Antwoord op vragen van het lid Zijlstra over de stijging van de kosten netwerkaansluiting voor verenigingen van eigenaren
Antwoord schriftelijke vragen
Nummer: 2008D22120, datum: 2008-12-16, bijgewerkt: 2024-02-19 10:56, versie: 1
Directe link naar document (.DOC), link naar pagina op de Tweede Kamer site.
Gerelateerde personen:- Eerste ondertekenaar: M.J.A. van der Hoeven, minister van Economische Zaken (Ooit CDA kamerlid)
Onderdeel van zaak 2008Z07510:
- Gericht aan: M.J.A. van der Hoeven, minister van Economische Zaken
- Indiener: H. Zijlstra, Tweede Kamerlid
- Voortouwcommissie: TK
Preview document (🔗 origineel)
Beantwoording van de vragen van het lid Zijlstra (VVD) aan de minister van Economische Zaken over de stijging van de kosten netwerkaansluiting voor verenigingen van eigenaren (ingezonden 24 november 2008 onder nummer 2008Z08223 / 2080906720). 1 Is het waar dat diverse verenigingen van eigenaren geconfronteerd worden met sterke stijgingen van de kosten voor hun netwerkaansluiting, stijgingen tot zo’n 300%? 2 Zo ja, deelt u de mening dat dit veroorzaakt wordt doordat er bij verenigingen van eigenaren sprake kan zijn van een hoge doorlaatwaarde in verband met bijvoorbeeld de aanwezigheid van een lift in combinatie met het nieuwe capaciteitstarief? Antwoord 1 en 2 Het klopt dat verenigingen van eigenaren vaak nadeel ondervinden van de invoering van het capaciteitstarief. Gangen en liften hebben geen verblijfsfunctie waardoor aansluitingen van verenigingen van eigenaren niet in aanmerking komen voor de compensatieregeling via de energiebelasting. Hierdoor gaan deze aansluitingen er €120 excl. btw per jaar op achteruit. Wanneer er sprake is van een zware aansluiting (>3x25Ampère) met een laag energieverbruik is een sterkere stijging van de transportkosten mogelijk. Het effect van het capaciteitstarief op de transportkosten is bij grotere aansluitingen afhankelijk van de doorlaatwaarde van de aansluiting en het verbruik op de aansluiting. Een lift kan een reden zijn voor een hogere doorlaatwaarde van de aansluiting. Het benodigde vermogen voor een lift wordt bepaald door het type lift. Voor de meeste liften (tractieliften) is een reguliere 3x16Ampère of 3x25Ampère aansluiting voldoende. In minder dan 25% van de appartementencomplexen met een lift is een vaak ouderwetse hydraulische liftinstallatie aanwezig. Voor deze hydraulische liften is een hogere aansluitwaarde van 3x35Ampère en soms 3x50Ampère vereist. Het gaat hierbij om minder dan 5000 aansluitingen. Deze aansluitingen gaan door de invoering van het capaciteitstarief gemiddeld €600 soms €900 excl. btw per jaar meer betalen voor het transport van elektriciteit. Wanneer er 10 appartementen in complex zijn gaat het om een bedrag van rond de €60 tot €90 excl. btw per appartement per jaar. Bij 50 appartementen om een bedrag van rond de €12 tot €18 excl. btw per appartement per jaar. 3 Heeft u de effecten voor verenigingen van eigenaren voorzien? Zo ja, waarom heeft u er voor gekozen hier niets aan te doen? Antwoord De meeste verenigingen gaan ongeveer €120 excl. btw per jaar meer betalen. Zoals aangegeven, wordt dit veroorzaakt doordat deze aansluitingen worden aangemerkt als aansluitingen zonder verblijfsfunctie, waardoor verenigingen van eigenaren niet in aanmerking komen voor de compensatie van het gemiddelde capaciteitstarief voor aansluitingen met een doorlaatwaarde van maximaal 3x25A via de energiebelasting. Bij het opstellen van de regeling was bekend dat afnemers zonder verblijfsfunctie er door de invoering van het capaciteitstarief iets op achteruit zouden gaan. Bij een vereniging van eigenaren gaat het meestal om €120 excl. btw per jaar. Wanneer er 10 appartementen in complex zijn gaat het om €12 excl. btw per appartement per jaar. Een beperkt aantal verenigingen van eigenaren gaat, zoals hiervoor aangegeven, meer betalen. Dit is een gevolg van het principe dat de gebruiker betaalt voor de kosten die hij veroorzaakt. Aansluitingen met een hoge doorlaatwaarde en een laag verbruik komen wel in aanmerking om in 2009 tegen een gereduceerd tarief van €50 excl. btw de doorlaatwaarde van de aansluiting te verlagen. Hiermee kan een sterke stijging van de transportkosten worden voorkomen. Wanneer door een hoog piekgebruik de doorlaatwaarde van de aansluiting niet kan worden verlaagd, is de verhoging van het transporttarief gerechtvaardigd vanwege de kosten die een dergelijke mogelijkheid tot piekbelasting met zich meebrengt. Tot nu toe werden deze kosten deels gesocialiseerd, waardoor alle huishoudens meebetaalden voor de extra kosten van een zware aansluiting met een laag verbruik. Ik vind het niet wenselijk om deze kosten nog langer af te wentelen op de overige netgebruikers. 