Preview document (🔗 origineel)

---

2008Z10079 / 2080908330

Vragen van de leden Van Bommel en Poppe (beiden SP) aan ministers van
Defensie en van Buitenlandse Zaken over bedreigingen van de
ISAF-aanvoerroutes naar Afghanistan. (Ingezonden 19 december 2008)

1

Is het waar dat dit jaar al 300 vrachtwagens, die vanuit Pakistan met
voorraden op weg waren naar ISAF-troepen in Zuid-Afghanistan, zijn
verwoest? 1) Indien neen, wat zijn dan de cijfers? Acht u deze aanvallen
een serieus probleem voor de ISAF-troepen in Zuid-Afghanistan of is het
in uw ogen een randverschijnsel? 

2

Is het waar dat Pakistaanse vrachtrijders weigeren om veiligheidsredenen
nog langer voorraden van de NAVO te vervoeren? 2) Zo ja, wat is daarvan
het gevolg voor de bevoorrading?

3

Herinnert u zich uw informatie uit het Algemeen Overleg van 16 april
2008 dat er een overeenkomst is gesloten met Rusland over de doorvoer
van goederen voor ISAF? 3) Wat is de stand van zaken van deze
overeenkomst en de betekenis ervan als de aanvoer nog steeds door
Pakistan loopt? Welk percentage van de aanvoer naar Zuid-Afghanistan
wilt u door Rusland laten verlopen? Is het waar dat er nog steeds naar
alternatieve routes wordt gezocht? 4) Zo ja, waarom is dat en aan welke
alternatieven wordt gedacht? Bent u daarbij opnieuw in onderhandeling
met Rusland en andere Centraal-Aziatische staten? Hoe verhoudt zich deze
berichtgeving tot uw mededeling van 16 april jl.? Kunnen deze
alternatieve routes de route via Pakistan vervangen? Op welke termijn
verwacht u van deze alternatieven gebruik te kunnen maken? 

4

Is het tevens waar dat Rusland onderscheid maakt tussen NAVO-landen bij
het gunnen van doorvoerrechten naar Afghanistan? 5) Is het daarbij ook
waar dat Duitsland en Frankrijk een aparte overeenkomst hebben omdat zij
sinds de oorlog met Georgië, in augustus jl, ‘nauwe partners’ zijn
van Rusland? Wat is de inhoud van deze bijzondere overeenkomst? Is het
ook waar dat Rusland nadere voorwaarden aan Nederland en andere
ISAF-partners heeft gesteld? Zo ja, wat zijn die voorwaarden? Is daarmee
de door u op 16 april jl. aangekondigde overeenkomst in praktische
betekenis veranderd?

5

Is het waar dat twee Europese transportbedrijven hoofdcontractanten zijn
voor de aanvoer van goederen naar ISAF-troepen in Zuid-Afghanistan? Is
het tevens waar dat zij onderaannemers inhuren voor de uitvoering van
het transport? Is u bekend dat zij daarbij beveiligingsgeld betalen aan
plaatselijke milities in de gebieden waar doorheen de konvooien trekken?
6)

6

Is het waar dat een bedrag ter grootte van 25% van de waarde van het
transport aan beschermingsgeld moet worden betaald? 

7

Is het waar dat als gevolg daarvan Taliban-commandanten indirect betaald
worden om ISAF-aanvoerlijnen geheel of gedeeltelijk te beveiligen tot
bij bases van ISAF troepen in Zuid-Afghanistan? 

8

Is het tevens waar dat ook hooggeplaatste regeringsvertegenwoordigers in
Kaboel indirect betaald krijgen om ISAF-aanvoerlijnen geheel of
gedeeltelijk te beveiligen tot bij basis van ISAF-troepen in
Zuid-Afghanistan? 

9

Is het tevens waar dat betaling van protectiegeld aan plaatselijke
groepen door beveiligers van de konvooien sinds 14 maanden is
toegenomen? 

10

Is het waar dat konvooien over de weg van en naar Kandahar aan de orde
van de dag zijn? Indien neen, wat zijn dan de cijfers?

