De loodsgeldtariefstructuur
Schriftelijke vragen
Nummer: 2009D14886, datum: 2009-03-26, bijgewerkt: 2024-02-19 10:56, versie: 1
Directe link naar document (.doc), link naar pagina op de Tweede Kamer site.
Gerelateerde personen:- Eerste ondertekenaar: S. de Rouwe, Tweede Kamerlid (Ooit CDA kamerlid)
- Mede ondertekenaar: J.F. Snijder-Hazelhoff, Tweede Kamerlid (Ooit VVD kamerlid)
- Mede ondertekenaar: J.J. Atsma, Tweede Kamerlid (Ooit CDA kamerlid)
Onderdeel van zaak 2009Z05622:
- Gericht aan: F. Heemskerk, staatssecretaris van Economische Zaken
- Gericht aan: J.C. Huizinga-Heringa, staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat
- Indiener: S. de Rouwe, Tweede Kamerlid
- Medeindiener: J.F. Snijder-Hazelhoff, Tweede Kamerlid
- Medeindiener: J.J. Atsma, Tweede Kamerlid
- Voortouwcommissie: TK
Preview document (🔗 origineel)
2009Z05622 Vragen van de leden De Rouwe, Atsma (beiden CDA) en Snijder-Hazelhoff (VVD) aan de staatssecretarissen van Economische Zaken en van Verkeer en Waterstaat over de loodsgeldtariefstructuur. (Ingezonden 26 maart 2009) 1 Bent u bekend met het artikel ‘Harlinger bedrijven hekelen loodsgeld’? 1) 2 Hoe beoordeelt u deze tariefstijging in vergelijking met bijvoorbeeld de tariefstijging in de Eemshaven? 3 Deelt u de mening dat een essentiële voorziening als de beloodsing van zeeschepen zich vanuit het oogpunt van veiligheid en nationale concurrentiekracht niet leent voor een ongebreidelde marktwerking? 4 Bent u bereid de huidige tariefstructuur, waarbij het principe van landelijke tarieven naar draagkracht vervangen is door een kostenconform regionaal loodsgeldtarief, in samenwerking met ondermeer de NMa aan te passen teneinde te komen tot een systeem waarmee de concurrentiepositie van de kleinere zeehavens niet onevenredig wordt geschaad? Zo nee, waarom niet? 1) Leeuwarder Courant, 21 februari 2009