[overzicht] [activiteiten] [ongeplande activiteiten] [besluiten] [commissies] [geschenken] [kamerleden] [kamerstukdossiers] [open vragen]
[toezeggingen] [stemmingen] [verslagen] [🔍 uitgebreid zoeken] [wat is dit?]

Lijst van vragen inzake de tiende jaarrapportage van het project Vervanging F-16 over 2011

Behoeftestelling vervanging F-16

Lijst van vragen

Nummer: 2012D25622, datum: 2012-06-14, bijgewerkt: 2024-02-19 10:56, versie: 1

Directe link naar document (.doc), link naar pagina op de Tweede Kamer site.

Gerelateerde personen:

Onderdeel van zaak 2012Z11307:

Onderdeel van activiteiten:

Preview document (🔗 origineel)


Lijst van vragen - totaal

Kamerstuknummer	:	26488-294

Vragen aan	:	Regering

Commissie	:	Defensie



Nr	Vraag	Blz

van	

tot

1	Hoeveel banen zijn op dit moment in Nederland gerelateerd aan of
afhankelijk van de Joint Strike Fighter (JSF)?	0	 

2	Hoeveel bedrijven in Nederland hebben orders of contracten
binnengehaald in verband met de JSF?	0	 

3	Hoeveel omzet heeft de Nederlandse industrie op dit moment gemaakt met
betrekking tot de JSF? Hoeveel omzet wordt nog verwacht?	0	 

4	Wat is het belang van het JSF-programma voor de Nederlandse defensie-
en luchtvaartindustrie?	0	 

5	Kunt u een overzicht geven van de kostenontwikkeling van de andere
toestellen op de vorige kandidaatvergelijking?	0	 

6	Wat zijn de kosten van het langer doorvliegen met de F-16 na 2019?
Welke aanpassingen dient de F-16 te ondergaan om functioneel inzetbaar
te blijven?	0	 

7	Kunt u een overzicht geven van landen die met andere toestellen uit de
vorige kandidaatvergelijkingen vliegen, hoeveel dit kost,wat de
levensduur is van deze toestellen en hoeveel toestellen zijn verkocht of
nog zullen worden verkocht?	0	 

8	Zijn er landen die deelnemen aan het JSF-programma, die hebben
aangegeven of overwegen hier uit te stappen?	0	 

9	Zijn er redenen aan te nemen dat er een nieuwe kandidaatvergelijking
nodig is, gelet op internationale ontwikkelingen?	0	 

10	Door het aanpassen van de plandollarkoers naar 0,75 in plaats van de
in 2010 gehanteerde plandollarkoers van 0,83 zijn de ramingen van de
investering en exploitatiekosten lager dan in de jaarrapportage van
2010. Geeft dit geen vertekend beeld van de werkelijke
kostenontwikkelingen van het toestel? 	0	 

11	Bovenop de aanschafkosten, prijsstijgingen en aanpassingen in verband
met “concurency” komen nog de exploitatiekosten voor de operationele
testfase en de blok3 “upgrade”. Waaruit bestaat de nacalculatie? 	3	


12	Welke mogelijke gevolgen zijn er wanneer de exploitatiekosten
inderdaad stijgen met ruim 1 miljard euro (exclusief BTW)? 	4	 

13	Waarom zou Defensie de gewijzigde Joint Program Office (JPO)
benadering niet overnemen? 	4	 

14	Waarin verschilt het door Defensie gehanteerde rekenmodel van de
exploitatiekosten van die van JPO? 	4	 

15	Waarom zijn de gehanteerde bedragen met betrekking tot de
inschakeling van de Nederlandse industrie in dollars en niet in euro's? 
4	 

16	Wanneer zal het in de business case gehanteerde aantal van 4.500
toestellen aangepast worden aan de reëel te verwachten verkoopcijfers?
5	 

17	Hoe onomkeerbaar zijn de lopende en nieuwe initiatieven in het kader
van internationale militaire samenwerking op het gebied van de F-35?	5	 

18	Welke concrete afspraken en/of intentieverklaringen zijn er inmiddels
gemaakt over de verwerving, instandhouding en operationele aspecten van
de F-35 en hoe onomkeerbaar zijn deze? 	5	 

19	Kunt u een uitputtend overzicht geven van alle met het LRIP-contract
gerelateerde kosten die doorberekend worden? 	25	 

20	Hoe groot is naar verwachting de stijging van de kosten voor LRIP-3
en LRIP-4 contracten als gevolg van een fout bij de onderleverancier
Northrop Grumman? 	25	 

21	Waarom accepteert Defensie het doorberekenen van een fout van een
onderleverancier via Lockheed Martin? Zou een dergelijke fout niet voor
eigen rekening en risico moeten komen? En zo nee, waarom niet?	25	 

