[overzicht] [activiteiten] [ongeplande activiteiten] [besluiten] [commissies] [geschenken] [kamerleden] [kamerstukdossiers] [open vragen]
[toezeggingen] [stemmingen] [verslagen] [šŸ” uitgebreid zoeken] [wat is dit?]

Beantwoording resterende vragen commissie over de voortgangsrapportage PHS eerste helft 2019 (Kamerstuk 32404-93)

Programma hoogfrequent spoorvervoer

Lijst van vragen en antwoorden

Nummer: 2020D05220, datum: 2020-02-13, bijgewerkt: 2024-02-19 10:56, versie: 3

Directe link naar document (.pdf), link naar pagina op de Tweede Kamer site, officiƫle HTML versie (kst-32404-96).

Gerelateerde personen:

Onderdeel van kamerstukdossier 32404 -96 Programma hoogfrequent spoorvervoer.

Onderdeel van zaak 2020Z02508:

Onderdeel van activiteiten:

Preview document (šŸ”— origineel)


Tweede Kamer der Staten-Generaal 2
Vergaderjaar 2019-2020

32 404 Programma hoogfrequent spoorvervoer

Nr. 96 LIJST VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN

Vastgesteld 13Ā februari 2020

De vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat heeft een aantal vragen voorgelegd aan de Minister van Infrastructuur en Waterstaat over de brief van 3Ā oktober 2019 inzake de voortgangsrapportage PHS eerste helft 2019 (Kamerstuk 32Ā 404, nr.Ā 93).

De vragen 1 tot met 16 zijn reeds op 11Ā december beantwoord (Kamerstuk 32Ā 404, nr.Ā 95). De vragen 17 en 18 heeft de Minister beantwoord bij brief van 10Ā februari 2020. Vragen en antwoorden zijn hierna afgedrukt.

De voorzitter van de commissie,
Agnes Mulder

De adjunct-griffier van de commissie,
Witzke

Vraag 17

Welke aanpassingen zijn in 2019 gemaakt op het spoor rond Gilze-Rijen en welke stappen worden in 2020 verwacht?

Antwoord 17

In 2019 en 2020 zijn er vanuit PHS geen aanpassingen op het spoor rond Gilze-Rijen. De beoogde (transfer) maatregel is integraal onderdeel van de werkzaamheden die hier in het kader van de gemeentelijke aanpassingen Ā«Integrale aanpak Spoorzone RijenĀ» plaatsvinden.

Vraag 18

Welke stations worden naar verwachting, net als Delft-Zuid, een nul-op-de-meter station?

Antwoord 18

Het streven van IenW en ProRail is om in het algemeen stations zo duurzaam mogelijk uit te voeren: een zo laag mogelijke CO2-uitstoot en bijvoorbeeld het gebruik van circulaire materialen. Bij de nadere uitwerking van alle PHS projecten worden de kansen voor het verder verduurzamen van het spoor in beschouwing genomen. Op korte termijn zijn binnen het programma PHS echter geen andere nul-op-de-meter stations voorzien.