Preview document (🔗 origineel)

---

Lijst van vragen - totaal

Kamerstuknummer	:	32710-A-1

Vragen aan	:	Regering

Commissie	:	Infrastructuur en Milieu



Nr	Vraag	Blz

van	

tot

1	Kunt u uitgebreid toelichten waarom er 360 miljoen meer is uitgegeven
aan het hoofdwegennet?	39	 

2	Aan welke projecten op het hoofdwegennet is meer uitgegeven dan
begroot? 	39	 

3	In de toelichting op de tabel budgettaire gevolgen hoofdwegennet wordt
gesteld dat een overschrijding van het budget van 200 miljoen voor
onderhoud wegen is toe te schrijven aan het feit dat onderhoud dat was
voorzien voor 2011 reeds in 2010 is uitgevoerd. Betekent dit dan ook dat
er op de begroting van 2011 een zelfde besparing voor onderhoud wegen
wordt opgenomen? 	40	 

4	In hoeverre is uw beleid er nog op gericht om spitsstroken zoveel
mogelijk om te zetten in permanente extra rijstroken, conform uw eerdere
uitlatingen, eind 2010? Kunt u dat onderbouwen door aan te geven hoeveel
spits- en plusstroken onder uw bewind zijn omgezet naar permanente extra
rijbanen? 	41	 

5	Welke spoorprojecten zijn wel begroot, maar niet gerealiseerd?	51	 

6	Kunt u uitgebreid toelichten waarom er 330 miljoen minder is
uitgegeven aan de spoorwegen?	51	 

7	Kunt u specifiek aangeven op welke grote onderhoudsprojecten en met
welke bedragen is gekort? Kunt u daarbij aangeven wat het
oorspronkelijke budget bij de verschillende grote onderhoudsprojecten
was?	51	 

8	Kunt u specifiek aangeven op welke kleine infra- en overige
onderhoudsprojecten en met welke bedragen is gekort? Kunt u daarbij
aangeven wat het oorspronkelijke budget bij de verschillende kleine
infra- en overige onderhoudsprojecten was?	51	 

9	Wat zijn precies de aanpassingen in het AKI-plan (de voorganger van
het Programma Verbetering Veiligheid Overwegen) en de
veiligheidsknooppunten waardoor er sprake is van lagere uitgaven?	55	 

10	Hoe groot zijn de aanbestedingsmeevallers op Regionet?	55	 

11	Waarom is de planstudie van het project GoeNoord nog niet opgestart?
Wat betekent dit voor de planning?	57	 

12	Kunt u nader ingaan op de capaciteitsproblemen op het ministerie,
aangezien er nu al een paar jaar achter elkaar vertraging is bij diverse
waterprojecten? Wanneer is dit capaciteitsprobleem nu opgelost? Hoe
groot is de vertraging bij het project Bovenloop IJssel?	70	 

13	Waardoor is de planstudie van ‘Ruimte voor de Rivier’ vertraagd
en hoe groot is deze vertraging? Zullen in 2011 de begrote uitgaven wel
gerealiseerd worden?	72	 

14	Waarom is er besloten de leningen Railinfrabeheer (RIB) vervroegd af
te lossen? 	78	 

15	Kunt u de lagere verplichtingen voor spoor en hoofdwatersystemen
toelichten?	82	 

16	Kunt u de verdubbeling aan verplichtingen voor wegen toelichten en
wat aangeven wat dit betekent voor het beslag op het MIRT-budget tot
2028?	82	 

17	Gaat u de achterstanden in de verplichtingen voor hoofdwatersystemen
en spoor in 2011 inhalen? Of is al het geld tot 2028 al vastgelegd in
bestuurlijke afspraken en zullen er juist projecten worden geschrapt of
uitgesteld?	82	 

18	Kunt u, in ieder geval op het niveau van de beleidsartikelen, inzicht
geven in de financiële gevolgen van de bestuurlijke toezeggingen voor
de periode 2011-2028, waarbij u een onderscheid maakt in harde en zachte
toezeggingen, zodat er voor de Kamer inzicht ontstaat in de langjarige
claims die er reeds liggen op het infrastructuurfonds?	90	 



  FILENAME  GRT_RGR_IM_32710-A-1.DOC 		  PAGE  1 /  NUMPAGES  2