Uitstel beantwoording vragen van het lid Koerhuis over het bericht dat het bijna niet meer rendabel is om als binnenvaartschipper te varen

Mededeling (uitstel antwoord)

Nummer: 2023D08353, datum: 2023-02-27, bijgewerkt: 2024-02-19 10:56, versie: 3

Directe link naar document (.pdf), link naar pagina op de Tweede Kamer site, officiële HTML versie (ah-tk-20222023-1717).

Gerelateerde personen:

Eerste ondertekenaar: M.G.J. Harbers, minister van Infrastructuur en Waterstaat (Ooit VVD kamerlid)

Bijlagen:

Beslisnota bij uitstel beantwoording vragen van het lid Koerhuis over het bericht dat het bijna niet meer rendabel is om als binnenvaartschipper te varen

Onderdeel van zaak 2023Z01919:

Gericht aan: M.G.J. Harbers, minister van Infrastructuur en Waterstaat
Indiener: D.A.N. Koerhuis, Tweede Kamerlid
Voortouwcommissie: TK

Preview document (🔗 origineel)

Tweede Kamer der Staten-Generaal	2
Vergaderjaar 2022-2023	Aanhangsel van de Handelingen
	Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de regering gegeven antwoorden

1717

Vragen van het lid Koerhuis (VVD) aan de Minister van Infrastructuur en Waterstaat over het bericht dat het bijna niet meer rendabel is om als binnenvaartschipper te varen (ingezonden 6 februari 2023).

Mededeling van Minister Harbers (Infrastructuur en Waterstaat) (ontvangen 27 februari 2023).

Vraag 1

Kent u het bericht «Bijna niet meer rendabel om als binnenvaartschipper te varen»?¹

Vraag 2

Klopt het dat de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) voorstelt om de hoogte van slaapvertrekken van bestaande binnenvaartschepen te verhogen?

Vraag 3

Klopt het dat op een binnenvaartschip het huisrecht geldt onder het Europees Verdrag voor de Rechten van de Mens (EVRM)?

Vraag 4

In hoeverre is het voorstel om de hoogte van slaapvertrekken van bestaande binnenvaartschepen verplicht te verhogen een inbreuk op het huisrecht onder het EVRM?

Vraag 5

Als er inderdaad een inbreuk op het huisrecht is, waarom zouden dan voor binnenvaartschepen andere regels gelden dan voor huizen?

Vraag 6

Welke andere voorstellen doet de CCR voor bestaande binnenvaartschepen?

Vraag 7

Hoe kijkt u aan tegen de andere voorstellen van de CCR?

Vraag 8

In hoeverre klopt het dat het hierdoor niet meer rendabel is voor een groot deel van de kleine binnenvaartschepen om te varen? Wat is hiervan de impact op de «modal shift» van het goederenvervoer naar binnenvaartschepen? Wat is hiervan de impact op de Integrale Mobiliteitsanalyse?

Vraag 9

Klopt het dat u in gesprek bent met de binnenvaartsector over de voorstellen van de CCR? Wat is hiervan de stand van zaken?

Vraag 10

Klopt het dat u vrijstellingen kan vragen voor de voorstellen van de CCR? Welke vrijstellingen wil de binnenvaartsector graag krijgen? Welke vrijstellingen wilt u vragen?

Vraag 11

Hoe kijken andere Europese landen aan tegen de voorstellen van de CCR? Welke vrijstellingen willen andere Europese landen vragen? Welke vrijstellingen hebben andere Europese landen gekregen?

Vraag 12

Herinnert u zich uw voorstel om toiletten van bestaande pleziervaartschepen verplicht te verzegelen?

Vraag 13

Wat is hiervan de stand van zaken?

Vraag 14

Kunt u deze vragen één voor één beantwoorden?

Mededeling

De schriftelijke vragen van het lid Koerhuis (VVD) aan de Minister van Infrastructuur en Waterstaat naar aanleiding van het bericht dat het bijna niet meer rendabel is om als binnenvaartschipper te varen (kenmerknummer: 2023Z01919, ingezonden 6 februari 2023), kan met het oog op een zorgvuldige en volledige beantwoording niet binnen de gebruikelijke termijn worden beantwoord. Het streven is de antwoorden zo spoedig mogelijk aan uw Kamer te versturen.

NPO Radio 1, 28 januari 2023 (https://www.nporadio1.nl/fragmenten/nieuwsweekend/14bafae6-7244-4a64-892d-fd52fca34282/2023-01-28-bijna-niet-meer-rendabel-om-als-binnenschipper-te-varen).↩︎