4 Deelt u de mening dat de discussie over mogelijke problemen met het capaciteitstarief voor sportverenigingen zoals die gevoerd is tijdens het wetgevingstraject, grote overeenkomst vertoont met de problematiek die nu ontstaan is voor verenigingen van eigenaren? Antwoord Ook van kerken en sportverenigingen bestond het beeld dat zij beschikken over grote aansluitingen met een laag verbruik. Ook hiervoor geldt dat het merendeel van de kerken en sportverenigingen (meer dan 60%) een normale aansluiting heeft met een doorlaatwaarde t/m 3x25A. Ik verwijs u hiervoor naar de aanbiedingsbrief voor de hernieuwde voorhang van de regeling tot wijzing van het capaciteitstarief (28 982, nr. 63, pagina 5/6). In tegenstelling tot verenigingen van eigenaren worden kerken en sportverenigingen echter wel aangemerkt als aansluitingen met een verblijfsfunctie en bij een aansluiting t/m 3x25A volledig gecompenseerd via de energiebelasting. Verder ligt het verbruik van kerken en sportverenigingen vaak hoger dan bij verenigingen van eigenaren, waardoor kerken en sportverenigingen gemiddeld geen nadeel ondervinden van de invoering van het capaciteitstarief. Wanneer er sprake is van een te zware aansluiting, komen verenigingen van eigenaren, net als kerken en sportverenigingen en andere afnemers in aanmerking voor de coulanceregeling waarbij tegen een gereduceerd tarief van €50 excl. btw de doorlaatwaarde van de aansluiting kan worden verlaagd. 5 Staat u nog achter uw uitspraak tijdens het wetgevingsoverleg dat dit (de problematiek rond de doorlaatwaarde van een aansluiting) “goed geregeld” 1) moet worden? Welke acties gaat u ondernemen om er voor te zorgen dat dit ook voor verenigingen van eigenaren goed geregeld wordt? Antwoord In de meeste gevallen zullen de effecten voor verenigingen van eigenaren beperkt zijn. Daarbij komt dat de extra kosten nog verdeeld worden over het aantal appartementen dat bij de vereniging van eigenaren is aangesloten. Ik begrijp echter heel goed dat verenigingen van eigenaren zich overvallen voelen door de aankondiging voor een hoger transporttarief en tijd nodig hebben om na te gaan of zij de doorlaatwaarde van hun aansluiting wel echt nodig hebben. In overleg met de Energiekamer en de gezamenlijke netbeheerders bezie ik op dit moment de mogelijkheden van een overgangsregeling voor verenigingen van eigenaren en andere afnemers die substantieel nadeel ondervinden van de invoering van het capaciteitstarief. Deze regeling werkt terug tot 1 januari 2009. Uitgangspunt voor deze overgangsregeling is dat de kosten hiervan niet hoger mogen zijn dan de besparing die de invoering van het capaciteitstarief zal opleveren (naar verwachting €30 miljoen per jaar). Voor de behandeling van het wetsvoorstel in de Eerste Kamer informeer ik u over de definitieve regeling. Wel zullen verenigingen van eigenaren met een grotere aansluiting en een laag verbruik net als andere afnemers met grotere aansluiting en een laag verbruik moeten nagaan of zij deze doorlaatwaarde wel echt nodig hebben en of zij hun piekvraag niet met een aantal maatregelen kunnen verlagen. Zij komen dan net als andere afnemers met een grotere aansluiting en een laag verbruik in aanmerking voor de coulanceregeling, waarbij de doorlaatwaarde van de aansluiting in 2009 tegen een gereduceerd tarief van €50 excl. btw verlaagd kan worden. Zij profiteren dan met terugwerkende kracht tot 1 januari 2009 van een lager transporttarief. Wanneer de doorlaatwaarde van de aansluiting niet kan worden verlaagd is de verhoging van het transporttarief uiteindelijk gerechtvaardigd vanwege de kosten die een dergelijke mogelijkheid tot piekbelasting met zich meebrengt. (w.g.) Maria J.A. van der Hoeven Verslag wetgevingsoverleg, Kamerstuk 31 374 / 31 320 nr. 13, vergaderjaar 2007-2008 Volgvel minute \PAGE 4 Paraaf en datum Minute Auteur Toestelnummer Classificatienummer Ronald Jansen Datum Uiterste verzenddatum Verzendwijze Aan Informatiekopie aan Medeafdoening van ons kenmerk De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA ‘s-GRAVENHAGE Secr. EM Westgren, Dantuma, Jansen (EM) Medeparaaf en datum BDG (B. Zonneveld) BSG (T. Verheule) Datum Uw kenmerk Ons kenmerk Bijlage(n) 16 december 2008 ET/EM / 8199576 Onderwerp Beantwoording vragen over de stijging van de kosten netwerkaansluiting voor verenigingen van eigenaren Bezoekadres Doorkiesnummer Telefax Bezuidenhoutseweg 30 070 - 379 6475 Hoofdkantoor Bezuidenhoutseweg 30 Postbus 20101 2500 EC 's-Gravenhage Telefoon (070) 379 89 11 Telefax (070) 347 40 81 Email ezpost@minez.nl Website www.minez.nl Behandeld door RN Jansen Verzoeke bij beantwoording van deze brief ons kenmerk te vermelden