[overzicht] [activiteiten] [ongeplande activiteiten] [besluiten] [commissies] [geschenken] [kamerleden] [kamerstukdossiers] [open vragen]
[toezeggingen] [stemmingen] [verslagen] [🔍 uitgebreid zoeken] [wat is dit?]

Toezegging gedaan tijdens het algemeen overleg Autobelastingen van 4 november 2020, over de Keuzewijzer Autobelastingen

Maatregelen op het gebied van autobelastingen (“Autobrief”)

Brief regering

Nummer: 2021D12532, datum: 2021-04-09, bijgewerkt: 2024-02-19 10:56, versie: 3

Directe link naar document (.pdf), link naar pagina op de Tweede Kamer site, officiële HTML versie (kst-32800-74).

Gerelateerde personen: Bijlagen:

Onderdeel van kamerstukdossier 32800 -74 Maatregelen op het gebied van autobelastingen (“Autobrief”).

Onderdeel van zaak 2021Z05681:

Onderdeel van activiteiten:

Preview document (🔗 origineel)


Tweede Kamer der Staten-Generaal 2
Vergaderjaar 2020-2021

32 800 Maatregelen op het gebied van autobelastingen («Autobrief»)

Nr. 74 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN FINANCIËN

Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal

Den Haag, 9 april 2021

Hierbij bied ik u -mede namens de Minister en de Staatssecretaris van IenW- de Keuzewijzer Autobelastingen aan1. Hiermee doe ik de door mij tijdens het AO Autobelastingen van 4 november (Kamerstuk 32 800, nr. 72) gedane toezegging gestand om te komen met een ordening met betrekking tot de keuzevraagstukken op het terrein van de autobelastingen.

Deze Keuzewijzer is een ambtelijk traject zonder politieke sturing om ten behoeve van de formatie de beleidsopgaven en mogelijke beleidsopties op het terrein van de Autobelastingen te schetsen. Er is voor een groot deel geput uit al bestaande studies en rapporten. De meerwaarde van het rapport zit vooral in het in samenhang presenteren van het materiaal en het laten zien van de effecten en de afruilen en synergiën van de beleidsopties.

De Keuzewijzer is opgebouwd langs de volgende drie beleidsopgaven:

– Stabiele grondslagen en vereenvoudiging van het stelsel;

– Klimaat, schone lucht en stikstof;

– Bereikbaarheid en congestie.

In lijn met mijn toezegging tijdens het AO is aan maatschappelijke stakeholders om input gevraagd. Maatschappelijke stakeholders hebben die input geleverd in de vorm van positionpapers. De visie van de stakeholders is betrokken bij het rapport en samengevat en geparafraseerd in de paragraaf «perspectieven op het stelsel». De afzonderlijke positionpapers zijn omwille van de transparantie bijgevoegd2. De inhoud van deze papers is uiteraard voor verantwoordelijkheid van betrokken organisaties.

Ten behoeve van het rapport zijn door Revnext aanvullende analyses en doorrekeningen gemaakt. Deze worden als bijlage bij dit rapport meegestuurd3.

In deze Keuzewijzer wordt aandacht besteed aan het thema betaalbaarheid.

De motie van het lid Remco Dijkstra c.s. van 19 november (Kamerstuk 35 570 XII, nr. 20) verzoekt de regering om concrete beleidsopties te onderzoeken om automobiliteit betaalbaarder te maken, bijvoorbeeld door de lasten voor de automobilist per saldo te laten dalen, en de voor- en nadelen hiervan te schetsen. Aan dit verzoek wordt met deze Keuzewijzer tevens voldaan.

De Staatssecretaris van Financiën,
J.A. Vijlbrief


  1. Raadpleegbaar via www.tweedekamer.nl.↩︎

  2. Raadpleegbaar via www.tweedekamer.nl.↩︎

  3. Raadpleegbaar via www.tweedekamer.nl.↩︎