Amendement van het lid De Hoop over het schrappen van de extra tariefsverhoging van de NS-treinkaartjes
Vaststelling van de begrotingsstaten van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (XII) voor het jaar 2025
Amendement
Nummer: 2024D37231, datum: 2024-10-08, bijgewerkt: 2024-10-17 16:00, versie: 2
Directe link naar document (.pdf), link naar pagina op de Tweede Kamer site, officiële HTML versie (kst-36600-XII-17).
Gerelateerde personen:- Eerste ondertekenaar: H.E. de Hoop, Tweede Kamerlid (GroenLinks-PvdA)
Onderdeel van kamerstukdossier 36600 XII-17 Vaststelling van de begrotingsstaten van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (XII) voor het jaar 2025.
Onderdeel van zaak 2024Z15269:
- Indiener: H.E. de Hoop, Tweede Kamerlid
- Voortouwcommissie: TK
- 2024-12-05 12:56: STEMMINGEN (over alle begrotingen) (Stemmingen), TK
- 2024-12-12 20:35: STEMMINGEN (over alle begrotingen, over moties ingediend bij het Tweeminutendebatten Raad Algemene Zaken, Energieraad en Raad Buitenlandse Zaken) (Stemmingen), TK
Preview document (🔗 origineel)
| Tweede Kamer der Staten-Generaal | 2 |
| Vergaderjaar 2024-2025 |
36 600 XII Vaststelling van de begrotingsstaten van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (XII) voor het jaar 2025
Nr. 17 AMENDEMENT VAN HET LID DE HOOP
Ontvangen 8 oktober 2024
De ondergetekende stelt het volgende amendement voor:
De begrotingsstaat wordt als volgt gewijzigd:
In artikel 16 Openbaar Vervoer en Spoor worden het verplichtingenbedrag en het uitgavenbedrag verhoogd met € 42.000 (x € 1.000).
Toelichting
Het openbaar vervoer is een belangrijke publieke voorziening voor miljoenen mensen om naar hun werk, school en/of sociale activiteiten te reizen. Het openbaar vervoer is voor veel mensen prijzig en voor een steeds grotere groep dreigt het openbaar vervoer onbetaalbaar te worden. Indiener is van mening dat er fors meer geïnvesteerd dient te worden in toegankelijk en betaalbaar openbaar vervoer. Uit de voorliggende begroting blijkt dat er voor slechts een deel van de oorspronkelijk geschatte prijsstijging bij NS van ca. 12 procent (8,7 procent uitgestelde tariefstijging en inflatie) middelen beschikbaar worden gesteld en dat de tarieven hierdoor nog steeds fors zullen stijgen. De regering heeft met NS afgesproken dat de uitgestelde tariefstijging gedragen wordt door de overheid, de NS en de reiziger. Hierdoor zullen de tarieven komend jaar dus harder stijgen dan de inflatie. Indiener is van mening dat reizigers – zeker nu er vaker sprake is van uitval van treinen en vertragingen – ontzien moeten worden bij deze extra tariefverhoging. Het openbaar vervoer in Nederland behoort al tot het duurste van Europa en om het openbaar vervoer voor reizigers betaalbaar te houden en een aantrekkelijk alternatief te laten zijn voor de auto, is een extra tariefstijging niet wenselijk. Met dit amendement wordt het deel van de uitgestelde tariefstijging, dat door de reiziger opgebracht zou moeten worden geschrapt. Hierdoor stijgen de tarieven het komend jaar – in afwachting van een structurele oplossing – niet harder dan de inflatie.
Dit amendement wordt gedekt met voorstellen om belastingontwijking tegen te gaan en kapitaal zwaarder te belasten, die per amendement op het Belastingplan 2025 zullen worden ingediend.
De Hoop