[overzicht] [activiteiten] [ongeplande activiteiten] [besluiten] [commissies] [geschenken] [kamerleden] [kamerstukdossiers] [open vragen]
[toezeggingen] [stemmingen] [verslagen] [πŸ” uitgebreid zoeken] [wat is dit?]

Antwoord op vragen van het lid Thieme over het grote aantal dieren als slachtoffer van verkeer

Antwoord schriftelijke vragen

Nummer: 2009D07356, datum: 2009-02-18, bijgewerkt: 2024-02-19 10:56, versie: 1

Directe link naar document (.doc), link naar pagina op de Tweede Kamer site.

Gerelateerde personen:

Onderdeel van zaak 2008Z08428:

Preview document (πŸ”— origineel)


  FORMTEXT  Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit 

  FORMTEXT  Directie Natuur 

  FORMTEXT  Willem Witsenplein 6 

Postadres:   FORMTEXT  Postbus 20401 

  FORMTEXT  2500 EK  's-Gravenhage 

Telefoon:   FORMTEXT  070 - 3786868 

Fax:   FORMTEXT  070 - 3786100 











  FORMTEXT  De Voorzitter van de Tweede Kamer 

  FORMTEXT  der Staten-Generaal 

  FORMTEXT  Postbus 20018 

  FORMTEXT  2500 EA  's-GRAVENHAGE 

  FORMTEXT        

  FORMTEXT        

  FORMTEXT        

  FORMTEXT        

  FORMTEXT        

  FORMTEXT  4 december 2008 	  FORMTEXT  2008Z08428/ 	  FORMTEXT  DN.
2008/3623 	  FORMTEXT  18 februari 2009 

  FORMTEXT  Kamervragen over het grote aantal dieren als slachtoffer van
verkeer 	  FORMTEXT  3784985 	  FORMTEXT    

Geachte Voorzitter,

Hierbij geef ik, mede namens mijn ambtsgenoot van Verkeer en Waterstaat,
antwoord op de schriftelijke vragen van het lid Thieme (PvdD) over het
grote aantal dieren als slachtoffer van verkeer.

1

Kent u het bericht β€˜Dieren moeten voortdurend oversteken’? 1)

Ja.

2

Is het waar dat in het wild levende dieren gemiddeld na elke kilometer
die ze afleggen een lokale weg tegenkomen en dat dat als oorzaak moet
worden gezien voor het feit dat er jaarlijks honderdduizenden dieren
worden doodgereden? Zo neen, waarin is de werkelijkheid anders dan het
bericht?

Volgens onderzoekers van Wageningen Universiteit komt een dier gemiddeld
om de 1300Β meter een lokale weg tegen. Uit het nieuwsbericht van
Wageningen Universiteit 2) volgt niet dat er jaarlijks honderdduizenden
dieren worden doodgereden. Wel wordt verwezen naar Vereniging Das & Boom
en de Vereniging voor Zoogdieren en Zoogdierkunde. Deze geven aan dat
respectievelijk tweederde van de ongeveer vijfhonderd dassen die
jaarlijks sneuvelen in het verkeer wordt aangereden op een secundaire
weg en jaarlijks meer dan honderdduizend egels sneuvelen als gevolg van
gemotoriseerd verkeer.

3 en 4

Deelt u de opvatting van de onderzoekers dat er verkeersluwe gebieden
zouden moeten worden ingesteld in regio’s waar veel in het wild
levende dieren voorkomen en dat wegen zoveel als mogelijk is om
dergelijke verkeersluwe gebieden geleid zouden moeten worden? Zo neen,
waarom niet?

Vormt het onderzoek voor u aanleiding om meer nachtelijke snelheids- en
toegangsbeperkingen in te stellen op lokale wegen (door ze bijvoorbeeld
alleen in de nachtelijke uren toegankelijk te laten zijn voor
bestemmingsverkeer)? Zo neen, waarom niet?

Nee. Ik wil daarbij vooropstellen dat het Rijk geen zeggenschap heeft
over het wegennet van de andere overheden.

Overigens worden al maatregelen toegepast om de verkeersluwte in
gebieden te bevorderen. Delen van de Veluwe zijn reeds in de nachtelijke
uren ontoegankelijk voor gemotoriseerd verkeer. Op provinciale wegen
geldt in veel gevallen een snelheidsbeperking rond belangrijke
grofwildwissels. Daarnaast wordt de weggebruiker door middel van
bebording en in sommige gevallen van dynamische informatiepanelen attent
gemaakt op het voorkomen van grofwild in de berm. Op de provinciale
wegen geldt een maximumsnelheid van 80 km/h en in sommige gevallen 60
km/h. Verdere verlaging van de snelheid stuit op veel bezwaren van de
plaatselijke bevolking. 

Ik ben daarom van mening dat het verkeersluw maken van (delen van) de
gehele Veluwe de mobiliteit van de bewoners onevenredig sterk inperkt. 

5

Deelt u de mening dat in beeldvorming en beleid dieren te vaak als
daders van verkeersonveilige situaties worden aangemerkt, terwijl ze
veeleer slachtoffer zijn van gemotoriseerd verkeer, dat dientengevolge
eerder als β€˜dader’ aan te merken valt? Zo ja, bent u bereid de
slachtoffers meer bescherming te bieden, ook in het belang van de
verkeersveiligheid? Zo neen, waarom niet? 

Een dergelijke beeldvorming is mij niet bekend. Overigens dienen inzake
verkeersveiligheid zowel de wegbeheerder als de weggebruiker
verantwoordelijkheid te nemen.

DE MINISTER VAN LANDBOUW, NATUUR EN 

VOEDSELKWALITEIT,

G. Verburg

1) Agrarisch Dagblad, 2 december 2008;   HYPERLINK
"http://www.agd.nl/1065757/Nieuws/Artikel/Dieren-moeten-voortdurend-over
steken.htm" 
http://www.agd.nl/1065757/Nieuws/Artikel/Dieren-moeten-voortdurend-overs
teken.htm 

2)   HYPERLINK "http://www.wur.nl/NL/nieuwsagenda/nieuws/081127Das.htm" 
http://www.wur.nl/NL/nieuwsagenda/nieuws/081127Das.htm 





Datum	Kenmerk	Paraaf:	Vervolgblad

  REF datum  \* MERGEFORMAT  18 februari 2009 	  REF onskenmerk  \*
MERGEFORMAT  DN. 2008/3623 	  PAGE  \* MERGEFORMAT  1 



                                                                        
                    

Directie Natuur



















uw brief van	uw kenmerk	ons kenmerk	datum





	onderwerp	doorkiesnummer	bijlagen