Preview document (🔗 origineel)

---

2009Z08000

Vragen van het lid Cramer (ChristenUnie) aan de minister van Verkeer en
Waterstaat over de perrontunnel in Zwolle. (Ingezonden 24 april 2009)

1

Kent u het bericht “Perrontunnel over hele lengte verbreden is nog te
kostbaar”? 1)

2

Is het waar dat in de plannen van Prorail de perrontunnel niet over de
gehele lengte tot aan het plein in het hart van de ontwikkellocatie
Hanzestation Zuid wordt verbreed? Is het u bekend dat de woordvoerder
van ProRail bij de presentatie voor de gemeenteraad heeft aangegeven
geen budget te hebben voor een volledige verbreding van de perrontunnel?

3

Hoe verhoudt dit zich tot uw toezegging in het kader van de motie Cramer
c.s. 2) en de in deze motie genoemde overwegingen?

4

Waarom wordt door ProRail bij de berekeningen voor de benodigde breedte
van de spoortunnel alleen uitgegaan van huidige reizigersaantallen,
terwijl deze naar verwachting fors zullen groeien door de
kabinetsambities op het spoor, de komst van de Hanzelijn en de
grootschalige ruimtelijke ontwikkelingen direct ten zuiden van het
station?

5

Vindt u het acceptabel dat de perrontunnel op het laatste stuk slechts 5
meter breed blijft terwijl steeds meer studenten gebruik maken van de
ingang in verband met de scholenconcentratie ten zuiden van het station
en hier mogelijk ook het nieuwe busstation komt?

6

Op welke wijze wordt in de plannen rekening gehouden met de gewenste
verbetering in de relatie tussen de beide zijden van het station en de
barrièrewerking van de poortjes voor de OV-chipkaart? Wordt er
bijvoorbeeld een fietsverbinding gerealiseerd zoals bij station
Hilversum?

1) De Stentor, 21 april 2009 

  HYPERLINK
"http://www.destentor.nl/regio/zwolle/4852338/Perrontunnel-over-hele-len
gte-verbreden-is-nog-te-kostbaar.ece" 
http://www.destentor.nl/regio/zwolle/4852338/Perrontunnel-over-hele-leng
te-verbreden-is-nog-te-kostbaar.ece 

2) Kamerstuk 31 200 A, nr. 66