Preview document (🔗 origineel)

---

2008Z10297 / 2080908580

Vragen van de leden Weekers en Aptroot (beiden VVD) aan de minister van
Verkeer en Waterstaat over het tunnelplan voor Weert om overlast van de
IJzeren Rijn te voorkomen. (Ingezonden 24 december 2008)

1	

Kunt u, naar aanleiding van uw brief van 18 december 2008 waarin u laat
weten het tunnelplan voor Weert om overlast van de IJzeren Rijn te
voorkomen (vanwege de meerkosten) niet verder te willen onderzoeken, de
volledige onderbouwing inclusief de volledige bij ProRail beschikbare
cijfers aan de Kamer voorleggen?

2	

Is uw standpunt alleen bepaald door de berekeningen van Prorail of is er
meer informatie beschikbaar? Zo ja, kunt u die dan ook aan de Kamer
voorleggen?

3	

Is het waar dat Prorail is uitgegaan van de bij de Arbitrage
geconcludeerde kostenraming van € 536 miljoen? Welke
inpassingsmaatregelen zitten daar wel en welke zitten daar niet in en
welke aanpassingen neemt België voor zijn rekening?

Waarom is bij die kostenraming niet gerekend met een tunnelvariant bij
Weert?

 

4

Bent u bereid bij de evaluatie van de Trans Europese Netwerken, die
plaatsvindt in 2009 bij de Europese Unie middelen te claimen voor een
duurzame inpassing van de IJzeren Rijn, waaronder een tunnel in Weert?
Zo nee, waarom niet? 

5

Kent u de situatie ter plaatse? Zo ja, wat vindt u zelf van de situatie
dat middels geluidsschermen op een spoordijk de bebouwde kom van deze
stad met een “Berlijnse muur” wordt doorsneden? Zo nee, bent u
bereid zich persoonlijk op de hoogte te stellen van het feit dat
geluidsschermen en het ombouwen van sporen geen duurzame inpassing
betekent van de IJzeren Rijn?

6	

Deelt u de opvatting dat de inpassing van de IJzeren Rijn op Nederlands
grondgebied aan duurzame maatstaven moet voldoen? Zo ja, wat is het
daarvoor benodigde budget en op welke wijze gaat u dat realiseren? Zo
nee, waarom niet?