Preview document (🔗 origineel)

---

26488	Behoeftestelling vervanging F-16

nr. 		Lijst van vragen en antwoorden

		

Vastgesteld (wordt door griffie ingevuld als antwoorden er zijn)

De vaste commissie voor Defensie heeft een aantal vragen voorgelegd aan
de minister van Defensie over de brief d.d. 9 oktober 2013 inzake het
gebruik van Nederlandse F-35 testtoestellen (26488, nr. 330). De daarop
door de minister gegeven antwoorden zijn hierbij afgedrukt. 

De voorzitter van de commissie, 

		Ten Broeke

		De adjunct-griffier van de commissie,

		Dekker

Nr.	Vraag	Blz.

van	

tot

1	Hoeveel piloten en ander defensiepersoneel wilt u wanneer hebben
opgeleid? Welk deel van de opleidingen zal in Nederland plaatsvinden en
welk deel in de Verenigde Staten?	0	 

2	Kunt u voor de jaren 2013 tot 2019 toelichten hoeveel gastvliegers er
zullen zijn voor de F-16 en F-35 toestellen?	0	 

3	Is deelname aan  de operationele testfase op basis van het Memorandum
of Understanding (MoU) over de Initiële Operationele Test en Evaluatie
(IOT&E) nu wel of niet afhankelijk van besluitvorming in Nederland? En
zo ja, kunt u dit toelichten? 	1	 

4	Kunt u een chronologisch overzicht geven van de gebeurtenissen en
besluiten in de Verenigde Staten die van invloed zijn geweest op uw
brieven van 21 december 2012 (26488, nr. 308), 8 februari 2013 (26488,
nr. 309) en uw brief van 4 april 2013 (26488, nr. 319) met betrekking
tot de stalling van de Nederlandse testtoestellen? 	1	 

5	In uw brief schrijft u 'In overeenstemming met eerder genomen
besluiten zal Nederland deelnemen aan de operationele testfase van het
JSF programma', verwijst dit naar het MoU IOT&E? Is deelname van
Nederland aan de operationele testfase geen onderdeel van de MoU IOT&E
op basis waarvan Nederland twee testtoestellen heeft moeten aanschaffen?
	1	 

6	Wanneer en door wie is besloten dat Nederland mag deelnemen aan de
operationele testfase? 	1	 

7	Is het vanwege het uitstel van de operationele testfase dat Nederland
nu toch - in tegenstelling tot het uitgangspunt dat Nederland alleen aan
het block 3 gedeelte van de operationele testfase zou deelnemen in
2013-2014 zoals vermeld in uw brief van 8 februari (26488, nr. 309) -
gaat deelnemen aan de block 2 testfase? 	1	 

8	Kunt u het verschil toelichten tussen de block 2 en de block 3
software? Is het u bekend wanneer de block 3 software beschikbaar komt?
1	 

9	Zullen de Nederlandse testtoestellen zodra de block 3 software
beschikbaar komt worden aangepast? Zo ja, welke kosten zijn hieraan
verbonden? Voor wiens rekening zijn deze kosten?  Onder welke
begrotingsbepaling zijn deze opgenomen? 	1	 

10	Indien eerder dan verwacht de block 3 software beschikbaar komt, zal
Nederland dan eerst de operationele testfase in de block 2 software
afronden? Zo ja, waarom? Indien de block 3 software later dan verwacht
beschikbaar komt, welke afspraken zijn er dan gemaakt over het gebruik
van de testtoestellen in de tussenliggende periode en welke afspraken
zijn er gemaakt over het op te leiden personeel?

 	1	 

11	In uw brief van 8 februari 2013 (26488, nr. 309) is er sprake van
deelname door Nederland aan de operationele testfase vanaf 2015, wanneer
de opleidingen voor het block 3 deel van de operationele testfase zullen
beginnen. Kunt u een overzicht geven van de meerkosten van het alsnog
gaan opleiden voor en deelnemen aan de block 2 operationele testfase ten
opzichte van het opleiden voor en deelnemen aan de block 3 operationele
testfase zoals eerder gepland? 	1	 

12	Wanneer heeft het Pentagon de planning voor het operationele
testprogramma vastgesteld? Kan de Kamer hiervan een afschrift ontvangen?
	1	 

13	In uw brief schrijft u  'Nederland kiest daarmee voor de optie om
vanaf 2015 deel te nemen aan de operationele testfase'. Heeft Nederland
ook de mogelijkheid gehad om te kiezen voor deelname aan de operationele
testfase eerder of later dan 2015? 	1	 

14	In uw brief staat 'Nederland kiest daarmee voor de optie om vanaf
2015 deel te nemen aan de operationele testfase'. Heeft Nederland ook de
mogelijkheid gehad om ondanks deelname aan de MOU IOT&E in het geheel
niet mee doen aan de operationele testfase?  	1	 

15	Het aanvangen van de operationele testfase is dus niet alleen
afhankelijk geweest van de besluitvorming in Nederland? Welke andere
oorzaken zijn/waren er? 	1	 

16	Een van de opties uit de brief van uw 8 februari 2013 (26488, nr.
309) maakt melding van het aanvullend opleiden van personeel, het
bijscholen van personeel en het trainen van personeel wanneer Nederland
eerder gaat beginnen met deelneming aan de block 2 deel van de
operationele testfase. Kunt u een overzicht geven van de aanpassingen
van de opleiding, bijscholing en training van het personeel ten opzichte
van de eerder geplande deelname aan het block 3 deel van de operationele
testfase? 	1	 

17	Zal Nederland, na deelname aan het block 2 deel van de operationele
testfase, gaan deelnemen aan het block 3 deel van de operationele
testfase? 	1	 

