Preview document (🔗 origineel)

---

Verslag houdende een lijst van vragen 

De vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat heeft een aantal
vragen voorgelegd aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat
inzake de Vaststelling van de begrotingsstaat van het Mobiliteitsfonds
voor het jaar 2024 (Kamerstuk 36410 A).

De fungerend voorzitter van de commissie, 

Tjeerd de Groot

		

Adjunct-griffier van de commissie,

Wiendels

Nr	Vraag

1	Wat is de stand van zaken ten aanzien van de personele en financiële
tekorten bij de NS?

2	Welk financieel risico voorziet u bij de uitvoering van het European
Rail Traffic Management System (ERTMS)?

3	Hoe verklaart u de relatief korte periode waarin het tekort binnen het
ERTMS-project enorm is toegenomen?

4	Welk budgetplafond hanteert u inzake ERTMS?

5	Welke maatregelen treft u om de budgetspanning op het ERTMS-project te
verkleinen?

6	Wat is er concreet, zowel financieel als beleidsmatig, voor nodig om
de maximumsnelheid op de autosnelwegen terug te verhogen naar 130
kilometer per uur, ook in relatie tot stikstof? Graag een gedetailleerd
antwoord.

7	Kunt u het bestedingsplan voor het programma voor vergroening van het 

reisgedrag (totaal 265 miljoen euro) aan de Kamer sturen? Kunt u
toelichten hoe hiermee 0,3 tot 0,5 Mton CO2-reductie wordt gerealiseerd?
Wat is uw reactie op het feit dat het Planbureau voor de Leefomgeving
(PBL) in de Klimaat- en Energieverkenning geen effect aan het programma
kan toekennen, omdat het nog onvoldoende concreet is?

8	Kunt u een overzicht sturen van alle rijksuitgaven voor schoon en
emissieloos bouwmaterieel (bijvoorbeeld in de vorm van een
bestedingsplan) en het deel hiervan dat via de IenW-begroting (en het
Mobiliteitsfonds) loopt? Kunt u daarbij toelichten hoe deze uitgaven
zich verhouden tot de 1 miljard euro die het Rijk in het ‘Convenant
Schoon en Emissieloos Bouwen’ aan de sector heeft toegezegd? Kunt u
aangeven welke meetbare doelstellingen aan het programma zijn gekoppeld?
Kunt u een uitsplitsing geven van de 403,8 miljoen euro voor
laadinfrastructuur naar de diverse doelgroepen? Zijn extra uitgaven voor
schoon en emissieloos bouwmateriaal al verwerkt in de projectbudgetten
van Rijkswaterstaat en ProRail?

9	Kunt u toelichten waarom op artikel 12 Hoofdwegennet in 2028 800
miljoen euro wordt doorgeschoven naar 2029 in het kader van een
kaderaanpassing? Welke concrete ontwikkelingen en inzichten liggen
hieraan ten grondslag? Is dit al toe te rekenen aan specifieke
projecten?

10	Kunt u toelichten waarom de middelen voor instandhouding uit het
coalitieakkoord en de herprioritering pas vanaf 2026 kunnen worden
ingezet?

11	Kunt u toelichten welke gevolgen het onttrekken van circa 2 miljard
euro aan het Mobiliteitsfonds voor de rijksbrede opgave heeft voor de
bereikbaarheid, de infrastructuur en de verkeersveiligheid?

12	Kunt u een reactie geven op de factsheet brede welvaart van het
Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS), met name voor die indicatoren
waarbij de brede welvaart in Nederland is gedaald en/of Nederland in
internationaal opzicht minder goed scoort?

13	In hoeverre kunnen midden- en lagere-inkomensgroepen meeprofiteren
van de Subsidie Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP)?
Hoeveel  andere regelingen bieden ondersteuning om de overstap te maken
naar zero-emissievervoer die aansluiten bij de behoeften van deze
doelgroepen en welke zijn dat? Wanneer komen er middelen voor de
subsidie voor elektrische snor- en bromfietsen beschikbaar, waarover u
schreef in de Kamerbrief over ‘Voortgang duurzaam vervoer’ van
afgelopen augustus (Kamerstuk 31305, nr. 414)? En waarom is de
uitwerking van deze regeling vertraagd?

14	Kunt u voortaan bij álle suppletoire begrotingen, ook bij de
Miljoenennota, de meerjarige doorwerking van mutaties laten zien en
toelichten, zodat de Kamer deze (geïnformeerd) kan autoriseren?