Ontwikkelingen strengere emissieregelgeving in het kader van Euro 7/VII
Nieuwe Commissievoorstellen en initiatieven van de lidstaten van de Europese Unie
Brief regering
Nummer: 2022D09115, datum: 2022-03-10, bijgewerkt: 2024-02-19 10:56, versie: 3
Directe link naar document (.pdf), link naar pagina op de Tweede Kamer site, officiële HTML versie (kst-22112-3336).
Gerelateerde personen:- Eerste ondertekenaar: V.L.W.A. Heijnen, staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat
- Bijlage NOx emissions of heavy duty vehicles driving in urban areas and directions for a real driving emissions test
- Priorities for Euro 7 / VII proposal
- Discussion paper on Urgent need to include ‘lifetime compliance’ in Euro 7 VII proposal
Onderdeel van kamerstukdossier 22112 -3336 Nieuwe Commissievoorstellen en initiatieven van de lidstaten van de Europese Unie.
Onderdeel van zaak 2022Z04482:
- Indiener: V.L.W.A. Heijnen, staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat
- Volgcommissie: vaste commissie voor Europese Zaken
- Voortouwcommissie: vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat
- 2022-03-15 16:10: Regeling van werkzaamheden (Regeling van werkzaamheden), TK
- 2022-03-23 10:15: Procedurevergadering Infrastructuur en Waterstaat (hybride) (Procedurevergadering), vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat
- 2022-06-16 12:00: Milieuraad op 28 juni 2022 (Inbreng schriftelijk overleg), vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat
Preview document (🔗 origineel)
| Tweede Kamer der Staten-Generaal | 2 |
| Vergaderjaar 2021-2022 |
22 112 Nieuwe Commissievoorstellen en initiatieven van de lidstaten van de Europese Unie
Nr. 3336 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT
Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Den Haag, 10 maart 2022
Hierbij stuur ik u de brief die op 10 januari jl. naar de Europese Commissie is verzonden waarin Nederland de Commissie oproept tot strengere emissieregelgeving in het kader van Euro 7/VII1. De Europese Commissie presenteert in juli 2022 een voorstel voor de nieuwe emissienorm voor personenauto’s en bestelwagens (Euro 7) en zware bedrijfsvoertuigen (Euro VII). Deze emissienorm is de opvolger van de huidige Euro 6/VI-emissienorm. Het bepaalt de vastgestelde limietwaarden voor luchtverontreinigende emissies, waar ieder voertuig dat op de Europese markt komt aan moet voldoen2.
De Nederlandse bijdrage bouwt voort op de afspraken uit het Schone Lucht Akkoord en is gericht op verbetering van de luchtkwaliteit. In het non-paper pleit Nederland voor:
1. Het belang van een zo spoedig mogelijke introductie van een Euro 7/VII norm;
2. Uitbreiding van praktijktesten naar alle rij-omstandigheden («all driving conditions»);
3. Handhaving van praktijkemissies over de levensduur van een voertuig («life time compliance») en een verdere verbetering van monitoring en toezicht;
4. Nieuwe emissiegrenswaarden voor momenteel niet-gereguleerde luchtverontreinigende stoffen (waaronder ammoniak (NH3));
5. En één emissie-eis op het technisch laagst mogelijke niveau voor alle personenauto’s ongeacht de brandstof3.
De Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat,
V.L.W.A. Heijnen