Preview document (🔗 origineel)

---

2009Z02648 / 2080913560

Vragen van de leden Biskop en Van Heugten (beiden CDA) aan de minister
van Verkeer en Waterstaat over bijscholing van beroepschauffeurs.
(Ingezonden 16 februari 2009)

1

Bent u bekend met de Richtlijn Vakbekwaamheid voor beroepschauffeurs die
inhoudt dat beroepschauffeurs iedere 5 jaar 35 uur bijscholing moeten
volgen?

2

Is het waar dat de eisen die in Nederland aan de nascholing verbonden
zijn, rechtstreeks zijn afgeleid van de genoemde Europese richtlijn?
Houdt dit in dat soortgelijke eisen ook in de ons omringende landen op
soortgelijke wijze worden omgezet in nationale regelgeving? Zo nee, wat
zijn dan de overwegingen om extra of andere eisen op te leggen?

3

Klopt de stelling op de website van het CBR/CVV dat een beroepschauffeur
“de nascholing alleen in het buitenland (EU land) [mag] volgen als
deze in dit land woont of in dienst is van een werkgever die in dit land
is gevestigd.”? 1)

4

Zijn er inhoudelijke gronden om aan te nemen dat bijscholing in het
buitenland, in het bijzonder in Vlaanderen, niet tegemoetkomt aan de
eisen uit de betreffende Europese richtlijn? Zo nee, wat is dan de reden
voor het feit dat Nederlandse beroepschauffeurs bijscholing gevolgd in
het buitenland niet mogen meetellen bij hun vakbekwaamheid?

5

Bent u bereid te bewerkstelligen dat nascholing die in andere Europese
landen gecertificeerd is voor de Richtlijn Vakbekwaamheid, in Nederland
ook als geldige bijscholing gaat gelden?

1) Antwoord op Veelgestelde Vragen door Beroepschauffeurs,  HYPERLINK
http://www.cbr.nl/faq.pp?categoryid=24 
http://www.cbr.nl/faq.pp?categoryid=24