[overzicht] [activiteiten] [ongeplande activiteiten] [besluiten] [commissies] [geschenken] [kamerleden] [kamerstukdossiers] [open vragen]
[toezeggingen] [stemmingen] [verslagen] [🔍 uitgebreid zoeken] [wat is dit?]

De OV-koker bij Amstelveen in relatie tot de ondertunneling van de A9

Schriftelijke vragen

Nummer: 2009D13737, datum: 2009-03-20, bijgewerkt: 2024-02-19 10:56, versie: 1

Directe link naar document (.doc), link naar pagina op de Tweede Kamer site.

Gerelateerde personen:

Onderdeel van zaak 2009Z05227:

Preview document (🔗 origineel)


2009Z05227

Vragen van het lid Cramer (ChristenUnie) aan de minister en de
staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat over de OV-koker bij
Amstelveen in relatie tot de ondertunneling van de A9. (Ingezonden 20
maart 2009)

1

Kent u het bericht “Kerk langs A9 Amstelveen moet weg” 1) en de
brief “Stand van zaken Oude Dorp in relatie tot A9”? 2)

2

Heeft het overleg over gezamenlijke financiering van de OV-tunnel en de
OV-knoop in Amstelveen zoals gevraagd in de motie Cramer/Vermeij 3)
inmiddels plaatsgevonden? Zo ja, wat zijn hiervan de resultaten? Zo nee,
wanneer verwacht u dat dat overleg plaatsvindt?

3

Is het waar dat de OV-tunnel voor de Zuidtangent geen onderdeel meer
uitmaakt van de plannen? Zo ja, wat zijn hiervoor de redenen en waarom
is de Kamer hierover nog niet geïnformeerd?

4

Deelt u de mening van het college van B&W van Amstelveen dat er in ieder
geval een goede investering in het openbaar vervoer gedaan moet worden
bij de bouw van de A9-tunnel?

5

Deelt u de mening dat een toekomstvaste oplossing voor het hoogwaardig
openbaar vervoer in Amstelveen noodzakelijk is voor zowel de
oost-west-verbinding met de Zuidtangent als de noord-zuid-verbinding via
de Amstelveenlijn (al dan niet gekoppeld aan de Noord-Zuidlijn) en dat
er in Amstelveen een volwaardig OV-knooppunt moet komen waar deze lijnen
samen komen?

6

Deelt u de mening dat het laten rijden van bussen van de Zuidtangent
over de vluchtstrook van de A9 geen toekomstvaste optie is, aangezien
“vertramming”dan niet mogelijk is?

7

Wat betekent een vrijliggend bovengronds tracé door Amstelveen,
aansluitend op de busbaan bij Schiphol-Noord, voor de reistijd ten
opzichte van de reistijd via een OV-tunnel en hoe verhouden de kosten
van de beide alternatieven zich tot elkaar?

1) Nederlands Dagblad, 24 februari 2009

2) College B&W Amstelveen, 13 maart 2009

3) Kamerstuk 31 700 A, nr. 53