Gevolgen herziene Eurovignetrichtlijn Westerscheldetunnel en Kiltunnel
Vaststelling van de begrotingsstaten van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (XII) voor het jaar 2022
Brief regering
Nummer: 2022D15638, datum: 2022-04-15, bijgewerkt: 2024-02-19 10:56, versie: 3
Directe link naar document (.pdf), link naar pagina op de Tweede Kamer site, officiële HTML versie (kst-35925-XII-99).
Gerelateerde personen:- Eerste ondertekenaar: M.G.J. Harbers, minister van Infrastructuur en Waterstaat (Ooit VVD kamerlid)
Onderdeel van kamerstukdossier 35925 XII-99 Vaststelling van de begrotingsstaten van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (XII) voor het jaar 2022.
Onderdeel van zaak 2022Z07716:
- Indiener: M.G.J. Harbers, minister van Infrastructuur en Waterstaat
- Voortouwcommissie: vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat
- 2022-04-21 13:10: Aansluitend: Regeling van werkzaamheden (Regeling van werkzaamheden), TK
- 2022-05-18 09:45: Procedurevergadering Infrastructuur en Waterstaat (Procedurevergadering), vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat
- 2022-12-06 16:30: Verkeersveiligheid en wegen (Commissiedebat), vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat
- 2022-12-08 16:44: Regeling van werkzaamheden (Regeling van werkzaamheden), TK
Preview document (🔗 origineel)
| Tweede Kamer der Staten-Generaal | 2 |
| Vergaderjaar 2021-2022 |
35 925 XII Vaststelling van de begrotingsstaten van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (XII) voor het jaar 2022
Nr. 99 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT
Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Den Haag, 15 april 2022
Op 24 maart jl. is de herziene Eurovignetrichtlijn in werking getreden. Uw Kamer is eerder geïnformeerd over het politieke akkoord inzake de herziening, o.a. bij brief van 15 oktober 2021 «Draaiboek tolvrije Westerscheldetunnel» (Kamerstuk 35 925 XII, nr. 12) en bij brief van 9 december 2021 «Geannoteerde agenda Transportraad» (Kamerstuk 21 501-33, nr. 884).
De keuze of wegbeprijzing wordt ingevoerd is en blijft aan de lidstaat. Als een lidstaat besluit tot invoering van wegbeprijzing, geeft de herziene richtlijn een kader voor alle voertuigen en voor alle tolsystemen en gebruiksheffingen voor wegverkeer, waaronder de Westerscheldetunnel en de Kiltunnel. Deze tolsystemen zijn al in werking en moeten daarom voldoen aan de implementatietermijn van twee jaar. Over de overige systemen wordt uw Kamer apart geïnformeerd.
De afgelopen periode zijn de eventuele gevolgen voor de Westerscheldetunnel en de Kiltunnel in kaart gebracht. Dit gebeurt in goede afstemming met de betrokken stakeholders. Een zeer beperkt aantal artikelen is van toepassing op de tolheffing van deze tunnels, gezien het wegennet waarop de tunnels gelegen zijn: zij zijn geen onderdeel van het TEN-T wegennet (TransEuropeesNetwerk-Transport) en evenmin snelwegen. Voor sommige artikelen is feitelijk handelen, zoals bijvoorbeeld een mededeling aan de Europese Commissie door de overheid dan wel de tolheffer voldoende. Enkele van deze artikelen behoeven juridisch wel implementatie, waaronder een verbod op discriminatie, zoals onderscheid maken naar herkomst van het voertuig. Dit zal in de praktijk geen gevolgen hebben voor de Kiltunnel en de Westerscheldetunnel, omdat discriminatie nu ook al niet is toegestaan.
De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,
M.G.J. Harbers