Reactie op de motie van het lid Van Houwelingen over uitspreken dat het onwenselijk is om brandstofauto's voor 2040 op te nemen in de regels omtrent zero-emissiezones (Kamerstuk 31305-442)
Luchtkwaliteit
Brief regering
Nummer: 2024D11379, datum: 2024-03-21, bijgewerkt: 2024-03-26 09:25, versie: 3
Directe link naar document (.pdf), link naar pagina op de Tweede Kamer site, officiële HTML versie (kst-30175-460).
Gerelateerde personen:- Eerste ondertekenaar: V.L.W.A. Heijnen, staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat
- Onderzoeksrapport APPM Toekomstbeeld stedelijke zonering
- Beslisnota bij Kamerbrief Reactie op verzoek commissie over de motie van het lid Van Houwelingen over uitspreken dat het onwenselijk is om brandstofauto's voor 2040 op te nemen in de regels omtrent zero-emissiezones (Kamerstuk 31305-442)
Onderdeel van kamerstukdossier 30175 -460 Luchtkwaliteit.
Onderdeel van zaak 2024Z04898:
- Indiener: V.L.W.A. Heijnen, staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat
- Voortouwcommissie: vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat
- 2024-03-26 15:50: Regeling van werkzaamheden (Regeling van werkzaamheden), TK
- 2024-03-27 10:15: Procedurevergadering IenW (Procedurevergadering), vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat
- 2024-10-17 13:00: Duurzaam vervoer (Commissiedebat), vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat
- 2024-10-24 14:15: Aanvang middagvergadering: Regeling van werkzaamheden (Regeling van werkzaamheden), TK
Preview document (🔗 origineel)
| Tweede Kamer der Staten-Generaal | 2 |
| Vergaderjaar 2023-2024 |
30 175 Luchtkwaliteit
31 305 Mobiliteitsbeleid
Nr. 460 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT
Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Den Haag, 21 maart 2024
Op 13 februari jl. ontving het kabinet het verzoek om te reageren op de motie Van Houwelingen1 die uitspreekt dat het onwenselijk is om brandstofauto’s voor 2040 op te nemen in de regels omtrent zero-emissiezones.
Hierbij ontvangt uw Kamer deze brief. Gelet op het feit dat het een motie betreft waarbij de Kamer een uitspraak doet in plaats van een verzoek aan het kabinet, zit er geen opdracht voor het kabinet in. Een dergelijke motie wordt daarmee ook niet van een appreciatie voorzien. Om te voldoen aan het verzoek van uw Kamer om te reageren op de motie wil ik u informeren over de huidige stand van zaken ten aanzien van het opnemen van brandstofauto’s voor 2040 in de regels omtrent zero-emissiezones
Gemeenten hebben de mogelijkheid om vanaf 1 januari 2025 een zero-emissiezone in te voeren voor stadslogistiek (bestel- en vrachtauto’s). Voor personenauto’s die rijden op fossiele brandstof (brandstofauto’s) is die geharmoniseerde mogelijkheid er op dit moment niet. Bij de Voorjaarsnota-besluitvorming over het klimaatpakket is besloten om brandstofauto’s (in ieder geval voor 2030) niet toe te voegen aan het regime van zero-emissiezones2. Opvolging op de aanbeveling zoals opgenomen in het APPM-rapport «toekomstbeeld stedelijke zonering»3 om brandstofauto’s per 2030 toe te voegen aan het toegangsregime voor zero-emissiezones wordt overgelaten aan een volgend kabinet.
Zoals eind januari aan uw Kamer gemeld is het, met het oog op harmonisatie, van groot belang om het «Ontwerpbesluit wijziging RVV nul-emissiezone taxi en nieuw verkeersbord milieuzone en nul-emissiezone4» alsnog te behandelen. We krijgen signalen binnen van gemeenten die ieder naar een eigen oplossing zoeken om milieu- en nul-emissiezones naast elkaar te laten bestaan.
Dit zal tot verwarring leiden bij ondernemers.
De Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat,
V.L.W.A. Heijnen