Preview document (🔗 origineel)

---

> Retouradres: Postbus 20901, 2500 EX  Den Haag



  DOCVARIABLE adres *\MERGEFORMAT  De voorzitter van de Tweede Kamer

der Staten-Generaal

Binnenhof 4

2513 AA  DEN HAAG 





	  DOCPROPERTY _datum  Datum 	14 januari 2009  DOCPROPERTY datum   

  DOCPROPERTY _onderwerp  Onderwerp 	kamervragen



  DOCPROPERTY aanhef *\MERGEFORMAT  Geachte voorzitter, 

Hierbij doe ik u de antwoorden toekomen op de vragen gesteld door de
heer Roemer aan de Minister van Verkeer en Waterstaat over het ontwerp
voor de A4 Midden-Delfland, alsmede een reactie op uw verzoek om
toezending van een rapport van Arcadis over verkeersintensiteiten en I/C
waarden A4.

Antwoorden op vragen van De heer Roemer

1.	Is het waar dat advies- en ingenieursbureau Arcadis een ontwerp gaat
maken voor de A4 Midden-Delfland in opdracht van Rijkswaterstaat? Zo ja,
waarom hebben zij deze opdracht gekregen? Zo nee, hoe zit dit dan?

1. Arcadis heeft de opdracht gekregen om het Ontwerp Tracébesluit (OTB)
uit te werken. Dit product is de eerstvolgende stap in de
Tracéwetprocedure, na de standpuntbepaling in de tweede helft van 2009.
Het is gebruikelijk marktpartijen in te schakelen voor dergelijke
werkzaamheden. 

In de verdere beantwoording van de vragen ga ik ervan uit dat u met het
ontwerp het OTB bedoelt.

2.	Is het waar dat Arcadis voor deze opdracht twee miljoen euro krijgt
terwijl nog niet besloten is dat deze weg aangelegd dient te worden? Zo
ja, waarom trekt u er al zoveel geld voor uit met het risico dat dit
weggegooid geld is?

2.	Ik heb begin 2008 mijn bestuurlijke voorkeur voor het alternatief A4
uitgesproken. Over de wijze van inpassing van het tracé van het
alternatief A4 heb ik in 2006 al regionale afspraken gemaakt, welke
bestuurlijk vastgelegd zijn in het IODS-convenant.

De omvang van de opdracht is 1,9 miljoen euro. Arcadis bereidt hiervoor
het OTB voor, in lijn met al eerder door mij genomen richtinggevende
besluiten, op weg naar een definitief Tracébesluit in 2010. 

Zo snel mogelijk na de Standpuntbepaling, ga ik, samen met mijn collega
van VROM, de volgende stap zetten in de Tracéwetprocedure, het
(ontwerp)Tracébesluit. Om de vastgelegde planning te halen is gekozen
voor een parallelle voorbereiding van het OTB. 

3.	Waarom laat u al een ontwerp maken voordat de MER-adviescommissie een
uitspraak heeft gedaan, voordat er een kabinetsbesluit ligt en voordat
de inspraak- en bezwaarprocedure doorlopen is?

3.	De A4 Delft-Schiedam is een Randstad Urgent project. De
voorbereidende werkzaamheden voor het Ontwerp Tracébesluit vangen nu
reeds aan om de Randstad Urgent mijlpalen voor dit project zeker te
stellen en de realisatie te bespoedigen. Hiervoor is het noodzakelijk
dat werkzaamheden voor de procedurestappen (Trajectnota/MER, Ontwerp
Tracébesluit en voorbereiding marktbenadering) zoveel mogelijk parallel
worden uitgevoerd.

4.	Gaat u ook voor de twee alternatieven in plaats van de A4
Delft-Schiedam een ontwerp laten maken? Zo ja, wanneer worden deze
ontwerpen verwacht? Zo nee, waarom niet?

4. Op dit moment worden alleen voor het alternatief A4 voorbereidende
werkzaamheden voor het (Ontwerp) Tracébesluit uitgevoerd. 

Het alternatief A54 is reeds eerder op basis van de Trajectnota/MER Stap
1 afgevallen. 

