[overzicht] [activiteiten] [ongeplande activiteiten] [besluiten] [commissies] [geschenken] [kamerleden] [kamerstukdossiers] [open vragen]
[toezeggingen] [stemmingen] [verslagen] [🔍 uitgebreid zoeken] [wat is dit?]

De tunnelveiligheid op het spoor

Schriftelijke vragen

Nummer: 2009D38741, datum: 2009-08-20, bijgewerkt: 2024-02-19 10:56, versie: 1

Directe link naar document (.doc), link naar pagina op de Tweede Kamer site.

Gerelateerde personen:

Onderdeel van zaak 2009Z14929:

Preview document (🔗 origineel)


2009Z14929

Vragen van het lid Roemer (SP) aan de ministers van Verkeer en
Waterstaat en van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties over de
tunnelveiligheid op het spoor. (Ingezonden 20 augustus 2009)

1

Wat is uw mening over het bericht dat reizigers op 2 juli in de
Schipholtunnel aan een ramp zijn ontsnapt doordat er niet adequaat werd
ingegrepen bij rookvorming in de tunnel en treinen daardoor onnodig lang
stil bleven staan? 1)

2

Is het waar dat de machinisten van zeven volle reizigerstreinen
tegenstrijdige opdrachten kregen? Hoe verklaart u dit? In hoeverre was
de communicatie tussen brandweer, ProRail en NS voldoende om
daadkrachtig op te treden? 

3

Kunt u aangeven welke procedures gevolgd dienen te worden indien er
brand of rook in een spoortunnel is? Welke rol en verantwoordelijkheid
hebben de verschillende betrokken partijen hierbij? Zijn deze procedures
bij dit incident gevolgd? Kunt u uw antwoord toelichten?

4

Hoe vaak en op welke manier wordt de brandveiligheid in tunnels getest?
Wie worden bij dergelijke testen betrokken? Wanneer en hoe verliep de
laatste test hiervoor in de Schipholtunnel?

5

Bent u bereid onderzoek te doen naar de gebeurtenissen op 2 juli in de
Schipholtunnel om hier lessen voor de toekomst uit te trekken?

 

6

Wat is uw mening over de oproep van de FNV dat er specifieke trainingen
dienen te komen voor alle betrokkenen bij mogelijke rampen? Bent u
bereid ervoor te zorgen dat deze trainingen er komen? Zo nee, waaarom
niet? Zo ja, wanneer en hoe komen deze trainingen er?

7

Is het waar dat duidelijke leiding ontbrak op 2 juli? Hoe verklaart u
dit en wie had hier formeel de leiding in handen? Wat voor maatregelen
gaat u nemen om er voor te zorgen dat er voortaan duidelijke regie en
leiding is?

 

8

Welke maatregelen gaat u nemen om de veiligheid van en in spoortunnels
te verbeteren? 

1) De Telegraaf, 19 augustus 2009: “Ontsnapt aan ramp”

Toelichting:

Deze vragen dienen ter aanvulling op eerdere vragen ter zake van het lid
Van Gent (GroenLinks), ingezonden 20 augustus 2009 (vraagnummer
2009Z14928)