Preview document (🔗 origineel)

---

De vaste commissie voor Economische Zaken, heeft een aantal vragen
voorgelegd aan het kabinet over de brief van 18 december 2008 inzake het
tracé voor de Randstad 380 kV verbinding Noordring (31574, nr. 4).

Het kabinet heeft de vragen beantwoord bij brief van [datum]. De vragen
alsmede de daarop gegeven antwoorden zijn hieronder afgedrukt.

De voorzitter van de commissie,

Tichelaar

De griffier van de commissie,

Franke

Nr	Vraag	Blz

van	

tot

1	Is het, gelet op de slagaderfunctie van de verbinding enerzijds en de
onbekende risico’s en beperkte kennis over verkabeling met een wattage
van 2640 MW anderzijds, niet een onevenredig groot risico om te kiezen
voor een verkabeling van deze lengte? Zo nee, waarom niet?	0	 

2	Zou het niet raadzaam zijn eerst een korter proeftracé in werking te
nemen? Zijn de mogelijkheden hiervoor, en het nut hiervan, voldoende
onderzocht?	0	 

3	Wat zijn in het algemeen de bezwaren tegen een dubbele mast, waar deze
technisch gezien mogelijk is?	0	 

4	Kunt u een beeld geven van de concrete risico’s die gepaard gaan met
ondergrondse aanleg? 	1	 

5	Wat zijn de exacte gevolgen van een situatie waarin de netcapaciteit
niet kan worden gegarandeerd? Is er dan sprake van stroomstoringen? 	1	 

6	Kunt u een overzicht geven van alle onderzoeken ten aanzien van de
maximale afstanden voor ondergrondse verkabeling?	1	 

7	Waarom wordt het door Tennet en Tractabel geadviseerde maximum aantal
kilometers voor verkabeling met een wattage van 2640 MW volledig benut?
1	 

8	Waarom zou er maar liefst zes tot acht jaar aan onderzoek nodig zijn
om tot de conclusie te komen of meer verkabeling wel of niet mogelijk
is? Waarom zou dat niet sneller kunnen, zeker nu op dit moment al een
grote sprong gemaakt lijkt te worden? 	2	 

9	Kunt u een indicatie geven van de terugverdientijd van de naar
schatting € 700 miljoen die met de voorgestelde aanleg zijn gemoeid?	2
 

10	Kunt u aangeven, mede met het oog op toekomstige, soortgelijke
planologische kernbeslissingen, wanneer verkabeling ‘technisch
onvermijdelijk’ is? Kunt u tevens aangeven hoe het kan zijn dat een
relatief nieuwe en geenszins volledig ontwikkelde techniek als
verkabeling van 2640 MW ‘technisch onvermijdelijk’ kan zijn?	2	 

11	Wat is concreet de beperkende factor als het gaat om de verkabeling
over langere afstanden? Is dat het percentage ondergronds, dat op de
Zuidring immers al 50% gaat bedragen? Of is het de lengte als zodanig
die het voornaamste obstakel vormt? Vanaf welke lengte in kilometers zou
ondergrondse aanleg niet verantwoord zijn? 	3	 

12	Wat zijn de meerkosten voor ondergrondse aanleg van de 150 kV in het
natuurgebied bij Wilck? Zijn deze meegenomen in de geraamde kosten van
€ 700 miljoen?	3	 

13	Waarom behoort een gebundelde, bovengrondse combinatie van de 380 kV
en de reeds bestaande 150 kV op een dubbele mast bij het Natura 2000
gebied De Wilck, niet tot de mogelijkheden? Indien dit wel mogelijk is,
kunt u aangeven waarom dit niet gewenst is? Kunt u in dat geval tevens
aangeven wat het kostenverschil is tussen gebundelde, bovengrondse
combinatie enerzijds en een bovengrondse 380 kV verbinding in combinatie
met een verkabelde 150 kV verbinding anderzijds? 	3	4

14	Hoe zou het saneren van de bestaande 150 kV verbinding in de
westflank van de Haarlemmermeer eruit moeten zien? Hoe verloop het
overleg tussen de projectpartners en TenneT hierover? 	4	 

15	Wanneer kan de aangekondigde structuurvisie verwacht worden? 	4	 

16	Is het niet mogelijk om toch het Natura 2000 gebied De Wilck te
sparen en ondergronds aan te leggen? 	4	 

17	Welke risico’s zijn er ten aanzien van de netcapaciteit als over
een lengte van 85 km, niet 20 km maar 24 km ondergronds wordt aangelegd?
Zijn deze niet verwaarloosbaar? Of heeft deze wijziging te hoge kosten
tot gevolg, die ook van invloed zijn geweest op de besluitvorming? Is
het juist dat deze kosten dan € 40 miljoen extra zouden bedragen? Op
welke manier zijn de belangen van De Wilck en Haarlemmermeer tegen
elkaar afgewogen? 	4	 

18	Wanneer is een besluit te verwachten over het tracé het
Noordzeekanaal Spaarnwoude? 	4	 

19	Welke natuur doeltype heeft het natuurgebied bij Wilck? Maakt het
open karakter van het landschap deel uit van de landschappelijke waarde
van het gebied? 	4	 

20	Is het technisch mogelijk om de 0,5 à één km uitgespaarde
ondergrondse aanleg in de noordelijke ring extra in te zetten in de
zuidelijke ring? Zo nee, waarom niet? 	4	 

21	Is het ook in de toekomst gegarandeerd dat slechts de
Natuurbeschermingswet als het geëigende instrumentarium geldt om de
belangen van de natuur voldoende te beschermen? 	4	 

22	Hoeveel zouden de kosten voor de verbinding tussen
Zoetermeer-Beverwijk in totaal bedragen als deze voor 100% ondergronds
zou worden aangelegd? Gaat het dan om 65 km? Bedragen de kosten in dat
geval in totaal € 1.35 miljard, gebaseerd op de berekening dat de
kosten € 10 miljoen bedragen per extra kilometer, dat in totaal €
650 miljoen is dat komt bovenop de genoemde € 700 miljoen?	5	 

23	Op welke manier zal de Kamer op de hoogte gehouden worden van de
informatiebijeenkomsten met bewoners? 	6	 

24	Hoe weet u zo zeker dat de vertraging op de Zuidring geen enkel
gevolg heeft voor de leveringszekerheid in de Randstad? Er is toch
sprake van congestiemanagement? Heeft de vertraging ook geen enkel
gevolg voor aansluitingen van nieuwe productie-eenheden die wel of niet
aangesloten worden?	6