Preview document (🔗 origineel)

---

Lijst van vragen - totaal

Kamerstuknummer	:	26396-74

Vragen aan	:	Regering

Commissie	:	Defensie



Nr	Vraag	Blz

van	

tot

1	Op welke wijze kan het onderhoud worden georganiseerd voor onderdelen
die niet in Nederland en/of door Nederlandse bedrijven worden
geproduceerd? 	0	 

2	Bent u bereid om de aanbeveling van de auditdiensten op te volgen om,
voor zover mogelijk, risico’s in een vroeger stadium te kwantificeren
en zodoende tijdig inzicht te verkrijgen in mogelijke
kostenoverschrijdingen per deelproject en de toereikendheid van de
projectreserves?	0	 

3	Welke afspraken zijn inmiddels met het Platform Instandhouding
(NPI)gemaakt over instandhouding? Tot welke resultaten hebben de
afspraken met het NPI in 2008 geleid?  Waarom meldt u hier niets over in
de jaarrapportage 2008?	0	 

4	Bent u bereid om de aanbevelingen van de auditdiensten op te volgen
om, voor zover mogelijk, risico’s in een vroeger stadium te
kwantificeren en zodoende tijdig inzicht te verkrijgen in mogelijke
kostenoverschrijdingen per deelproject en de toereikendheid van de
projectreserves?	0	 

5	Kunt u aangeven waarom er verschillen zijn in het aantal aan Defensie
geleverde infanteriegevechtsvoertuigen, uitgesplitst per type in relatie
tot het contractueel overeengekomen schema?	2	 

6	De infanteriegevechtsvoertuigen die tot november 2008 geleverd zijn,
worden in 2009 alsnog gemodificeerd. Om hoeveel voertuigen gaat het?
Hoeveel voertuigen waren bij de start van de interne omscholing in
januari 2009 beschikbaar voor interne omscholing? 	3	 

7	Wat is de oorzaak van de te late levering van documentatie en speciale
gereedschappen ten behoeve van de interne omscholing van
onderhoudsmonteurs voor infanteriegevechtsvoertuigen? Wat zijn de
consequenties qua planning, en mogelijk ook financieel? 	3	 

8	Wat betekent de vertraging van het simulatieprogramma en het
referentievoertuig voor mogelijke vertraging in het opleidingstraject?	3
 

9	Hoeveel infanteriegevechtsvoertuigen waren bij de start van de interne
omscholing in januari 2009 daadwerkelijk beschikbaar voor interne
omscholing?  	3	 

10	Kunt u aangeven of de vertraging van het simulatieprogramma en het
referentievoertuig voor mogelijke vertragingen zorgen in het
opleidingstraject? Zo ja, kunt u dit nader toelichten?	3	 

11	Hoe moet het gegeven worden beoordeeld dat als gevolg van het
verhoogde achterdek van de door Nederland bestelde CV90 het kanon niet
in achterwaartse richting kan vuren? Welke oplossingen zijn denkbaar?  
3	 

12	Is het Battlefield Management System (BMS) binnen de CV90 ook gericht
op informatieuitwisseling met eenheden van andere krijgsmachtdelen
(zoals vliegtuigen)? 	3	 

13	De middelen voor additionele C4I-architectuur voor grote
pantserwielvoertuigen zullen uit een ander project worden verworven. Uit
welk project worden deze middelen verworven en om hoeveel middelen gaat
het? Waarom is besloten om een startarchitectuur voor C4I in alle
versies toe te passen? Is dit een aanvulling op de oorspronkelijke
behoefte? Zo ja, waarom is de behoefte veranderd? Wanneer verwacht u dat
de gevolgen van de gewenste C4I-architectuur voor de planning en het
projectbudget bekend zijn?	4	 

14	Waarom kan Duitsland geen opleidingsleermiddelen ter beschikking
stellen? Zijn er wel andere mogelijkheden voor samenwerking met
Duitsland op het gebied van opleiding en training?	4	 

15	Hoe kan het dat een alternatief kwalificatietraject voor grote
pantservoertuigen níet tot vertragingen leidt? Zijn de eisen in deze
kwalificatie lager?	4	 

16	Rijopleidingen voor grote pantserwielvoertuigen worden niet samen met
Duitsland gerealiseerd, omdat Duitsland geen leermiddelen ter
beschikking stelt. Zijn er wel andere mogelijkheden voor samenwerking
met Duitsland op het gebied van opleiding en training?	4	 

17	Wanneer verwacht u precies dat duidelijk wordt hoe de meerbehoefte
financieel ingepast kan worden in de Defensiebegroting? 	4	 

18	Kunt u garanderen dat een alternatief kwalificatietraject voor het
grote pantserwielvoertuig niet tot vertragingen leidt? Zo nee, waarop
baseert u zich dan met de stelling dat er geen vertraging op zal treden?
4	 

19	Was van tevoren bekend dat Duitsland geen leermiddelen ter
beschikking stelt voor de rijopleidingen voor grote
pantserwielvoertuigen? Zo ja, waarom is daar nu pas actie op ondernomen?
Zijn er andere mogelijkheden voor samenwerking met Duitsland op het
gebied van opleiding en training?Zo ja, welke, en gaat Nederland daar
gebruik van maken?	4	 

20	Wanneer verwacht u exact duidelijkheid te kunnen geven omtrent  de
inpassing van de financiële meerbehoefte in de Defensiebegroting?	4	 

21	Zal de C4I-architectuur van de Boxers die voor Nederland worden
gebouwd ook voorzien in de communicatie met eenheden van andere
krijgsmachtdelen (zoals vliegtuigen)?  	4	 

22	Waarom is de benodigde aanpassing van het budget voor ontwikkeling en
aanschaf van grote pantserwielvoertuigen nog niet in de huidige
jaarrapportage meegenomen? Waarom wordt  deze pas in 2009 onderzocht?	5	


23	Waarom verschilt de prijspeilstijging van het klein
pantserwielvoertuig met de prijspeilstijging van het
infanteriegevechtsvoertuig (1,1% resp. 2,6%)? 	6	 

24	Op welke manier worden de prijspeilstijgingen voor de kleine
pantserwielvoertuigen en de infanteriegevechtsvoertuigen gecompenseerd?
Zo nee, waarom niet? Zo ja, op welke wijze vindt de compensatie plaats?
6	 

25	Als de projectreserve wordt aangewend voor prijsstijgingen, in
hoeverre worden dan de risico’s op budgetoverschrijding vergroot?	6	 

26	Was in 2008 sprake van onvoorziene of bovenmatige prijsstijgingen?	6	


27	Waarom is de benodigde aanpassing van het budget voor ontwikkeling en
aanschaf van grote pantserwielvoertuigen nog niet in de huidige
jaarrapportage meegenomen, maar wordt deze pas in 2009 onderzocht? 	6	 

28	Kunt u aangeven of er daadwerkelijk geen andere mogelijkheid was voor
het opvangen van de prijspeilstijgingen en zo nee, waarom dit dan is
gecompenseerd door gebruik te maken van de projectreserve en niet via
een andere mogelijkheid? Wat is uw mening op het advies van de
auditdiensten om prijspeilstijgingen niet te compenseren via de
projectreserve?	6	 

29	Is er reden om aan te nemen dat de nakwalificatie van de eerste
Duitse serievoertuigen niet naar wens zal verlopen? Kunt u aangeven hoe
groot het risico is en in welke mate vertraging in de productie kan
ontstaan? 	7	 



  FILENAME  GRT_RGR_DEF_26396-74 		  PAGE  1 /  NUMPAGES  2