Preview document (🔗 origineel)

---

2008Z09248 / 2080907620

Vragen van het lid Roemer (SP) aan de minister van Verkeer en Waterstaat
over de grote problemen met de Beneluxtrein. (Ingezonden 12 december
2008)

1

Bent u op de hoogte van de grote problemen die zich nog steeds voordoen
met de Beneluxtrein tussen Amsterdam en Brussel? 1) Zo ja, van welke
problemen bent u exact op de hoogte?

2

Kunt u een overzicht geven van de exacte cijfers ten aanzien van de
punctualiteit van de Beneluxtrein over het jaar 2008, een specificatie
per maand?

3

Bent u nog steeds van mening dat het aantal keren dat de Beneluxtrein
uitvalt of vertraagd is, volstrekt onacceptabel is, zoals u vorige maand
in een debat aangaf?

4

Kunt u aangeven of de punctualiteit van de Beneluxtrein is verbeterd
sinds u die uitspraak hebt gedaan? Wat is de exacte oorzaak van een
eventuele verbetering of verslechtering van de punctualiteit? Indien de
punctualiteit niet is verbeterd, welke overtreffende trap van
onacceptabel wenst u dan te gebruiken om de problemen te benoemen?

5

Heeft u inmiddels contact met de NS en met HSA gehad over de problemen?
Zo ja, wat is er uit deze gesprekken gekomen? Welke concrete maatregelen
zijn er inmiddels genomen om het aantal vertragingen en de treinuitval
terug te dringen?

6

Wanneer denkt u dat het mogelijk is om de problemen rondom de uitval en
punctualiteit sterk terug te dringen? Kunt u uw antwoord toelichten en
daarbij betrekken welke rol u hierin wenst te spelen en exact aangeven
welke wettelijke mogelijkheden u hebt om hier een actieve rol in te
spelen?

7

Bent u bereid om een sanctie te gaan opleggen indien de problemen met de
Beneluxtrein niet op korte termijn worden opgelost? Zo neen, waarom
niet? Zo ja, aan welke sanctie denkt u hierbij en op welke termijn?

8

Hoe zwaar wegen de punctualiteitcijfers van de Beneluxtrein mee in de
totale punctualiteitcijfers van de NS waarop de NS afrekenbaar is? Kunt
u in uw antwoord duidelijk maken hoeveel treinen er jaarlijks in totaal
worden geteld bij het vaststellen van de algehele punctualiteitcijfers
en in hoeveel gevallen dit de Beneluxtrein betreft?

9

Gaan NS Internationaal en HSA de tarieven van de HSL op zeer korte
termijn bekend maken, nu de HSL inmiddels met passagiers heeft gereden?
Wanneer verwacht u dat de eerste HSL gaat rijden en hoe gaat u de NS en
HSA eraan houden dat zij uiterlijk drie maanden voor deze datum hun
tarieven bekendmaken?

10

Kunt u duidelijk aangeven in hoeverre er genoeg materieel beschikbaar is
om de Beneluxtrein te laten rijden zodra de HSL gaat rijden?

1) Eigen inventarisatie van de dienstregeling van de Beneluxtrein