Loslaten wandplaten spoorwegviaduct A10, ring Oost
Aanleg en de aanpassing van hoofdinfrastructuur
Brief regering
Nummer: 2020D19411, datum: 2020-05-19, bijgewerkt: 2024-02-19 10:56, versie: 3
Directe link naar document (.pdf), link naar pagina op de Tweede Kamer site, officiële HTML versie (kst-29385-109).
Gerelateerde personen:- Eerste ondertekenaar: C. van Nieuwenhuizen Wijbenga, minister van Infrastructuur en Waterstaat (Ooit VVD kamerlid)
Onderdeel van kamerstukdossier 29385 -109 Aanleg en de aanpassing van hoofdinfrastructuur.
Onderdeel van zaak 2020Z09042:
- Indiener: C. van Nieuwenhuizen Wijbenga, minister van Infrastructuur en Waterstaat
- Voortouwcommissie: vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat
- 2020-06-02 15:45: Regeling van werkzaamheden (Regeling van werkzaamheden), TK
- 2020-06-03 10:15: Procedurevergadering commissie voor Infrastructuur en Waterstaat (via videoconferentie) (Procedurevergadering), vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat
- 2020-06-25 11:30: MIRT (Algemeen overleg), vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat
- 2020-09-03 14:45: Aansluitend aan de stemmingen: Regeling van werkzaamheden (Regeling van werkzaamheden), TK
Preview document (🔗 origineel)
| Tweede Kamer der Staten-Generaal | 2 |
| Vergaderjaar 2019-2020 |
29 385 Aanleg en de aanpassing van hoofdinfrastructuur
Nr. 109 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT
Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Den Haag, 19 mei 2020
Ik informeer u graag, mede namens de Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat over het volgende. Op de A10 ring Oost zijn ter hoogte van de Watergraafsmeer op 18 mei omstreeks 10.45 uur een deel van de wandplaten van het spoorwegviaduct losgekomen van de wand en op de naastgelegen snelweg A10 gevallen. Er zijn hierbij geen gewonden gevallen. Wel is er bij enkele voertuigen (lichte) schade ontstaan en hebben er op de andere rijbaan twee aanrijdingen plaatsgevonden (kijkersfile).
Uit onderzoek van RWS is gebleken dat het loslaten van de wandplaten geen gevolgen heeft voor de constructieve veiligheid en het spoorviaduct veilig te gebruiken is. Om die reden is gezamenlijk door ProRail en RWS besloten om het spoor omstreeks 13 uur weer vrij te geven.
Om te voorkomen dat de overige wandplaten ook loslaten en daarmee alsnog een gevaar vormen voor het wegverkeer is inmiddels een zekeringsconstructie aangebracht.
Nadat de zekeringen in de overige wandplaten zijn aangebracht is omstreeks 22 uur de A10 ring Oost weer volledig opengesteld voor het wegverkeer.
Op dit moment wordt door RWS onderzocht hoe dit heeft kunnen gebeuren. Ook wordt met de hoogste prioriteit onderzocht of dit risico zich voor kan doen bij andere (spoor)viaducten of gelijksoortige constructies. Ik informeer u zo spoedig mogelijk over de uitkomsten hiervan.
De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,
C. van Nieuwenhuizen Wijbenga