Lijst van vragen over de resultaten actualisering kandidatenvergelijking project Vervanging F-16
Behoeftestelling vervanging F-16
Lijst van vragen
Nummer: 2009D02711, datum: 2009-01-23, bijgewerkt: 2024-02-19 10:56, versie: 1
Directe link naar document (.DOC), link naar pagina op de Tweede Kamer site.
Gerelateerde personen:- Eerste ondertekenaar: J.C. van Baalen, voorzitter van de vaste commissie voor Defensie (Ooit VVD kamerlid)
- Mede ondertekenaar: M. van der Bijl, adjunct-griffier
Onderdeel van zaak 2008Z09927:
- Indiener: J.G. de Vries, staatssecretaris van Defensie
- Volgcommissie: commissie voor de Rijksuitgaven
- Volgcommissie: vaste commissie voor Financiën
- Volgcommissie: vaste commissie voor Economische Zaken (2008-2010)
- Voortouwcommissie: vaste commissie voor Defensie
- 2009-01-13 15:00: Regeling van werkzaamheden (Regeling van werkzaamheden), TK
- 2009-01-15 10:30: procedurevergadering (Procedurevergadering), vaste commissie voor Defensie
- 2009-01-23 12:00: Resultaten actualisering kandidatenvergelijking project Vervanging F-16 (Inbreng feitelijke vragen), vaste commissie voor Defensie
- 2009-04-22 15:15: Vervanging F-16 (Algemeen overleg), vaste commissie voor Defensie
- 2009-11-24 15:00: Regeling van werkzaamheden (Regeling van werkzaamheden), TK
Preview document (đ origineel)
Lijst van vragen - totaal Kamerstuknummer : 26488-132 Vragen aan : Regering Commissie : Defensie Nr Vraag Blz van tot 1 Kunt u uitgebreid toelichten aan de hand van de gekozen en gehanteerde methodiek, de betrokken adviesinstanties, de wijze waarop hierover met Lockheed Martin in contact is getreden etc., hoe invulling is gegeven aan het dictum van de aangenomen motie (kamerstuk 26488,nr. 87) luidende: âverzoekt de regering, het onderzoek naar de endlife update van de F-16 zo op te zetten dat de onafhankelijkheid en transparantie van dit onderzoek gewaarborgd wordtâ? 0 2 Kan alsnog een concrete, cijfermatige onderbouwing gegeven worden van de omvang van de âhoge kostenâ van langer doorvliegen met de F-16? 0 3 Welke landen die met de F-16 vliegen, overwegen cq. ondernemen thans een endlife update voor een deel van of voor hun gehele vloot? Kan per land aangegeven worden in welk stadium dat overwegen cq. de uitvoering zich bevindt en welke blockâs van de F-16 het betreft? 0 4 Wordt een endlife update van de Nederlandse F-16âs bij voorbaat ook onhaalbaar en/of onwenselijk geacht voor het geval dat door onvoorziene vertragingen in de ontwikkeling en/of productie van de beoogde opvolger er een (tijdelijk) tekort dreigt te ontstaan in ons jachtvliegtuigarsenaal? Van welke behoeftestelling wordt daarbij uitgegaan voor de komende periode? 0 5 Zal Nederland na de nu voorziene vervanging van de F-16âs, deze toestellen aanbieden voor doorverkoop? Is daarbij een endlife update, voorafgaand aan de verkoop of als onderdeel van de verkoop, een mogelijke optie of zelfs een vereiste? 0 6 Onderschrijft u nog steeds de stelling over de F-16 dat âdoorvliegen voor langere tijd na 2010 zonder aanvullende maatregelen niet goed mogelijk isâ (kamerstuk 26488,nr. 8). Zo nee, waarom niet? 0 7 Hoe zou het uitfaseringsschema van het Nederlandse F-16-bestand eruit zien, indien besloten zou worden om met de noodzakelijke updates de huidige F-16âs te blijven gebruiken tot de oorspronkelijk gestelde levensduur van 8000 vlieguren, bij de huidige gebruiksintensiteit? 0 8 Hoeveel F-16 toestellen heeft de Koninklijke Luchtmacht momenteel ter beschikking? Hoeveel van deze toestellen zijn luchtwaardig? 0 9 Kunt u per toestel (dus met staartnummer) aangeven op welk moment dit toestel niet meer luchtwaardig zal zijn? Hoeveel vlieguren hebben deze respectievelijke toestellen dan gevlogen? 0 10 Waarom wordt er in deze brief nergens een concreet bedrag genoemd voor onderhoud of de endlife update zelf? 0 11 Wie heeft het onderzoek naar de endlife update uitgevoerd? Bent u bereid om onafhankelijke deskundigen mee te laten kijken naar het onderzoek, de toegepaste methoden en de benutte data? Zo nee, waarom niet? 0 12 Wat is de waarde van een onderzoek naar een endlife update uitgevoerd door u, terwijl al openlijk aangegeven is dat er gekozen is voor een ander gevechtsvliegtuig dan de F-16? 0 13 Waarom benoemt u de verminderde inzetbaarheid van de F-16 door schaarste aan personeel specifiek bij de F-16 en niet bij de vervangingskandidaten aangezien dit toch ook onverminderd problematisch voor alle kandidaten ter vervanging is? 7 14 Hoe hoog zijn de hoge kosten en hoe lang zijn de levertijden voor de reserveonderdelen? Hoe verschilt dit van de kosten en levertijden van onderdelen voor de drie kandidaten? 7 15 Hoe realistisch is het te veronderstellen dat Nederland het enige land zal zijn dat F-16 onderdelen nodig zal hebben? Welke landen zullen er naar verwachting na 2018 nog met de F-16 vliegen? 7 16 Wanneer u spreekt over toenemende onderhoudslasten, over hoeveel uren heeft u het dan? In hoeverre valt dit op te lossen door het aantal gevechtsvliegtuigen te reduceren? 8 17 Hoeveel F-16`s heeft de Verenigde Staten momenteel in gebruik? Wanneer zullen zij afscheid nemen van deze vliegtuigen? 9 18 Wat zijn de substantiĂ«le kosten voor de endlife update? Kunt u dat specificeren en zo nee, waarom niet? 11 19 Is er gesproken met Griekenland, Portugal, Polen en Turkije over gezamenlijk onderhoud van de F-16's? zo nee, waarom niet? 12 FILENAME GRT_RGR_DEF_26488-132.DOC PAGE 2 / NUMPAGES 2