Preview document (🔗 origineel)

---

Lijst van vragen - totaal

Kamerstuknummer	:	32710-XII

Vragen aan	:	Regering

Commissie	:	Infrastructuur en Milieu



Nr	Vraag	Blz

van	

tot

1	Kunt u bevestigen dat het overleg met de vaste Kamercommissie voor
Infrastructuur en Milieu over het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer,
in tegenstelling tot wat in het jaarverslag over de voorkeursbeslissing
Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (hierna: PHS) is gemeld, nog niet is
afgerond, dat de commissie zeer zeker niet akkoord is gegaan en dat er
aldus nog geen afspraken zijn gemaakt over de volgende fase van het
programma? Wanneer krijgt de Kamer de alternatieven voorgelegd? 	18	 

2	Zijn er cijfers beschikbaar over het personenvervoer per spoor en over
de weg van geheel 2010 of van 2010 t/m het derde kwartaal? Zo ja, hoe
waren de ontwikkelingen?	22	 

3	Wat bedoelt u precies met het 'informatiehuis water'?	31	 

4	Wat is, gelet op de tegenstrijdige informatie op bladzijde 34 en 41
over het aantal dodelijke slachtoffers in 2010 onder machinisten en
baanwerkers, het juiste aantal op dit punt?	34	 

5	Wat is de oorzaak van de overschrijding van 73 mln. aan artikel 32.03
‘Sociale veiligheid openbaar vervoer verbeteren’? Is dit te
verklaren door de inzet van meer buitengewone opsporingsambtenaren? 	35	


6	Wat is de oorzaak van de afname met meer dan de helft van het aantal
staandehoudingen door de Inspectie Verkeer en Waterstaat met betrekking
tot het busvervoer in de drie categorieën?	38	 

7	Kunt u de kengetallen sociale veiligheid nader uitsplitsen? Wat waren
de kengetallen sociale veiligheid in de grote steden in 2010? 	43	 

8	Wanneer ontvangt de Kamer de adviezen over de zogenaamde risico top 5
in de binnenvaart, die begin 2011 worden uitgebracht? 	51	 

9	Kunt u aangeven wat de oorzaak is van de flinke stijging van het
aantal significante scheepsongevallen op de Nederlandse binnenwateren?
53	 

10	Kunt u aangeven wat de reden is van de neerwaartse bijstelling van de
inspecties vergunningverlening Luchtvaart in de loop van 2010?	60	 

11	Om welke reden is er in 2010 219 mln. minder uitgegeven aan artikel
34.01.06 ‘weginfrastructuur voor het goederenvervoer’ dan was
begroot? 	65	 

12	Wat is uw inzet bij de besprekingen in internationaal verband met
betrekking tot een Europese kilometerheffing (EETS)? 	70	 

13	Zijn er consequenties verbonden aan het verwachte uitblijven van een
significante verbetering van de prestaties van de Volkeraksluizen bij
Zuid-Holland en Sluizen Terneuzen bij Zeeland, die ervoor zorgen dat de
gerealiseerde passeertijden op de Hoofdtransportassen niet voldoen aan
de streefwaarden? Zo ja, welke?	75	 

14	In hoeverre is het realistisch en verstandig om vast te blijven
houden aan de groeiambitie van vijf procent meer personenvervoer per
spoor en nog geld te besteden aan het actieplan dat hiertoe strekt,
gelet op het feit dat de werkelijke gerealiseerde groei steeds
tegenvalt?	77	 

15	Waaruit bestond de boete die de NS opgelegd heeft gekregen? 	79	 

16	Kan er, gelet op de duidelijke conclusies over de experimenten met
gratis of goedkoop openbaar vervoer, op worden gerekend dat er geen
belastinggeld meer wordt uitgegeven aan gratis of goedkoop aanbieden van
openbaar vervoer?	80	 

17	Kunt u aangeven hoe het komt dat, in tegenstelling tot de andere
kengetallen met betrekking tot klanttevredenheid over het regionaal
openbaar vervoer, de waardering voor prijs sinds 2008 is gedaald en
daarbij tevens aangeven in hoeverre de OV-chipkaart hierin een rol
speelt?	83	 

18	Kunt u aangeven in hoeverre de lichte stijging van de kengetallen met
betrekking tot klanttevredenheid over het regionaal openbaar vervoer
samenhangt met de aanbestedingsgraad, gelet op het feit dat er vooral
een duidelijk verschil waarneembaar is tussen 2007 en 2008 en dat de
aanbestedingsgraad in die jaren met twintig procent is gestegen? Kunt u
een aantal concrete voorbeelden geven uit het regionaal openbaar vervoer
waar na aanbesteding de kengetallen klanttevredenheid aanzienlijk zijn
verbeterd? 	83	84

19	Kunt u, gelet op de tegenstrijdigheid in de redenering over de
gestegen pakkans en het hogere overtredingpercentage als gevolg van de
gerichte aanpak, de Kamer op basis van feiten en cijfers informeren over
de stand van zaken met betrekking tot controle, handhaving en naleving
in de taxibranche? 	85	 

20	Bent u bereid om, gezien het hoge overtredingpercentage en de daling
van de absolute pakkans, toch bredere controles in te voeren in het
taxivervoer?	85	 

21	Hoe is het nu gesteld met de private investeringen in de Nederlandse
zeehavens, gelet op de gedateerde cijfers op dit punt? Is er nog steeds
een stijgende lijn te zien of is de crisis wel degelijk van invloed
geweest op de investeringen?	95	 

22	Kunt u aangeven om welke reden het experiment voor een alternatieve
maatregel 17, met betrekking tot verlengen van nachtelijke vertrek- en
naderingsprocedures, niet is gestart? Wat is er na 5 mei 2011 gebeurd,
toen de huidige maatregel 17 afliep? Wordt het experiment alternatief
maatregel 17 alsnog gestart?	101	 

23	Wat zijn de vorderingen bij de tender van de proeftuin Waterstof,
gelet op het feit dat de tender nog geen resultaat heeft opgeleverd?	112
 

24	Kunt u aangeven hoeveel aardgaspompen er waren ultimo 2009 en 2010 en
naar verwachting ultimo 2011?	112	 

25	Kan worden aangeven wat de daadwerkelijke verschillen zijn tussen
bestaande wegdekken zoals Zeer Open Asfalt Beton (hierna: ZOAB) en de in
voorbereiding zijnde nieuwe wegdekken tweelaags ZOAB en modieslab, zowel
in geluid, duurzaamheid, investeringskosten en gebruikskosten?	113	 

26	Kan, met betrekking tot de stijging van de personele lasten bij het
KNMI met 11,6 procent, gespecificeerd worden aangegeven hoe de posten en
stijgingen zijn samengesteld, hoe het aantal fte zich heeft ontwikkeld,
wat de noodzaak was van iedere overschrijding en hoe de ontwikkeling in
2011 zal zijn? Is de loonstijging conform de landelijke loonontwikkeling
voor ambtenaren? 	151	 

27	Kunt u ten aanzien van het KNMI aangeven wie heeft besloten tot
hogere toelagen en inhuur? Wat zijn de totale salarislasten van de
directieleden, in totaal en per functionaris, en hoe waren deze in het
jaar 2009?	151	 



  FILENAME  GRT_RGR_IM_32710-XII.DOC 		  PAGE  1 /  NUMPAGES  2