Amendement van het lid Snels over een verdubbeling van de tarieven voor de vracht

Wijziging van de Wet belastingen op milieugrondslag (Wet vliegbelasting)

Amendement

Nummer: 2020D10053, datum: 2020-03-11, bijgewerkt: 2024-02-19 10:56, versie: 2

Directe link naar document (.pdf), link naar pagina op de Tweede Kamer site, officiële HTML versie (kst-35205-12).

Gerelateerde personen:

Eerste ondertekenaar: B.A.W. Snels, Tweede Kamerlid (Ooit GL kamerlid)

Onderdeel van kamerstukdossier 35205 -12 Wijziging van de Wet belastingen op milieugrondslag (Wet vliegbelasting).

Onderdeel van zaak 2020Z04839:

Indiener: B.A.W. Snels, Tweede Kamerlid
Voortouwcommissie: TK

Onderdeel van activiteiten:

2020-04-01 20:41: STEMMINGEN (over moties ingediend bij het debat over de ontwikkelingen rondom het coronavirus en over alle punten van de uitgestelde stemmingen van 17 maart 2020 en over de Tijdelijke wet digitale beraadslaging en besluitvorming provincies, gemeenten, waterschappen en de openbare lichamen Bonaire, Sint Eustatius en Saba (35 424)) (Stemmingen), TK

Preview document (🔗 origineel)

Tweede Kamer der Staten-Generaal	2
Vergaderjaar 2019-2020

35 205 Wijziging van de Wet belastingen op milieugrondslag (Wet vliegbelasting)

Nr. 12 AMENDEMENT VAN HET LID SNELS

Ontvangen 11 maart 2020

De ondergetekende stelt het volgende amendement voor:

In artikel I, onderdeel B, wordt artikel 77, eerste lid, als volgt gewijzigd:

1. In onderdeel b wordt «€ 3,850» vervangen door «€ 7,700».

2. In onderdeel c wordt «€ 1,925» vervangen door «€ 3,850».

Toelichting

Op dit moment betaalt de luchtvaart niet of nauwelijks voor de externe kosten die ze maakt. Hierdoor ontstaat een marktfalen met een te hoge vraag naar luchtvaart, waarbij de maatschappij opdraait voor de externe kosten. Daarnaast heeft de luchtvaart een oneerlijke concurrentiepositie ten opzichte van andere vormen van mobiliteit die wel worden belast, zoals internationaal treinverkeer. De vliegbelasting van het kabinet is een stap in de juiste richting, maar heeft slechts beperkt invloed op het beprijzen van externe kosten.

Dit amendement verdubbelt het tarief van de vliegbelasting voor het vrachtvervoer, in lijn met variant 4c die door het kabinet is doorberekend. Uit de maatschappelijke kosten-baten analyse van het kabinet blijkt dat het resultaat van deze variant (4c) ongeveer twee keer beter is dan de variant waar het kabinet voor heeft gekozen.

Snels