Het alternatief A13+A13/16 wordt momenteel verder uitgewerkt in de Stap
2 van de Trajectnota/MER. Zoals ik in mijn brief van januari 2008 (TK
2007-2008, 30561, nr. 8) aan u heb aangegeven, doe ik dit om in het
vervolgproces geen juridische risico’s te lopen. Voor dit alternatief
laat ik geen voorbereidende werkzaamheden voor het OTB uitvoeren, omdat
dit alternatief noch binnen de bestuurlijke afspraken in de regio
(IODS-convenant), noch bij mijn bestuurlijke voorkeur past.  

5.	Kunt u garanderen dat alle mogelijkheden om de wegcapaciteit te
vergroten nog eerlijk tegen elkaar afgewogen worden? Zo ja, bent u
bereid om dan ook alle alternatieven gelijk te behandelen met het oog op
het maken van een ontwerp? 

5.	In het kader van de Trajectnota/MER vindt momenteel op basis van
vergelijkbare informatie (op aspecten als milieu, mobiliteit en kosten)
een transparante vergelijking van alternatieven A4 en A13+A13/16 plaats.
Op grond daarvan zal ik, samen met de minister van VROM, later dit jaar
een standpunt over het nader uit te werken alternatief innemen. Daarbij
wordt mede rekening gehouden met de adviezen van de Commissie MER, de
bevoegde bestuursorganen en de IODS-partners, alsmede met de inspraak
van belanghebbenden. Het reeds laten maken van het Ontwerp Tracébesluit
zal een afweging tussen beide alternatieven niet in de weg staan.



Reactie op uw verzoek van 18 december 2008, om toezending van een
rapport van Arcadis over verkeersintensiteiten en I/C waarden A4

Het door u gevraagde rapport betreft de conceptrapportage verkeer. Dit
rapport is input voor de Trajectnota/MER welke in de eerste helft van
2009 ter visie zal gaan.

De interne kwaliteitstoetsen van deze rapportage verkeer moeten nog
plaatsvinden. Ik zal u daarom dit rapport toesturen, nadat de kwaliteit
hiervan getoetst en akkoord bevonden is. 

Conform de planning zal ik u uiterlijk voor het zomerreces 2009 deze
rapportage doen toekomen.   

  DOCPROPERTY groetregel *\MERGEFORMAT  Hoogachtend, 

  DOCPROPERTY ondertekening  DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT,

ir. Camiel Eurlings 

 PAGE   1 

VERTROUWELIJK	Pagina  van   NUMPAGES   \* MERGEFORMAT  3 



  DOCPROPERTY rubricering   

	

a

	





	





  DOCPROPERTY _pagina  Pagina   PAGE   2    DOCPROPERTY _van  van   
SECTIONPAGES   \* MERGEFORMAT  3 



  DOCPROPERTY _pagina  Pagina  1   DOCPROPERTY _van  van    SECTIONPAGES
  \* MERGEFORMAT  3 

  DOCPROPERTY datum   

  DOCPROPERTY _onskenmerk  Ons kenmerk

   DOCPROPERTY onskenmerk  VENW/DGMO-2009/ 219





  DOCPROPERTY minofdir  1 

Plesmanweg 1-6

2597 JG  Den Haag

Postbus 20901

2500 EX  Den Haag

T  070 351 61 71

F  070 351 78 95

  DOCPROPERTY _contactpersoon  Contactpersoon 

  DOCPROPERTY contactpersoon  -   DOCPROPERTY contactraised \*
MERGEFORMAT   

   DOCPROPERTY _telefoon  T     DOCPROPERTY doorkiesnummer  - 



  DOCPROPERTY _onskenmerk  Ons kenmerk

   DOCPROPERTY onskenmerk  VENW/DGMO-2009/ 219

  DOCPROPERTY _uwkenmerk  Uw kenmerk

   DOCPROPERTY uwkenmerk  2080908690/2008Z10314 

  DOCPROPERTY _bijlagen  Bijlage(n)

   DOCPROPERTY bijlagen \* MERGEFORMAT  -