligheid toe te passen. Onderdeel hiervan is het
Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) dat zowel
maatregelen als projecten van rijk, provincies en gemeenten bevat. Tot
die projecten horen ook de grotere woningbouwlocaties. Met het NSL
zorgen de overheden er samen voor dat op afzienbare termijn overal aan
de normen voor luchtkwaliteit zal worden voldaan.

Vraag 3

Is het gelet op de noodzaak van verkeersmaatregelen verstandig om nog
meer woningen naast drukke wegen te bouwen?

Antwoord 3

Voordat een besluit wordt genomen over woningbouw (of bouw voor andere
functies) in de nabijheid van drukke wegen vindt een zorgvuldige
planologische afweging plaats. Hierbij worden toekomstige ontwikkelingen
zoals verkeersgroei betrokken met het oog op het onderkennen van
mogelijke normoverschrijdingen en de daaraan gerelateerde
gezondheidsrisico’s en hinder. De betreffende gemeente neemt hierover
in het kader van een bestemmingsplan een besluit. Indien hierbij
eventuele maatregelen aan provinciale of rijkswegen nodig zijn, zal zij
haar plan met de betreffende instanties (moeten) afstemmen. In
conflictsituaties wordt in overleg met de rijkspartners gezocht naar een
verantwoorde oplossing.

Vraag 4

Bent u bereid om het bouwen van woningen dicht bij drukke wegen te
verhinderen? Zo neen, waarom niet?

Antwoord 4

Nee, ik ben niet voornemens het bouwen van woningen dicht bij drukke
wegen aan extra regels te onderwerpen. Ik vind de huidige kaders die het
rijk stelt vanuit de milieuregelgeving voldoende. Het is vervolgens een
verantwoordelijkheid van de gemeentelijke overheden om binnen deze
kaders geschikte locaties uit te kiezen voor woningbouw. Nederland kent
immers een decentraal ruimtelijk besluitvormingsstelsel, dat onlangs is
herbevestigd met de inwerkingtreding per 1 juli jongstleden van de
nieuwe Wet ruimtelijke ordening. In aanvulling op het algemeen geldende
beginsel van een goede ruimtelijke ordening is specifiek voor
luchtkwaliteit zoals bekend een Algemene Maatregel van Bestuur voor
“gevoelige bestemmingen” langs rijks- en provinciale wegen in de
maak. Onder andere op 12 juni jongstleden is hierover in een algemeen
overleg met de Tweede Kamer van gedachten gewisseld. Deze AMvB zal
echter geen betrekking hebben op woningbouw, maar alleen op scholen,
kinderopvang, bejaarden-, verzorgings- en verpleegtehuizen. Daarnaast is
ook een modernisering van de Wet geluidhinder in voorbereiding. De
eerste stap bestaat uit een modernisering voor de regels voor rijkswegen
en hoofdspoorwegen. Bij deze modernisering zal het bestaande
beschermingsniveau voor nieuw te bouwen woningen hetzelfde blijven.

Hoogachtend,

de minister voor Wonen, Wijken en Integratie,

drs. Ella Vogelaar  

 

		

Ministerie van VROM SB2008.077371	Pagina   PAGE  2 /  NUMPAGES  2 

 

VROM verandert! Kijk voor meer informatie op   HYPERLINK
"http://www.vrom.nl"  www.vrom.nl