Preview document (🔗 origineel)

---

Voorstel van het lid Aptroot (VVD) om de minister te vragen de Kamer
nader te informeren over de uitvoering van moties inzake
toekomstbestendige alternatieven voor goederenvervoer.

1.	Voorstel: 

De minister verzoeken de Kamer schriftelijk nader te informeren over de
wijze waarop zij de motie Slob c.s. over het MIRT-onderzoek
goederenvervoer lange termijn (32404-7) en de motie Aptroot en Koolmees
over toekomstbestendige alternatieven voor goederenvervoer (32404-16)
zal uitvoeren en over de mogelijkheden die er in haar ogen zijn om
uitvoering van de moties te versnellen, dusdanig dat de (eerste)
resultaten daarvan uiterlijk in september 2011 beschikbaar kunnen worden
gesteld aan de Kamer.

Indien de eerste resultaten van de bij genoemde moties gevraagde
onderzoeken inderdaad in september 2011 beschikbaar komen, is het
voorstel om deze (ook) door te geleiden naar de (nog in te stellen)
Tijdelijke Commissie Spoor, opdat deze informatie (indien door de
Tijdelijke Onderzoeks-commissie Spoor gewenst) nog in de hoorzittingfase
(oktober 2011) en het eindrapport van het parlementaire onderzoek kunnen
worden betrokken.

2.	Aanleiding:

In het originele voorstel voor het onderzoek naar onderhoud en innovatie
spoor (Toekomst- en Onderzoeksagenda 2011) was op voorstel van het lid
Aptroot de volgende onderzoeksvraag opgenomen.

Wat zijn de mogelijkheden voor personen- en goederenvervoer per spoor
als in plaats van steeds meer investeren in het bestaande spoor,
waaronder verdubbeling op bestaande trajecten, er gericht wordt
geïnvesteerd in een apart goederenspoor naast het bestaande
personenspoor, dus naast de bestaande West-Oostverbinding ook eventueel
een Noordtak en een Zuidtak? Wat zijn dan de (investerings)kosten en
toekomstige vervoersmogelijkheden en opbrengsten? Wat betekent dit voor
veiligheid en overlast?

Na indiening van het onderzoeksvoorstel zijn twee moties ingediend,
welke door de Kamer zijn aangenomen. Het gaat daarbij om de motie Slob
c.s. over het MIRT-onderzoek goederenvervoer lange termijn (32404-7) en
de motie Aptroot en Koolmees over toekomstbestendige alternatieven voor
goederenvervoer (32404-16).

Indien de bovengenoemde moties conform dictum worden uitgevoerd, wordt
onderzoeksvraag 10 door uitvoering van deze moties in principe
beantwoord.

Om die reden is besloten de bovengenoemde onderzoeksvraag niet in het
onderzoek onderhoud en innovatie spoor, zoals dat door de Tijdelijke
Commissie Spoor zal worden uitgevoerd, op te nemen, tenzij de resultaten
van de in de moties gevraagde onderzoeken op het terrein van het
goederenvervoer per spoor in september 2011 beschikbaar zijn. 

In dat kader is het voorstel om de minister via de vaste commissie voor
Infrastructuur en Milieu naar de uitvoering van genoemde moties te
vragen, om op die manier na te gaan in hoeverre daar sprake van kan
zijn.

Indien de eerste resultaten van de bij genoemde moties gevraagde
onderzoeken inderdaad in september 2011 beschikbaar komen, is het
voorstel om deze (ook) door te geleiden naar de Tijdelijke Commissie
Spoor, opdat deze informatie (indien door de Tijdelijke
Onderzoekscommissie Spoor gewenst) nog in de hoorzittingfase en het
eindrapport van het parlementaire onderzoek kunnen worden betrokken.

3.	Tekst moties

Motie Slob c.s. over afronding van het MIRT-onderzoek goederenvervoer
lange termijn (32404-7)

Tijdens de behandeling van het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer is
een motie ingediend door het lid Slob (ChristenUnie), met de leden De
Rouwe (CDA), Dijksma (PvdA) en Aptroot (VVD) als mede-indieners, die de
regering vraagt:

“het MIRT-onderzoek goederenvervoer lange termijn uiterlijk in
september 2012 af te ronden met het oog op het tijdig starten van
MIRT-verkenningen voor de realisatie van een eventuele Noordtak
Betuweroute en Robel-lijn in de periode na 2020 en in dit MIRT-onderzoek
ook de groeimogelijkheden voor het regionale spoor op trajecten met
gemengd vervoer te betrekken, inclusief de grensoverschrijdende
trajecten.” 

Deze motie is door de Kamer aangenomen.

Motie Aptroot en Koolmees over toekomstbestendige alternatieven
(32404-16)

Naast de motie Slob is tijdens de behandeling van het Programma
Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) ook een motie ingediend door de leden
Aptroot (VVD) en Koolmees (D66), die de regering vraagt:

“voor het PHS waar mogelijk in overleg met de relevante provincies,
regio’s en gemeenten, toekomstbestendige alternatieven uit te werken,
waaronder: –het veel meer gebruiken van de Betuweroute, inclusief
betere aansluiting in Duitsland; –uitbreiding van het speciale net
voor goederenvervoer, waaronder een Noordtak van de Betuweroute en de
Rotterdam-Belgiëlijn; –gebruik van moderne baanbeveiliging zoals
ERTMS waardoor korter op elkaar rijden van treinen mogelijk is; –of
combinatie van deze alternatieven met een deel van de maatregelen van
het voorgestelde PHS én de alternatieven aan de Kamer voor te leggen
met een onderbouwde voorkeur inclusief kostenberekening en een second
opinion van een onafhankelijke deskundige.”

Deze motie is door de Kamer aangenomen.

- 0 -

 PAGE    

 PAGE   1