Motie van de leden Grinwis en Vedder over uiterlijk op Prinsjesdag de spoedwet indienen
Problematiek rondom stikstof en PFAS
Motie
Nummer: 2025D23667, datum: 2025-05-22, bijgewerkt: 2025-05-23 16:09, versie: 3 (versie 1, versie 2)
Directe link naar document (.pdf), link naar pagina op de Tweede Kamer site, officiële HTML versie (kst-35334-389).
Gerelateerde personen:- Eerste ondertekenaar: P.A. Grinwis, Tweede Kamerlid (ChristenUnie)
- Mede ondertekenaar: E.C. Vedder, Tweede Kamerlid (CDA)
Onderdeel van kamerstukdossier 35334 -389 Problematiek rondom stikstof en PFAS.
Onderdeel van zaak 2025Z10358:
- Indiener: P.A. Grinwis, Tweede Kamerlid
- Medeindiener: E.C. Vedder, Tweede Kamerlid
- Voortouwcommissie: TK
- 2025-05-22 15:05: Debat over het verslag van de ministeriële commissie Economie en Natuurherstel inzake de stikstofproblemen (Plenair debat (debat)), TK
- 2025-05-27 15:10: Stemmingen (Stemmingen), TK
Preview document (🔗 origineel)
| Tweede Kamer der Staten-Generaal | 2 |
| Vergaderjaar 2024-2025 |
35 334 Problematiek rondom stikstof en PFAS
Nr. 389 MOTIE VAN DE LEDEN GRINWIS EN VEDDER
Voorgesteld 22 mei 2025
De Kamer,
gehoord de beraadslaging,
constaterende dat ter uitvoering van de motie-Grinwis/Holman (35 334, nr. 347) rond de zomer het kabinet volgens het startpakket een voorstel doet om de kritische depositiewaarde uit de wet te halen en te vervangen door een juridisch houdbaar alternatief in de vorm van emissiedoelen;
constaterende dat het kabinet vervolgens een spoedwet wil indienen waarin de uitwerking van zowel spoor 1 (wet- en regelgeving en vergunningensysteem) als spoor 2 (maatregelen gericht op geborgde emissiereductie) is verankerd;
verzoekt de regering de wetswijziging om de KDW in te ruilen voor emissiedoelen voor de zomer naar de Raad van State te sturen en vervolgens zo snel als mogelijk aan de Kamer aan te bieden;
verzoekt de regering voorts zo spoedig mogelijk de aangekondigde spoedwet in te dienen, bij voorkeur uiterlijk op Prinsjesdag;
verzoekt de regering daarbij spoor 1 met wetswijzigingen en vergunningstelselaanpassingen zo uit te werken dat het hand in hand gaat met een geborgd spoor 2 met de benodigde emissiereductie en natuurherstel,
en gaat over tot de orde van de dag.
Grinwis
Vedder