18	Zijn er aanvullende opleidingen van personeel, bijscholingen van
personeel en trainingen van personeel te voorzien wanneer Nederland, na
deelname aan het block 2 deel van de operationele testfase, gaat
deelnemen aan het block 3 deel van de operationele testfase? 	1	 

19	Wat is het doel van de eindrapportage van het operationele
testprogramma? Zal er daarna duidelijkheid zijn over het aantal uit te
voeren missietypen van de F-35? 	1	 

20	Kunt u een overzicht geven van de concrete veranderingen ten opzichte
van uw eerdere brief van 8 februari 2013 (26488, nr. 309) in de
Verenigde Staten en in Nederland waardoor Nederland alsnog kan deelnemen
aan het block 2 deel van de operationele testfase? 	1	 

21	Welke mogelijke gevolgen kunnen er nog verbonden worden aan de
eindrapportage van de operationele testfase, wanneer blijkt dat de F-35
niet aan alle zes missietypen kan voldoen? 	1	 

22	Wanneer heeft u het formele besluit om deel te nemen aan de
operationele testfase aan Amerika gemeld?	1	 

23	Op welke manier verschillen de wapensystemen van Nederland met andere
wapensystemen die in de operationele testfase met het toestel worden
getest? 	1	 

24	Wat zijn de financiële en personele gevolgen mocht er besloten
worden de opleiding voortijdig te staken, gezien u in uw brief stelt dat
de aanvang van de vliegeropleiding geen onomkeerbare stap vormt?	1	 

25	Wat zou het niet deelnemen aan de testfase voor consequenties hebben
voor het personeel en de inzetbaarheid?	2	 

26	Wat zijn de kosten van de opleiding van de 20 onderhoudsmensen? 	2	 

27	Wat zijn de kosten van de opleiding van de vier vliegers?	2	 

28	Wat zijn de materiële exploitatiekosten van beide toestellen? 	2	 

29	Wat zijn de geraamde kosten van het munitiegebruik tijdens de
deelname aan het block 2 deel van de operationele deelname? Voor wiens
rekening komen deze kosten? Onder welke begrotingspost zullen deze
worden ondergebracht? 

	2	 

30	Kunt u een overzicht geven van alle kosten die tot nu toe onder het
budget Vervanging F-16 vallen?	2	 

31	Hoeveel blijft er netto over van het budget Vervanging F-16 voor de
aanschaf van de F-35 toestellen? 	2	 

32	Wat is de maximale prijs per toestel in het huidige prijspeil,
inclusief alle bijkomende kosten zoals motor en meerkosten, zoals
concurrency en BTW, om de benodigde 37 F-35 toestellen aan te schaffen
binnen het resterende deel van het daarvoor gereserveerde bedrag? 	2	 

33	Welke kosten zijn verbonden aan de opleidingsvluchten van de
Nederlandse vliegers? 	2	 

34	Waaruit bestaan de laatste voorbereidingen die getroffen worden voor
de aanvang in januari 2015? Zijn er kosten verbonden aan deze
voorbereidingen? Zo ja, waaruit bestaan deze kosten en voor wiens
rekening komen deze kosten? 	2	 

35	Welke mogelijke aanleidingen zouden er kunnen zijn om de opleidingen
die eind oktober 2013 zullen aanvangen te staken? 	2	 

36	Hoe ziet het vereiste opleidingsniveau voor de Nederlandse vliegers
er uit? 	2	 

37	Hoe ziet het vereiste opleidingsniveau voor Nederlands
onderhoudspersoneel  er uit? 	2	 

38	Voor wiens rekening komen de kosten van het verplaatsen van de
testtoestellen van Eglin naar Edwards? 	2	 

39	Voor wiens rekening komen de kosten van het verplaatsen van het
personeel van Eglin naar Edwards? 	2	 

40	Wat zijn de totale stallingskosten voor het eerste Nederlandse
testtoestel geweest? Is dit inclusief de transportkosten van en naar de
stallingslocatie? Welke overige bijkomende kosten zijn er en voor wiens
rekening komen deze? 	2	 

41	Wat zijn de totale stallingskosten voor het tweede Nederlandse
testtoestel geweest? Is dit inclusief de transportkosten van en naar de
stallingslocatie? Welke overige bijkomende kosten zijn er en voor wiens
rekening komen deze? 	2	 

42	Voor wiens rekening komen de kosten die gemaakt zijn als gevolg van
het niet anders dan om technische redenen vliegen met de beide
Nederlandse testtoestellen en voor wiens rekening komen deze kosten? 	2	


43	Kunt u toelichten welke toelagen bovenop het reguliere loon een
piloot krijgt die opgeleid wordt voor het vliegen met een F-16 dan wel
een F-35 toestel?	2	 

44	Aan het eind van uw brief worden de materiële exploitatiekosten
genoemd. Zitten hier de stallingskosten, zoals omschreven in uw brief
d.d. 3 juli 2013 (26488, nr. 325), bij inbegrepen? Zijn deze kosten
gelijk gebleven aan de getallen die in deze brief genoemd worden?	2	 

45	De gepresenteerde materiële exploitatiekosten van de operationele
testfase zijn exclusief de kosten van munitieverbruik. Hoe hoog zullen
deze kosten zijn? Zullen de totale exploitatiekosten door deze extra
kosten boven de grens van 55 mln. euro uitkomen die in uw d.d. 8
februari 2013 (26488, nr. 309) voor de exploitatiekosten van de
operationele testfase is vastgesteld?	2	 



		  PAGE  3 /  NUMPAGES  3