Preview document (🔗 origineel)

---

2009Z00019 / 2080908920

Vragen van het lid Roemer (SP) aan de minister en de staatssecretaris
van Verkeer en Waterstaat over de conducteur op de trein. (Ingezonden 5
januari 2009)

1

Is het waar dat het aantal roodseinpassages op de Valleilijn nog steeds
hoog is? 1) Kunt u dit inzichtelijk maken vanaf de NS-exploitatie tot
nu?

2

Op welke andere spoorlijnen zijn er relatief veel treinen die door rood
rijden? Wat is de oorzaak hiervan?

3

Is het waar dat een conducteur ook een seinwaarnemingstaak heeft binnen
het vertrekproces? Kunt u toelichten hoe dit proces gaat indien er
verloopt conducteur op de trein aanwezig is?

4

Kunt u aangeven hoe vaak een trein kort na vertrek een rood sein
passeert? Is hierbij een relatie tussen de aanwezigheid van een
conducteur en de kans op een rood sein passage te leggen? Zo ja, welke
relatie ziet u hierbij? Zo nee, kunt u aangeven waarom dit verband er
niet is?

5

Deelt u de mening dat het beveiligingssysteem ATB VV de kans op
onterechte roodseinpassage kan verminderen? Zo ja, wanneer zal dit
systeem aanwezig zijn in alle treinen en ligt dit bij alle vertrekseinen
waar zonder conducteur gereden wordt? Zo nee, kunt u dit toelichten?

6

Bent u bereid de vervoerder te verplichten om te rijden met een
conducteur zolang er enkel ATB EG als beveiligingssysteem is, om
zodoende de veiligheid te verbeteren? Zo ja, welke maatregelen gaat u
hiertoe nemen? Zo nee, waarom niet en welke maatregelen gaat u dan nemen
om de veiligheid te verbeteren op spoortrajecten waar gereden wordt
zonder conducteur?

1) Barneveldse Krant, 30 december 2008