22	“Bij de nacalculatie van het LRIP-2 contract in mei 2012 bleek dat
de onderleverancier Northrop Grumman een boekhoudkundige fout heeft
gemaakt. Kosten die zijn gemaakt voor de LRIP-3 en 4 contracten zijn bij
Lockheed Martin in rekening gebracht voor het LRIP-2 contract…
Nederland zal zijn ernstige ontstemming hierover bij de fabrikant
kenbaar maken.” Compenseert Northrop Grumman de eventueel stijgende
kosten? 	25	 

23	Is de kandidatenvergelijking uit 2008 als gevolg van continue
stijgende kosten, de voortdurende vertragingen in levertijd en problemen
in de software ontwikkeling inmiddels niet achterhaald?	27	 

24	Wat zijn de mogelijke beheersmaatregelen bij alle genoemde risico's?
Kunt u per risico de bijbehorende beheersmaatregelen aangeven?  	32	36

25	Op welke termijn kan de Kamer een aanpassing van de business case
verwachten nu algemeen bekend is dat het planningsaantal van 85
toestellen niet gehaald gaat worden alsmede het totale planningsaantal
F-35 toestellen nog lang niet boven de 3.200 uitkomt, waarmee een toch
bijna onoverbrugbaar tekort van 1.300 toestellen resteert tot de 4.500
toestellen waarmee men rekent in de businesscase?	34	 

26	Wat is het voordeel van deelname aan een eerdere opleidingsklas
wanneer de opleidingstoestellen vooralsnog uitgerust zijn met andere
vluchtsoftware?	36	 

27	Hoe berekent en verrekent men de exploitatiekosten van het
Nederlandse testtoestel in de testfase waarbij het Nederlandse toestel
ingezet wordt in een internationale vliegtuigenpool? 	36	 

28	Door een gewijzigde plandollarkoers is de huidige gemiddelde kale
stuksprijs uitgekomen op € 61,5 miljoen. € 1,1 miljoen meer dan het
jaar daarvoor. Dit komt doordat de VS en andere partnerlanden toestellen
naar latere besteljaren hebben verplaatst. Kunnen deelnemende landen
onbeperkt bestellingen naar achteren schuiven? 	45	 

29	Welke van de gerelateerde projecten komen ten laste van het
projectbudget Vervanging F-16? 	51	54

30	Wat houden de nieuwe strategische overeenkomsten tussen Lockheed
Martin en Fokker precies in? 	55	 

31	Wat voor effect hebben de strategische overeenkomsten tussen Lockheed
Martin en Fokker voor de Nederlandse industrie? 	55	 

32	Het totale volume aan productiecontracten voor de Nederlandse
industrie is gedaald om verschillende redenen. Ondernemen de Nederlandse
overheid en industrie actie om de contractwaarde te verhogen in de
toekomst? Zo ja, op welke manier? Zo nee, waarom niet?	55	57

33	Een aanschuifbesluit zou gunning van contracten kunnen stimuleren.
Deelt u de mening dat hoe langer het besluit wordt uitgesteld, des te
minder voordelen er overblijven aan het deelnemen aan de ontwikkelfase?
Zo ja, waarom moet het project dan worden voortgezet? Zo nee, waarom
niet? 	55	57

34	Waarom zijn de afdrachten van de partijen die de MFO's hebben
ondertekend over de behaalde en betaalde JSF productieomzet in 2011 niet
meegenomen in de jaarrapportage 2011? 	55	59

35	Waarom is de bij te verwachten productieomzet voor de Nederlandse
industrie weergegeven in dollars prijspeil 2001? Kunt u een overzicht
geven van alle genoemde bedragen in euro's prijspeil 2011 zoals verder
in de gehele jaarrapportage gehanteerd wordt?	55	59

36	Het Ministerie van EL&I zet zich in om de inschakeling van de
Nederlandse industrie in het F-35 programma zo groot mogelijk te maken.
Eén van de middelen is het JSF Industry Support Team (JIST). Wat
bedragen de kosten van JIST?	59	 

37	Globaal laten de (inter-) nationale rapporten het beeld zien van een
toestel dat zich in de beginfase van het testen bevindt, het ontwerp nog
niet voltooid is, daarmee de nodige aanpassingen nog zullen moeten
worden doorgevoerd en de achterlopende ontwikkeling van de software een
steeds groter knelpunt wordt. Kunt u naast de afzonderlijke reactie die
per rapport gegeven wordt, nog een algemene reactie op het algemene
beeld uit de rapporten en studies geven? 	60	80



  FILENAME  GRT_RGR_Def_26488-294.DOC 		  PAGE  1 /  NUMPAGES  3