Voorstel van de PVV-fractie voor de Toekomst- en Onderzoeksagenda Tweede Kamer 2011: effecten mobiele flitsers op verkeersveiligheid
Brief lid / fractie
Nummer: 2010D36971, datum: 2010-09-23, bijgewerkt: 2024-02-19 10:56, versie: 1
Directe link naar document (.doc), link naar pagina op de Tweede Kamer site.
Gerelateerde personen:- Eerste ondertekenaar: J.E.J.W. Sharpe, Tweede Kamerlid (Ooit PVV kamerlid)
Onderdeel van zaak 2010Z13656:
- Indiener: J.E.J.W. Sharpe, Tweede Kamerlid
- Volgcommissie: commissie voor de Rijksuitgaven
- Volgcommissie: vaste commissie voor Justitie (2008-2010)
- Voortouwcommissie: vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat (2008-2010)
- 2010-09-29 10:15: Procedurevergadering VW (Procedurevergadering), vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat (2008-2010)
- 2010-10-13 10:15: Procedurevergadering VW (Procedurevergadering), vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat (2008-2010)
- 2010-10-28 14:30: Regeling van werkzaamheden (Regeling van werkzaamheden), TK
Preview document (🔗 origineel)
PVV Onderzoeksvoorstel aan de commissie VW Betreft: Onderzoek naar het effect van mobiele flitspalen op de verkeersveiligheid. Graag zouden wij een uitvoeringsonderzoek zien naar het effect van mobiele flitspalen op de verkeersveiligheid. Uit recente berichten in de media blijkt, dat het schrikeffect van mobiele flitspalen dusdanig groot is, dat mensen vol op de rem trappen daarbij ‘kop-staart’ ongevallen veroorzakend. Dit heeft al meerdere malen geleidt tot fatale ongelukken. In het buitenland hebben dergelijke onderzoeken al plaatsgevonden. Zo is uit onderzoek in Engeland gebleken dat flitsers sinds 2001 debet zijn aan zo’n 28.000 ongelukken. Ook in ons land heeft het SWOV in 2004 al kenbaar gemaakt, dat onderzoek op dit gebied relevant is. Aangezien één van de doelstellingen van het kabinet is om het aantal verkeersslachtoffers te reduceren, lijkt het ons de hoogste tijd dat dit onderzoek moet worden uitgevoerd. Daarnaast zouden wij in dit onderzoek mee willen nemen, wat het effect is van het verhogen van de flitsmarge. Dit zou er namelijk toe kunnen leiden dat bestuurders van voertuigen minder krampachtig ‘op de snelheidmeter’ rijden waardoor het schrikeffect sterk afneemt. Dit wordt onderschreven door het feit dat het gros van de bekeuringen veroorzaakt wordt door minimale overtredingen van de maximumsnelheid, De PVV fractie stelt de Commissie dan ook voor dat de volgende onderzoeksvragen worden gehanteerd: Hoofdvraag: Wat is het effect van mobiele flitspalen op de verkeersveiligheid en in welke mate hebben mobiele flitspalen tot ongelukken geleidt? Onderliggende vragen: Hoeveel ongelukken zijn de afgelopen 10 jaar veroorzaakt door mobiele flitspalen? Hoeveel dodelijke slachtoffers zijn er de afgelopen 10 jaar, veroorzaakt door mobiele flitspalen? Wat is het effect van het verhogen van de flitsmarge op de verkeersveiligheid, en met welke percentage zou deze flitsmarge op een verantwoorde manier kunnen worden verhoogd ? HYPERLINK "http://www.rtvdrenthe.nl/Nieuws/Nieuws-Detail.aspx?newsId=52088" http://www.rtvdrenthe.nl/Nieuws/Nieuws-Detail.aspx?newsId=52088 HYPERLINK "http://www.lv.com/media_centre/press_releases/speed_cameras" http://www.lv.com/media_centre/press_releases/speed_cameras HYPERLINK "http://www.swov.nl/rapport/R-2004-04.pdf" http://www.swov.nl/rapport/R-2004-04.pdf , p.47 HYPERLINK "http://www.rtvdrenthe.nl/Nieuws/Nieuws-Detail.aspx?newsId=52088" http://www.rtvdrenthe.nl/Nieuws/Nieuws-Detail.aspx?newsId=52088