Stand van zaken Verkeersverdelingsregel Schiphol-Lelystad Airport
Luchtvaartbeleid
Brief regering
Nummer: 2019D37467, datum: 2019-09-25, bijgewerkt: 2024-02-19 10:56, versie: 3
Directe link naar document (.pdf), link naar pagina op de Tweede Kamer site, officiële HTML versie (kst-31936-684).
Gerelateerde personen:- Eerste ondertekenaar: C. van Nieuwenhuizen Wijbenga, minister van Infrastructuur en Waterstaat (Ooit VVD kamerlid)
Onderdeel van kamerstukdossier 31936 -684 Luchtvaartbeleid.
Onderdeel van zaak 2019Z18021:
- Indiener: C. van Nieuwenhuizen Wijbenga, minister van Infrastructuur en Waterstaat
- Volgcommissie: vaste commissie voor Europese Zaken
- Voortouwcommissie: vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat
- 2019-10-02 10:15: Procedurevergadering commissie voor Infrastructuur en Waterstaat (Procedurevergadering), vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat
- 2019-10-03 14:45: Aansluitend: Regeling van werkzaamheden (Regeling van werkzaamheden), TK
- 2019-10-09 14:45: Aansluitend: Regeling van werkzaamheden (Regeling van werkzaamheden), TK
Preview document (🔗 origineel)
| Tweede Kamer der Staten-Generaal | 2 |
| Vergaderjaar 2019-2020 |
31 936 Luchtvaartbeleid
Nr. 684 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT
Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Den Haag, 25 september 2019
Op 25 maart 2019 heb ik uw Kamer geïnformeerd over de notificatie van de verkeersverdelingsregel voor Schiphol en Lelystad Airport (VVR)1.
Na het informeren van uw Kamer is het besluitvormingstraject van de Europese Commissie (EC) over de VVR gestart. Onderdeel van dit traject waren enkele consultaties. Op 24 september 2019 is het besluitvormingstraject formeel afgerond. Hierin heeft de EC tot een positief oordeel van de VVR besloten waarmee de VVR is goedgekeurd (zie bijlage)2. Hierover ben ik op 25 september 2019 geïnformeerd door de EC.
Met de goedkeuring van de Europese Commissie is een stap gezet in het vormgeven van het selectiviteitsbeleid. Met deze regelgeving versterken we de mainportfunctie van Schiphol en wordt een belangrijke randvoorwaarde voor de opening van Lelystad Airport ingevuld.
Zoals ik uw Kamer heb geïnformeerd op 17 januari 2019, wordt parallel aan het notificatietraject een onafhankelijke analyse uitgevoerd waarin wordt onderzocht in hoeverre Lelystad Airport de functie als overloopluchthaven van Schiphol kan vervullen met een VVR in werking3. Centraal in deze analyse staat de vraag in welke mate autonome groei op Lelystad Airport kan worden voorkomen. Ik zal uw Kamer zo spoedig mogelijk informeren over de uitkomsten van deze analyse.
De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,
C. van Nieuwenhuizen Wijbenga