Preview document (🔗 origineel)

---

 DOCPROPERTY "brief._contactpersoon" Contactpersoon 

-

 DOCPROPERTY "brief._datum" Datum 

9 juli 2008

 DOCPROPERTY "brief._onskenmerk" Ons kenmerk 

RWS/SDG/NW2008/752/66962

 DOCPROPERTY "brief._doorkiesnummer" Doorkiesnummer 

-

 DOCPROPERTY "brief._bijlagen" Bijlage(n) 

 DOCPROPERTY "brief.bijlagen" - 

 DOCPROPERTY "brief._uwkenmerk" Uw kenmerk 

 DOCPROPERTY "brief.uwkenmerk" - 

 DOCPROPERTY "brief._onderwerp" Onderwerp 

-

 DOCPROPERTY "brief.aanhef" Geachte  

Op 3 mei 2008 heeft u de vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat van
de Tweede Kamer een brief gestuurd, waarin u aangeeft hinder te
ondervinden van het geluid van het verkeer op de A37. De vaste commissie
heeft uw brief naar mij gezonden met het verzoek die te beantwoorden.

In uw brief geeft u aan dat de werkelijke verkeersintensiteit op de A37
hoger is dan eerder was verwacht, dat dit voor u tot ernstige
geluidhinder leidt en dat u van mening bent dat van overheidswege ten
onrechte geen maatregelen zijn genomen om die geluidhinder weg te nemen.


Ik weet hoe ingrijpend geluidsoverlast als gevolg van wegverkeer op het
leven van omwonenden kan zijn. U kunt dan ook van mij aannemen dat het
aanpakken van lawaai langs rijkswegen mijn bijzondere aandacht heeft. In
Europees verband maak ik mij bijvoorbeeld sterk voor een snelle
invoering van stille banden voor personenauto’s en vrachtwagens. Ook
heb ik extra geld uitgetrokken voor stillere wegdekken. Daarnaast
hanteer ik een knelpuntenaanpak, die er op gericht is om met name bij
woongebieden geluidsreducerende maatregelen te nemen. Of en zo ja voor
welke maatregelen u in aanmerking komt, kan ik op dit moment nog niet
aangeven omdat er voor de A37 een nieuw akoestisch onderzoek wordt
uitgevoerd. Maar ik wil u hieronder wel aangeven welke stappen
Rijkswaterstaat de komende tijd gaat ondernemen. 

U schrijft dat de verkeersintensiteit de afgelopen jaren veel sterker is
gegroeid dan Rijkswaterstaat in 2006 had verwacht. Ook de provincie
Drenthe en de gemeente Emmen hebben Rijkswaterstaat hierop gewezen. Dit
was aanleiding voor Rijkswaterstaat om de verkeerscijfers aan te passen.
Uit die nieuwe cijfers blijkt dat u gelijk heeft met betrekking tot de
toegenomen verkeersintensiteit.

Omdat een hogere verkeersintensiteit meestal leidt tot meer geluid, laat
Rijkswaterstaat op basis van de geactualiseerde verkeerscijfers door een
externe deskundige nieuwe geluidsberekeningen uitvoeren voor de A37. De
opdracht is inmiddels verstrekt en naar verwachting zal het
geactualiseerde akoestische rapport voor de A37 (gedeelte Holsloot –
Duitse grens) eind juni 2008 klaar zijn. Het spreekt voor zich dat de
resultaten van het onderzoek ook voor u beschikbaar zullen zijn. Zodra
het akoestische rapport klaar is, biedt Rijkswaterstaat het aan de
provincie Drenthe aan. De provincie zal vervolgens bepalen of er
maatregelen moeten worden genomen. 

Mocht uit het onderzoek blijken dat er voor uw woning geluidsbeperkende
voorzieningen nodig zijn, dan zal Rijkswaterstaat die in overleg met u
treffen. Daarbij gaat Rijkswaterstaat als volgt te werk. Eerst
onderzoekt Rijkswaterstaat of het financieel doelmatig is om voor uw
woning en eventueel naastliggende woningen een geluidswal of
geluidsscherm te plaatsen. Daarbij hanteert Rijkswaterstaat vaste
normen, op basis waarvan in gelijke gevallen gelijk wordt  gehandeld. Is
een geluidswal of geluidsscherm te duur – en dat is bij solitaire
woningen meestal het geval - dan blijft alleen het treffen van
geluidwerende maatregelen aan uw woning zelf over. Rijkswaterstaat
berekent dan op basis van het geluidsniveau aan de buitengevel en de
actuele bouwkundige staat van uw woning de geluidsbelasting binnenshuis.
Het berekende geluidsniveau in de geluidsgevoelige vertrekken van uw
woning wordt vervolgens getoetst aan de norm die hiervoor in de Wet
geluidhinder is opgenomen. Ligt het geluidsniveau boven de norm, dan
neemt Rijkswaterstaat maatregelen.

U schrijft dat het u stoort dat de geluidsbelasting binnenshuis wordt
vastgesteld met alle ramen en deuren potdicht. Rijkswaterstaat gaat bij
de berekeningen inderdaad uit van een situatie waarbij alle beweegbare
delen in de betreffende gevel gesloten zijn. Dat gebeurt  altijd, want
het heeft geen zin om de geluidwerende eigenschappen van een gevel te
beoordelen als er in die gevel een ‘akoestisch lek’ zit, zoals een
openstaande deur of raam.

Ik onderschrijf het belang dat u hecht aan het goed kunnen ventileren
van uw woning. Ik begrijp heel goed dat u met uw ziekte COPD behoefte
heeft aan een gezond binnenklimaat. Wellicht dat het vervangen van
beweegbare ramen door vaste beglazing in combinatie met een
geluiddempende suskast of mechanische ventilatie door middel van een
dakdemper uitkomst kan bieden. 

Uw situatie is bij Rijkswaterstaat bekend. Rijkswaterstaat zal
binnenkort contact met u opnemen om te bezien wat voor uw situatie de
uitkomsten zijn van het lopende  akoestisch onderzoek en welke
maatregelen er eventueel getroffen kunnen worden. 

Indien u naar aanleiding van mijn brief vragen of opmerkingen heeft,
kunt u zich wenden tot Rijkswaterstaat Noord-Nederland.  

Hoogachtend,

DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT,

Camiel Eurlings  DOCVARIABLE "brief.ondertekening"    

		 DOCPROPERTY "brief.onskenmerk"  \* MERGEFORMAT - 

	 PAGE   3 

	  DOCPROPERTY "brief.minrws"   		 DOCPROPERTY "brief.ministeriecode"
abcdefgh   DOCPROPERTY "brief.dirrws"   

 DOCPROPERTY "brief.directoraat"  

 DOCPROPERTY "brief.directie"   DOCPROPERTY "brief.dienstonderdeel"  
DOCPROPERTY "brief.postadres" Postadres Postbus 20901, 2500 EX Den Haag

  DOCPROPERTY "brief.bezoekadres" Bezoekadres Plesmanweg 1, Den Haag

 	 DOCPROPERTY "brief.telefoon" Telefoon 070 351 61 71

  DOCPROPERTY "brief.telefax" Fax 070 351 78 95

  DOCPROPERTY "brief.emailadres"   DOCPROPERTY "brief.internetadres"
Internet www.minvenw.nl

 

 DOCPROPERTY "brief.bereikbaar" Bereikbaar met tramlijn 9 vanaf station
Den Haag Centraal en Den Haag HS 



						RWS/SDG/NW2008/752/66962