Preview document (🔗 origineel)

---

2009Z10497

Vragen van het lid Cramer (ChristenUnie) aan de minister van Verkeer en
Waterstaat over de dienstregeling rond Hoorn. (Ingezonden 4 juni 2009)

1

Bent u bekend met het bericht “Treinreizigers Kersenboogerd: 'Zo jagen
ze ons de auto in'” 1) en het bericht “Prutsrail”? 2)

2

Is het waar dat het schrappen van de sprinter Hoorn
Kersenboogerd-Schiphol tussen de stations Hoorn en Hoorn-Kersenboogerd -
wat leidt tot een extra reistijd van 10 minuten - is veroorzaakt door
het ontbreken van een milieuvergunning?

3

Waarom is deze wijziging van de dienstregeling slechts één dag van te
voren aangekondigd? Was het probleem met de vergunningen niet al veel
langer bekend?

4

Is het waar dat de problemen kunnen worden opgelost door het verlengen
van het kopspoor met 500 meter zodat de treinstellen buiten de bebouwing
staan? Zo ja, kan deze aanpassing op korte termijn worden gerealiseerd
uit het budget kleine projecten, dat bedoeld is voor aanpassingen om
knelpunten gedurende het jaar aan te pakken?

5

Deelt u de mening dat de gang van zaken slecht is voor het imago van het
spoor, reizigers uit de trein jaagt en daarmee niet bijdraagt aan de
groeidoelstelling van 5% per jaar van dit kabinet?

6

Per wanneer gaat de geschrapte trein weer rijden conform de reguliere
dienstregeling?

1) Noord-Hollands Dagblad, 11 mei 2009

  HYPERLINK
"http://www.noordhollandsdagblad.nl/nieuws/stadstreek/enkhuizen-westfrie
sland/article4686946.ece/Treinreizigers_Kersenboogerd_Zo_jagen_ze_ons_de
_auto_in" 
http://www.noordhollandsdagblad.nl/nieuws/stadstreek/enkhuizen-westfries
land/article4686946.ece/Treinreizigers_Kersenboogerd_Zo_jagen_ze_ons_de_
auto_in  

2) Rover website, 12 mei 2009

  HYPERLINK "http://www.rover.nl/nieuws/columns/column.php?id=col090512"
 http://www.rover.nl/nieuws/columns/column.php?id=col090512