Preview document (🔗 origineel)

---

Lijst van vragen – Ontwerpbesluit wijziging Besluit biobrandstoffen
wegverkeer 2007

Kamerstuknummer	:	31209-36

Vragen aan	:	Regering

Commissie	:	Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer



Nr.	Vraag	Blz.

1	In artikel 2 en 5 wordt gesproken over het vaststellen van een
wegingsfactor. Artikel 18 van de voorgestelde Europese richtlijn bevat
een bepaling die leidt tot de mogelijkheid van dubbeltelling. Waarom
kiest u in het ontwerpbesluit niet voor dubbeltelling zoals de richtlijn
doet?	0

2	Is het mogelijk dat biodiesel op basis van frituurvet, die nu vanwege
onvoldoende binnenlandse vraag vooral geëxporteerd wordt, vooruitlopend
op de ministeriele regeling officieel als tweede generatie biobrandstof
wordt aangeduid?	0

3	Indien zich – waar het nu op lijkt – in Brussel een akkoord over
duurzaamheidcriteria aftekent, hoeveel weken zal het dan vergen om dit
bij ministeriële regeling in Nederland te implementeren?	0

4	Wanneer legt u de ministeriële regeling voor aan de Tweede Kamer?	1

5	Welke mogelijke wegingsfactor, anders dan tweede generatie
biobrandstoffen tweemaal mee te tellen, overweegt u om mee te nemen in
de ministeriële regeling? 	1

6	Wat verstaat u onder 'bepaalde gevallen'?	1

7	Op welke wijze worden de administratieve lasten variërend naar
voorwaarden en mate van differentiatie afgewogen tegen de potentiële
voordelen die volgen uit een weging?	4

8	Welke structuur beoogt u voor het wegen van biobrandstoffen? Hoeveel
categorieën, volgens welke criteria en waarop wordt de wegingsfactor
gebaseerd?	4

9	Is het mogelijk om in de ministeriële regeling een tijdelijke (totdat
het Europese certificeringsysteem in werking treedt) vergoeding op te
nemen om bedrijven tegemoet te komen, die vanwege de te zware lasten
besluiten geen biobrandstoffen te gebruiken?	5

10	Is er een schatting te maken van de hoeveelheid fossiele
brandstoffen, en daarmee de toename CO2 uitstoot, op het moment dat het
zwaarder wegen van tweede generatie biobrandstoffen leidt tot een
kleiner percentage bijmenging?	5

11	Wordt per restproduct vooraf bepaald wat de milieulast is van de
oorspronkelijke toepassing ten opzichte van toepassing als biobrandstof?
	  4

12	Worden bij doorvoer van biobrandstoffen via Nederland als draaischijf
voor Noord-West Europa die zwaardere lasten ook berekend over de
verhandelde biobrandstoffen?		  4

13	Is het op basis van de Levens Cyclus Analyse ook mogelijk om nadere
differentiatie naar bijmengpercentages in diesel en benzine door te
voeren waarbij de bruto hoeveelheid biobrandstof en het percentage
bijmenging voldoet aan de richtlijnen?		  5



Ontwerpbesluit wijziging Besluit biobrandstoffen wegverkeer 2007	  PAGE 
1 /  NUMPAGES  1