Werkwijzer luchtvaartspecifieke MKBA's
Luchtvaartbeleid
Brief regering
Nummer: 2021D28775, datum: 2021-07-09, bijgewerkt: 2024-02-19 10:56, versie: 3
Directe link naar document (.pdf), link naar pagina op de Tweede Kamer site, officiële HTML versie (kst-31936-869).
Gerelateerde personen:- Eerste ondertekenaar: C. van Nieuwenhuizen Wijbenga, minister van Infrastructuur en Waterstaat (Ooit VVD kamerlid)
- PBL CPB Brief beoordeling werkwijzer luchtvaartspecifieke MKBA's
- Werkwijzer luchtvaartspecifieke MKBA's
- Analyse van luchtvaartspecifieke MKBA's en welvaartsanalyses
- Werkwijzer luchtvaartspecifieke MKBA's onderzoeksagenda
Onderdeel van kamerstukdossier 31936 -869 Luchtvaartbeleid.
Onderdeel van zaak 2021Z13512:
- Indiener: C. van Nieuwenhuizen Wijbenga, minister van Infrastructuur en Waterstaat
- Voortouwcommissie: vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat
- 2021-09-08 12:30: Aanvang middagvergadering: Regeling van werkzaamheden (Regeling van werkzaamheden), TK
- 2021-09-15 10:15: Procedurevergadering IenW (Procedurevergadering), vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat
- 2022-02-24 13:00: Luchtvaart (Commissiedebat), vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat
- 2022-03-10 15:04: Regeling van werkzaamheden (Regeling van werkzaamheden), TK
Preview document (🔗 origineel)
| Tweede Kamer der Staten-Generaal | 2 |
| Vergaderjaar 2020-2021 |
31 936 Luchtvaartbeleid
Nr. 869 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT
Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Den Haag, 9 juli 2021
Hierbij bied ik u ter informatie de «Werkwijzer luchtvaartspecifieke MKBA’s; Versie 1.0» aan1. Deze werkwijzer is op verzoek van IenW opgesteld door een consortium onder leiding van SEO Economisch Onderzoek. Bij de werkwijzer horen tevens twee subrapporten die een onderzoeksagenda en een verkennende analyse bevatten.
De ontwikkeling van deze werkwijzer door SEO is door IenW gefaciliteerd mede ter uitvoering van de motie van de leden Bruins en Paternotte2. Het kabinet benadrukt dat de inhoud en de aanbevelingen in de rapporten volledig onafhankelijk en in nauw overleg met de planbureaus CPB en PBL en het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) tot stand zijn gekomen.
De werkwijzer is als zodanig puur wetenschappelijk en neutraal van aard, zonder enig politiek of beleidsmatig karakter. De werkwijzer zal geactualiseerd worden, als nieuwe wetenschappelijke inzichten daar aanleiding toe geven. Uitvoerders van MKBA’s die deze werkwijzer gebruiken blijven intussen zelf verantwoordelijk voor opname van de meest recente wetenschappelijke inzichten in hun onderzoeken.
CPB en PBL hebben de werkwijzer getoetst aan hun «Algemene leidraad voor maatschappelijke kosten-batenanalyse». Deze toets is opgenomen in bijgevoegde beoordelingsbrief3. De conclusie van deze toets is dat deze werkwijzer een adequate leidraad vormt voor het opstellen van luchtvaartspecifieke MKBA’s. Wel geven het PBL en het CPB de gebruiker van de werkwijzer een aantal aandachtspunten mee waarmee rekening gehouden moet worden.
Met inachtneming van deze aandachtspunten draagt het volgen van de aanbevelingen in deze werkwijzer door uitvoerders van MKBA’s bij aan de kwaliteit van het instrument MKBA in besluitvormingsprocessen op het terrein van luchtvaart.
De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,
C. van Nieuwenhuizen Wijbenga