11

Maakt Nederland ook gebruik van aanvoer over land? Is dat afgenomen of
toegenomen sinds 2006? Hoe ziet u de toekomst van deze aanvoerlijn?

12

Deelt u de mening dat het systeem van beschermingsgeld een uitdrukking
is van het feit dat de veiligheid van de ISAF-troepen afneemt? Indien
neen, waarom niet?

13

Heeft deze verslechterend situatie tot gevolg dat de ISAF-troepen door
de lucht worden bevoorraad? Wat zijn de nadelen van het transport door
de lucht? (7)

Bronnen: 

1) Opnieuw vrachtwagens voor Afghanistan aangevallen”, Telegraaf 13
december 2008

  HYPERLINK
"http://www.telegraaf.nl/buitenland/2788693/__Weer_aanval_op_Isaf-trucks
__.html?p=19,2" 
http://www.telegraaf.nl/buitenland/2788693/__Weer_aanval_op_Isaf-trucks_
_.html?p=19,2 

2) De Stentor, 15 december 2008, Pakistanen willen niet meer voor NAVO
rijden”. Zie

  HYPERLINK
"http://www.destentor.nl/algemeen/buitenland/4205441/Pakistanen-willen-n
iet-meer-voor-NAVO-rijden.ece" 
http://www.destentor.nl/algemeen/buitenland/4205441/Pakistanen-willen-ni
et-meer-voor-NAVO-rijden.ece  

3) Kamerstukken 27 925 nr. 312, verslag AO van 16 april 2008. 

De heer Van Bommel: Hoe is het gesteld met de afspraken met Rusland over
de aanvoer van goederen? Is er een beleid om niet langer gebruik te
maken van Pakistan? 

Antwoord van de minister van Buitenlandse Zaken: “ Er is verder een
overeenkomst gesloten met Rusland over de doorvoer van goederen voor
ISAF.”

4) Reformatorisch Dagblad, 12 decemer 2008 “ISAF soldaten vuren op
bus: vier doden” Zie   HYPERLINK
"http://www.refdag.nl/artikel/1379674/ISAFsoldaten+vuren+op+bus+vier+dod
en.html" 
http://www.refdag.nl/artikel/1379674/ISAFsoldaten+vuren+op+bus+vier+dode
n.html 

5) “NATO very interested in Russia”, Kommersant, No. 220, December
3, 2008, p. 10 Translated by InterContact. Interview van Olga Allenova
met Russische ambassadeur bij de NAVO, Dimitri Rogozin, 3 december 2008:
“Actually, we have a separate cargo transit agreement with Germany and
France, even though they are NATO members. But these countries are very
close to us, as the August crisis showed. The French President showed
personal courage, visiting Moscow despite the pressure on Paris from
certain quarters.

Question: Does this separate agreement allow Germany and France to use
Russian airspace for military transit?

Dmitri Rogozin: Yes, we permit them to fly their military contingents
through our air corridor. But other countries are not allowed to do
this.”

6) The Times, 12 december 2008, “Taleban Tax: allied supply convoys
pay their enemies for safe passage, militants claim to be Taliban” Tom
Coghlan. Zie     HYPERLINK
"https://mijn.tweedekamer.nl/f5-w-f52c5e440c59ba8a9653d97cd6be8e4b0b1b91
ff5d5c949b046023fbc10221c46c1bcafb3100ec3db2b681fad3d4546209df567df80100
201aef5f96c16d427d15$$/exchweb/bin/redir.asp?URL=http://www.timesonline.
co.uk/tol/news/world/asia/article5327683.ece" \t "_blank" 
http://www.timesonline.co.uk/tol/news/world/asia/article5327683.ece 

7) Afghanistan airdrops increase as supply risks rise, USA Today, 12
december 2008 

  HYPERLINK
"http://www.usatoday.com/news/military/2008-12-11-airdrop_N.htm" 
http://www.usatoday.com/news/military/2008-12-11-airdrop_N.htm