Amendement van de leden Van der Molen en Minhas ter vervanging van nr. 46 over de vervanging van de HRMK-spoorbrug door een spooraquaduct
Vaststelling van de begrotingsstaat van het Mobiliteitsfonds voor het jaar 2023
Amendement (gewijzigd/nader/vervangend)
Nummer: 2022D51030, datum: 2022-12-01, bijgewerkt: 2024-02-19 10:56, versie: 2
Directe link naar document (.pdf), link naar pagina op de Tweede Kamer site, officiële HTML versie (kst-36200-A-53).
Gerelateerde personen:- Eerste ondertekenaar: H. van der Molen, Tweede Kamerlid (Ooit CDA kamerlid)
- Mede ondertekenaar: F.B. Minhas, Tweede Kamerlid (Ooit VVD kamerlid)
Onderdeel van kamerstukdossier 36200 A-53 Vaststelling van de begrotingsstaat van het Mobiliteitsfonds voor het jaar 2023.
Onderdeel van zaak 2022Z23691:
- Indiener: H. van der Molen, Tweede Kamerlid
- Medeindiener: F.B. Minhas, Tweede Kamerlid
- Voortouwcommissie: TK
- 2022-12-08 15:05: Aanvang middagvergadering: STEMMINGEN (over alle begrotingen en over moties ingediend bij het Tweeminutendebat Landbouw- en visserijraad 11 en 12 december 2022) (Stemmingen), TK
Preview document (🔗 origineel)
| Tweede Kamer der Staten-Generaal | 2 |
| Vergaderjaar 2022-2023 |
36 200 A Vaststelling van de begrotingsstaat van het Mobiliteitsfonds voor het jaar 2023
Nr. 53 AMENDEMENT VAN DE LEDEN VAN DER MOLEN EN MINHAS TER VERVANGING VAN DAT GEDRUKT ONDER NR. 461
Ontvangen 1 december 2022
De ondergetekenden stellen het volgende amendement voor:
De begrotingsstaat wordt als volgt gewijzigd:
I
In artikel 11 Verkenningen, reserveringen en investeringsruimte worden het verplichtingenbedrag en het uitgavenbedrag verlaagd met € 30.000 (x € 1.000).
II
In artikel 12 Hoofdwegennet worden het verplichtingenbedrag en het uitgavenbedrag verlaagd met € 45.000 (x € 1.000).
III
In artikel 13 Spoorwegen worden het verplichtingenbedrag en het uitgavenbedrag verhoogd met € 75.000 (x € 1.000).
Toelichting
Dit amendement strekt ertoe om binnen het Mobiliteitsfonds € 75 miljoen euro beschikbaar te stellen voor de vervanging van de HRMK-spoorbrug voor een spooraquaduct. Een no-regret maatregel voor de realisatie van de Lelylijn.
Met deze eenmalige investering realiseren we dat (1) er een groot knelpunt in de enige spoorverbinding tussen Leeuwarden en de Randstad verdwijnt, (2) er een groot knelpunt voor de scheepvaart op het Van Harinxmakanaal (van Waddenzee naar achterland) verdwijnt, (3) er meer capaciteit mogelijk is op het spoor, (4) het nieuwe treinstation Leeuwarden Werpsterhoeke gerealiseerd en robuust bediend kan worden en (5) de woningbouwplannen in Leeuwarden versneld gerealiseerd en goed ontsloten kunnen worden.
Voor de vervanging van de HRMK-spoorbrug door een spooraquaduct is eenmalig € 75 miljoen nodig. De provincie Fryslân co-financiert met € 25 miljoen.
Met dit amendement wordt begrotingsartikel 13 Spoorwegen eenmalig opgehoogd met € 75 miljoen. Dekking voor dit amendement wordt gevonden door 30 miljoen in mindering te brengen op artikel 11.04 (decentralisatie) en 45 miljoen in mindering te brengen op artikel 12.03 (reservering Blankenburgverbinding en VIA15).
Van der Molen
Minhas
Vervanging in verband met wijziging in de toelichting.↩︎