[overzicht] [activiteiten] [ongeplande activiteiten] [besluiten] [commissies] [geschenken] [kamerleden] [kamerstukdossiers] [open vragen]
[toezeggingen] [stemmingen] [verslagen] [🔍 uitgebreid zoeken] [wat is dit?]

Het bericht 'Veerstoep bij pontje moet beter beveiligd'

Schriftelijke vragen

Nummer: 2018D59994, datum: 2018-12-14, bijgewerkt: 2024-02-19 10:56, versie: 2

Directe link naar document (.pdf), link naar pagina op de Tweede Kamer site, officiële HTML versie (kv-tk-2018Z23865).

Gerelateerde personen:

Onderdeel van zaak 2018Z23865:

Preview document (🔗 origineel)


Tweede Kamer der Staten-Generaal 2
Vergaderjaar 2018-2019 Vragen gesteld door de leden der Kamer

2018Z23865

Vragen van het lid Remco Dijkstra (VVD) aan de Minister van Infrastructuur en Waterstaat over het bericht «Veerstoep bij pontje moet beter beveiligd» (ingezonden 14 december 2018).

Vraag 1

Kent u het bericht «Veerstoep bij pontje moet beter beveiligd»?1

Vraag 2

Kloppen de genoemde cijfers in dit bericht? Wat vindt u van deze cijfers? Zijn de oorzaken van deze ongelukken duidelijk in beeld dan wel te achterhalen?

Vraag 3

Erkent u dat de huidige situatie onveilig is?

Vraag 4

Wie is er verantwoordelijk voor de infrastructuur bij weg- en veerstoep?

Vraag 5

Is het mogelijk om waterovergangen zoals veerstoepen mee te nemen in de onderzoeken die momenteel gedaan worden naar de veiligheid van spoorwegovergangen?

Vraag 6

Zijn slagbomen bij veerstoepen ter voorkoming van ongelukken zoals deze in Duitsland bestaan ook bij u bekend? Zou het mogelijk zijn zulke slagbomen ook in Nederland bij veerstoepen aan te brengen? Wat zijn uw afwegingen om dit al of niet te doen? Zijn er voor- en/of nadelen te benoemen?

Vraag 7

Is er een alternatief voor slagbomen denkbaar waardoor de veerstoep veiliger kan worden?

Vraag 8

Wilt u de Kamer hierover schriftelijk informeren?


  1. De Gelderlander, 13 december 2018 (https://www.gelderlander.nl/overbetuwe/elf-doden-in-acht-jaar-veerstoepen-moeten-veiliger-vindt-veilig-verkeer-nederland~a6cf4da0/)↩︎