Reactie op verzoek commissie over beïnvloedingsmogelijkheden van de Kamer t.a.v. de notitie reikwijdte en detailniveau (RD)
Luchtvaartbeleid
Brief regering
Nummer: 2023D26926, datum: 2023-06-19, bijgewerkt: 2024-02-19 10:56, versie: 3
Directe link naar document (.pdf), link naar pagina op de Tweede Kamer site, officiële HTML versie (kst-31936-1083).
Gerelateerde personen:- Eerste ondertekenaar: M.G.J. Harbers, minister van Infrastructuur en Waterstaat (Ooit VVD kamerlid)
Onderdeel van kamerstukdossier 31936 -1083 Luchtvaartbeleid.
Onderdeel van zaak 2023Z11259:
- Indiener: M.G.J. Harbers, minister van Infrastructuur en Waterstaat
- Voortouwcommissie: vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat
- 2023-06-22 14:29: Aanvang middagvergadering: Regeling van werkzaamheden (Regeling van werkzaamheden), TK
- 2023-06-27 16:30: Luchtvaart (Commissiedebat), vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat
- 2023-07-05 10:15: Procedurevergadering Infrastructuur en Waterstaat (Procedurevergadering), vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat
- 2023-09-05 15:20: Regeling van werkzaamheden (Regeling van werkzaamheden), TK
- 2023-09-07 09:30: Extra procedurevergadering commissie Infrastructuur en Waterstaat (groslijst controversieel verklaren) (Procedurevergadering), vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat
Preview document (🔗 origineel)
| Tweede Kamer der Staten-Generaal | 2 |
| Vergaderjaar 2022-2023 |
31 936 Luchtvaartbeleid
Nr. 1083 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT
Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Den Haag, 19 juni 2023
De vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat heeft verzocht om in een brief toe te lichten of de Kamer nog gelegenheid heeft om de notitie reikwijdte en detailniveau (NRD) te beïnvloeden en, zo ja, wanneer dit dan zou kunnen. Met dit schrijven worden de mogelijkheden toegelicht.
Rotterdam The Hague Airport (RTHA) heeft het voornemen om een aanvraag voor een luchthavenbesluit in te dienen bij het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Ten behoeve hiervan wordt door de luchthaven een milieueffectrapport (MER) voorbereid waarvoor door de initiatiefnemer ook een concept-NRD is opgesteld.
Op basis van de ontvangen zienswijzen tijdens de terinzagelegging en het advies van de Commissie voor de milieueffectrapportage stelt het ministerie een reactienota op. De reactienota vormt het advies (in de rol van bevoegd gezag voor deze m.e.r.-procedure) aan de luchthaven over de reikwijdte en het detailniveau van het op te stellen MER. Ook bevat de reactienota de verder te volgen procedure en wat er nodig is om tot een aanvraag voor een luchthavenbesluit te komen dat eind 2024 vastgesteld kan worden.
Middels Kamerbrieven worden de beide Kamers van de Staten-Generaal actief op de hoogte gehouden van alle stappen ter voorbereiding op het luchthavenbesluit Rotterdam The Hague Airport. Mocht de Kamer naar aanleiding van reeds verstuurde Kamerbrieven1, of de naar verwachting voor de zomer te publiceren reactienota, willen spreken over of op andere wijze vragen of verzoeken kenbaar willen maken is daar altijd gelegenheid toe. Daarnaast geldt er een wettelijk voorgeschreven voorhangprocedure2 bij publicatie van het ontwerpbesluit waarin de Kamer zich kan uitspreken, vragen kan stellen of andere instrumenten kan aanwenden om het beleid te beïnvloeden.
De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,
M.G.J. Harbers